Nakup prvega EV, vaša mnenja

[DeCoRawr]

Za 39 kWh niti ne tolk ampak vsakemu svoje

[johnnyjacko]

Kaj pa vem. Sem ravno razmišljal se za drugi ICE avto, ali se ga sploh splača menjat. V 45 mesecih le 25000 km, torej 500 km na mesec, to se en tank ni.. Četudi za cenejšega in manjšo baterijo. Zaenkrat ne kaže računice.

[J3nc]

Za 39 kWh niti ne tolk ampak vsakemu svoje

Kakšna pa bi bila po tvojem mnenju dobra cena?

[DeCoRawr]

Glede na to da je avto testni torej rabljen in ima 39kWh baterijo jaz nebi dal več kot 24k. Sam sem za to ceno 24k (seveda starejši in brez 3f dobil 64kWh).

Avto ma zelo nižjo napetost in posledično počasno polnjenje na DC. Poglej kako temo o novem faceliftanem Ioniqu kako se počasi polni.

Za par jurjev manj dobiš e-Golfa kater ma 50km manj dosega in več prostora. Vsekakor jaz nikol nebi kupil 39kWh variante ampak cena je vredu ni pa to neka super cena. Je pa res da s temi ponorelimi cenami je šlo itak vse gor.

[J3nc]

Glede na to da je avto testni torej rabljen in ima 39kWh baterijo jaz nebi dal več kot 24k. Sam sem za to ceno 24k (seveda starejši in brez 3f dobil 64kWh).

Avto ma zelo nižjo napetost in posledično počasno polnjenje na DC. Poglej kako temo o novem faceliftanem Ioniqu kako se počasi polni.

Za par jurjev manj dobiš e-Golfa kater ma 50km manj dosega in več prostora. Vsekakor jaz nikol nebi kupil 39kWh variante ampak cena je vredu ni pa to neka super cena. Je pa res da s temi ponorelimi cenami je šlo itak vse gor.

Res je za 4k manj dobim golfa s podobno opremo, ki ima dolocene prednosti (velikost, lega na cesti, oblika), vseeno pa bi bil vsaj 3 leta starejsi, min 20k km, brez proizvajalceve garancije, pasivno hlajeno baterijo in z 50km manj dosega. DC moc polnjenja je pa ista pri koni in golfu. Ze golfov doseg zadostuje za moje potrebe, dodatnih 50km se seveda ne bi branil.

Trenutno je golf precenjen, v 2 mesecih so cene poskocile za cca 10%. Prodajo se pa vsi ki so na avto.net, a2s jih je od konca lanskega leta prodal ze 60.

[dvojka]

27500 se mi zdi kr OK cena. Sem zadnje čase kupoval EV in spremljal market in ja za to ceno, se težko dobi kaj boljšega. Na koncu sem vzel novega Ioniqa z isto baterijo.

[DeCoRawr]

Se strinjam z vsem samo z DC polnjenjem ne. e-Golf polni do 90% praktično z 40kW tudi pri 10°C ali še manj. Nižja napetost naredi problem še posebi na 50kW polnilnicah katerih je pri nas veliko.

Slika na 50kW polnilnici. Samo povem da ne boste pol jokali

[TeodorOrtl]

Glede na to da je avto testni torej rabljen in ima 39kWh baterijo jaz nebi dal več kot 24k. Sam sem za to ceno 24k (seveda starejši in brez 3f dobil 64kWh).

Avto ma zelo nižjo napetost in posledično počasno polnjenje na DC. Poglej kako temo o novem faceliftanem Ioniqu kako se počasi polni.

Za par jurjev manj dobiš e-Golfa kater ma 50km manj dosega in več prostora. Vsekakor jaz nikol nebi kupil 39kWh variante ampak cena je vredu ni pa to neka super cena. Je pa res da s temi ponorelimi cenami je šlo itak vse gor.

Po mojem pod 30k se ta trenutek ne da dobiti rabljene Kone64, ajde mogoče z +150.000km. Cene so šle precej gor, tako da je verjetno čisto super cena 27.500 za to testno Kono39. Sploh zaradi tovarniške garancije. Drugače pa vsakemu povem, da je eGolf top avto, samo premajhno baterijo ima za današnje dni, pa res je škoda, da niso dali več garancije kot tiste dve leti, ki so v EU obvezne.

[J3nc]

Glede na to da je avto testni torej rabljen in ima 39kWh baterijo jaz nebi dal več kot 24k. Sam sem za to ceno 24k (seveda starejši in brez 3f dobil 64kWh).

Avto ma zelo nižjo napetost in posledično počasno polnjenje na DC. Poglej kako temo o novem faceliftanem Ioniqu kako se počasi polni.

Za par jurjev manj dobiš e-Golfa kater ma 50km manj dosega in več prostora. Vsekakor jaz nikol nebi kupil 39kWh variante ampak cena je vredu ni pa to neka super cena. Je pa res da s temi ponorelimi cenami je šlo itak vse gor.

