To pomeni, da bodo tudi ostali serviserji morali imeti omogočen dostop do vseh Teslinih orodij za diagnostiko, poleg tega se bo morala Tesla odpreti in ponuditi možnost nakupa rezervnih delov tudi ne-pooblaščenim servisom.
Saj to že je vzakonjeno po svetu, samo regulatorji so zaspali ali pa se sklicujejo na neobstoječe zakone in izjeme, da Teslo in podobne ne zbrcajo z enormnimi kaznimi.
Potem je pa treba pisat dodatne explicitne zakone, da se ne da več zadev skrivat.
Če pogledaš ima večina avto proizvajalcev že dobavo vsega, od delov, dokumentacije in diagnostike, tudi za neodvisne serviserje. Samo če regulatorji zaspijo, je pač kar je ...
Tudi zakonodaja v EU in ZDA pravi, da garancija velja, tudi če se avto servisira pri neodvisnih.
V Avstraliji lahko tudi za 7 let star avto zahtevaš denar nazaj od proizvajalca, če se izkaže za krep od avta. Samo izvajalo se ni, dokler folk ni šel kar na sodišče po svoje uzakonjene pravice, regulator pa zaspal.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu