TeslaFI

Za primerjavo moj P.
Jaz sem imel pri 20k km 5% loss. To je bilo po 10 mesecih.
Sedaj je avto star 3 leta z 95k km in ima 7,5% loss.

7% vseh polnjen je na superchargerju.

Ali je kdo stestiral situacijo, če imaš prižgane automatske matrične luči in hočeš enemu poblendat, ali potem prižge vse da ga "oslepi", ali se ga izogne?

GTX brand name - zakompliciran koncept Kaj tu zdaj pomeni GT in kaj X? Glede enakosti GT(i) z ICE je tam tam samo ID.3 Performance. X? zakaj niso vsi AWD? ID.3 - RWD - 282HP (180Km/h) ID.3 (performance) - RWD - 322HP (200Km/h) ID.4/5 - AWD - 299HP (180Km/h) ID.7 - AWD - 335HP (180Km/h) Glede na opre...

Ta EV je joke, nazaj V8 in je to to.

Kaj ima pa to veze s Teslo ali pa RS6?

Dog mode, telefon kot ključ in supercharger mreža.

Preveč se sekirate zaradi barve in panel gapov. Moj je čisto stolčen od kamenja po 90k km in skupaj stoji kot, da je bil totalka (2021 letnik). Samo vozi dalje.
Mene bolj skrbi, ker je začelo podvozje popuščat izven garancije in ti deli niso prav poceni.

Da ukradem temo, ker sem čez garancijo. Ali je že kdo menjal rear knuckles na Model 3? Tesla menja smo cel kos (bravo)
Našel sem aftermarket gumice, ki so cenovno veliko bolj privlačne.

https://www.hardrace-europe.com/rear-kn ... q1078.html

Roadster ne bo naredil na trgu nobene revolucije, ker bo predrag. Ostali tudi že delajo na E športnih avtih ranga 200k€+ Nekaj jih tudi že je na tržišču. Nepomemben faktor, da bi kaj spremenil trg. Pustimo specse, overall mogoče primerljiv do sedaj bi bil Audi R8. 2022 in 2023 skupaj so jih v USA pr...

Zanimivo, hvala za info. Se pravi da si konkretno omejen.
To niso nikjer navedli

Meni je tudi požrlo gume na notranji strani, do dratov na Model 3 v dveh poletnih sezonah. Zunanji in sredina je izgledala še čisto ok, zato nisem bil tako pozoren, potem pa kap pri menjavi.

Tako ja.

Ja baterija se bo degradirala, ker se bo delal dnevni cikel. Avto bo imel manj kilometrov, in večjo degradacijo baterije, ampak ne vidim velikega problema pri tem? Ali niso v garancijskih pogojih navedeni tudi neki predvideni cikli v življenski dobi? To pač vzameš v zakup. V mojem primeru recimo bi ...

Andy napisal/-a: ↑28 Feb 2024, 12:14 Točno tako zaradi garancije ni v interesu, moram točno pogledati pri vklopu te funkcije v vozilu ti izpiše koliko energije skupno lahko prenašaš in celo odštevnik ti pokaže, tako da ni tole neomejeno.

Se priporočam za kak info iz avta več, ker internet ne piše prav nič o tej opciji.

Andy, kater avto?

Zanimivo. Potem je to dejansko že na trgu, amapk se nič ne govori?
Oziroma je kdo našel koga, ki dejansko že uporablja?

Kakor poizvedujem, naj bi Volkswagen v kratkem začel omogočati na svojih 77kWh ID.4. Prav tako naj bi to omogočal novi Renault 5, najbrš še prej kot VW. Ali ima mogoče kdo že doma vzpostavljeno s kakšnim drugim modelom vozila? Vem da obstajajo neke polovične rešitve z Nissan leafom in Ioniq 5, kjer ...

Ne vem zakaj se ostale znamke ne zgledujejo po predstavitvah novih Porschejev in dajo konfigurator online še isto uro.

Še ena zanimivost, če seveda podatki držijo, BMW i3 120Ah (42kWh) tehta 1345 kg, tale petka bo težja samo za 5 kg. Bi si pa želel kakšen bolj nabrit motor, tu mu je pa konkurenca novi Mini s podobno opcijo kapacitete baterije (40 in 54 kWh) ampak z močnejšim 135 in 160 kW motorjem, seveda tudi višj...