Po mojem pod 30k se ta trenutek ne da dobiti rabljene Kone64, ajde mogoče z +150.000km. Cene so šle precej gor, tako da je verjetno čisto super cena 27.500 za to testno Kono39. Sploh zaradi tovarniške garancije. Drugače pa vsakemu povem, da je eGolf top avto, samo premajhno baterijo ima za današnje dni, pa res je škoda, da niso dali več garancije kot tiste dve leti, ki so v EU obvezne.

Sej bi eGolfa vzel, če bi našel za normalno ceno, od tega kar sem testiral se še najlepše pelje. Pri koni se pozna višje težišče.

[dumr666]

jaz razmišljam da bi oddal lizing svojega golfa nekomu drugemu ker sam bi rabil 300km dosega (prvi avto). Samo nevem koliko se meni splača.

[TeodorOrtl]

Glede na to da je avto testni torej rabljen in ima 39kWh baterijo jaz nebi dal več kot 24k. Sam sem za to ceno 24k (seveda starejši in brez 3f dobil 64kWh).

Avto ma zelo nižjo napetost in posledično počasno polnjenje na DC. Poglej kako temo o novem faceliftanem Ioniqu kako se počasi polni.

Za par jurjev manj dobiš e-Golfa kater ma 50km manj dosega in več prostora. Vsekakor jaz nikol nebi kupil 39kWh variante ampak cena je vredu ni pa to neka super cena. Je pa res da s temi ponorelimi cenami je šlo itak vse gor.

Po mojem pod 30k se ta trenutek ne da dobiti rabljene Kone64, ajde mogoče z +150.000km. Cene so šle precej gor, tako da je verjetno čisto super cena 27.500 za to testno Kono39. Sploh zaradi tovarniške garancije. Drugače pa vsakemu povem, da je eGolf top avto, samo premajhno baterijo ima za današnje dni, pa res je škoda, da niso dali več garancije kot tiste dve leti, ki so v EU obvezne.

Sej bi eGolfa vzel, če bi našel za normalno ceno, od tega kar sem testiral se še najlepše pelje. Pri koni se pozna višje težišče.

Točno tako. eGolf se najlepše pelje, le baterija je za do 200km. Poraba je pa pol manjša od teh ta novih električnih ladji.
Ampak 400km je pa 400km dometa pri Koni64 - nemška konkurenca to ponuja pri min 50.000€

[pelaks]

Sej tudi Tesla model 3 z 19col je predvidena dobava Februar 2023... Ni nobeden imun zgleda.

Ja tole je res porazno, ampak mislim, da ko tovarna spet zalaufa v China bo hitreje....

[warpedone]

Prepoceni so, še +5 jurjev pa bo dobava morda kej prej.

[Ogo]

LOL
In potem bo jok, zakaj se EVji ne primejo.

Pa da ne bo ugovor, saj tudi fosilcem so nabili cene. Ja, eni so orenk, drugi niso. Ta drugi si sedaj nabijajo tržne deleže.

Očitno bomo imeli vsaj kako leto zastoja na porastu tržnega deleža EV.

[Simon]

...

...
Vinjeta upam, da ne bo šla na šipo.

Sedaj to ni več skrb, letne so že elektronske, kmalu bodo vse (tudi tedenske)

Letne elektronske vinjete bodo večini v sredo 1.2. potekle, tako, da kar v shopping, da ne boste od četrtka 2.2. naprej v prekršku

https://evinjeta.dars.si/

[edi-b]

Kdo je lani dal veljavnost s 1.2.2022 mora letos dati veljavnost z 2.2.2023...

[Bandersnatch]

Ne rabiš dat, je to tvoja izbira. Jaz sem naprimer dal s 1.2, ker mi je vseeno za extra dan, mi je pa toliko boljše, da vem, da mi s 1. februarjem poteče vinjeta.

[alfy]

Ne rabiš dat, je to tvoja izbira. Jaz sem naprimer dal s 1.2, ker mi je vseeno za extra dan, mi je pa toliko boljše, da vem, da mi s 1. februarjem poteče vinjeta.

Za še lažje bi si dal kar s 1.1., bi bilo še lepše ne

[TeodorOrtl]

Vozil sem eGolfa, oba Leafa (40 in 62) ter sedaj Kono 64. Če ne rabiš dometa, je eGolf super izbor. Vzami samo čim bolje opremljenega, obvezno z virtualnim displejem , ACC in TČ. Fino se pelje tudi Leaf, ki je precej večji avto, cene pa so ugodne na trgu.

Leafi in Kone so še pod tovarniško garancijo, medtem ko pri eGolfu imaš pod garancijo samo baterijo (pogoj, da je servisna knjiga poštemplana). To je po moje ta večji hendikep pri nakup rabljenega eGolfa.