Potreboval bi 3-D model ali pa dwg. (načrt) notranjosti (Prtljažni prostor) Tesle Y.
Je kdo kje zasledil ali pa ima kaj podobnega?

Res niso vizualno najlepši. Ampak so tam zaradi namena da zdaj ko bo zima ustavijo leteče kamenčke proti karoseriji.

Ima kdo tukaj zimske gume Kumho W72?
Kako se obnesejo? Poraba, obraba, performance...?

Ko se prevzeli vaše Tesle Y LR, ste na avtu že dobili nameščene ˝mud flapse˝ in zaščitno folijo zadaj na boku vozila?
Vsa vozila ki so bila prevzeta v Avstriji namreč imajo to nameščeno.
Zdaj pa ne vem, so v Sloveniji začeli šparat v zadnjem času ali je to tako že od samega začetka?

Se je komu uspelo zdilat 64kwh verzijo za 35000€, torej za ceno da država omogoča 6,5k€ subvencijo?

Je že kdo ugotovil kaj se bo spremenilo za tiste ki imajo na strehi sončno elektrarno?
Kako bodo zaračunali razliko (po kateri tarifi) če bo porabljene več elektrike kot pridobljene?

Če prav razumem polnilnica ni dinamična, je pa lahko, če dodaš nekaj da to krmili.

Informativno me zanima če ima mogoče kdo podatek kakšna je lahko max moč (KW) regeneracije če se pelješ po klacu navzdol oz. avto sam zavira. Je to enosmerni tok ali izmenični ko recharga na tak način?

Za tak denar in željeno velikost prtljažnika, bi na tvojem mestu priporočal Nissan Leaf. V Italiji ga dobiš za zmerno ceno in malo kilometri.
Minus pri tem avtu je hitrost polnjenja/Polnjenje na DC (pregrevanje baterije).

Za tak denar ti jaz svojega prodam 2019, 50000km.
Oprema N-connecta.

Zaenkrat še nihče.

Je še kdo drug v kratkem na streho postavil sončno elektrarno zdaj pa čaka že en čas na razsmernike in priključitev? Izvajalec je Gen-i.

Ne, mislil sem da glede na to da dobiš 50€ na 1kw, če nimaš hranilnika.
Če imaš pa še hranilnik pa je 500€ na 1kw.

Kakšna pa je cena hranilnikov? Ravno dajemo na streho 11,2kw?
Razlika v subvenciji torej 4500€.

Pri meni se ni nikoli pregreval kot pišete. Je pa res da ne delam dolgih relacij kjer bi se peljal 500km po avtocesti in polnil na DC. Ob normalni uporabi in počasnem polnjenju se ni česa bati.

Glede dosega ima ioniq z 38kwh baterijo večji doseg kot leaf z 40kwh. Razlike mislim pa da ne bo veliko mogoče 30km. Pri leafu je slabost samo počasno polnjenje baterije in pregrevanje baterije če polniš na DC. Saj tudi 38kwh ioniq nima baš neko hitro DC polnjenje, to ima le 28kwh ioniq. Je pa pomo...

Glede dosega ima ioniq z 38kwh baterijo večji doseg kot leaf z 40kwh. Razlike mislim pa da ne bo veliko mogoče 30km. Rekuperacija pri leafu je dovolj močna, ne vem sicer o koliko % naklona govorimo, pri 10% boš peljal 30-40km/h. Načeloma pa je tako da če imaš polno baterijo rekuperacije ne bo, ta za...

Sem imel motor z regeneracijo v zadnjem pestu, pa je bila edina prednost zaviranje, proizvedena energija pa je bila zelo majhna. Današnji sredinski motorji so zelo učinkoviti in je domet enak kot prej z zadnjim motorjem, predvsem pa je s sredinskim motorjem ogromno moči. Koliko se je pa ta regenera...

Vodokotlic napisal/-a: ↑20 Dec 2022, 22:08

Alzy napisal/-a: ↑20 Dec 2022, 20:51 Z Gen-i kartico deluje, ampak potem tudi zaračuna porabo.

Tista od kampa ali tista pri hotelu?

Tista v kampu deluje/je delovala še letos na Gen-i Kartico. Itak je polnilnica od H-Telekom, ampak kot sem napisal ti zaračunajo po ceniku od Gen-i.

Z Gen-i kartico deluje, ampak potem tudi zaračuna porabo.