Družinski avto za spodobno ceno

[Kaktus]

Se strinjam.

Glede Aiwaysa sem dobil informacijo, da je kot avto sicer ok (meni na kar dolgi testni vožnji je bil pravzaprav top), vendar je baje problem v kasnejši podpori, ko (če) gre kaj resnejšega narobe. Namreč servisirajo ga sicer že pri nas pri prodajalcu, vendar je cvetka v tem, da pride do težave, ko (če) servis traja dlje od 45 zakonsko določenega roka, ko bi ali morala stranka dobiti nazaj kupnino ali pa novo vozilo. Te možnosti naj v tem primeru ne bi bilo. Torej, če hipotetično crkne nekaj, z kar se čaka na del ali popravilo več, kot 45 dni, moraš pač počakati. Tako si lahko tudi pol leta brez avta, če to drži.

Ve kdo kaj več o tem?

[Hanzi]

Dober dopis, ce ne lasten pa od odvetnika, bi to resil.
Ne morejo biti "nad zakonom".
Pa upam da za teh 45 dni dobis primerljivo nadomestno vozilo.
Sicer so zame neresni prodajalci, kljub temu da elektrarne postavljajo ze desetletje+
Sem kupil faljeno serijo kuhalne plosce.
3x servis, spisal dopis za stvarno napako, so postavljali pogoje, poslal odgovor s citati zakona in so utihnili.

[Apolon]

Dober dopis, ce ne lasten pa od odvetnika, bi to resil.
Ne morejo biti "nad zakonom"

Pa prijava inšpektoratu.

[Ogo]

Še Tesle so bile, ki jih Tesla ni bila sposobna v 45ih dneh popravit, pa ni nihče dobil novega avta.

Če so dobili nadomestno Teslo za vozit, je bilo že super. V tujini jih je bilo kar nekaj Teslašev, ki so dobili nadomestnega fosilca za čas popravila.

Tako, da tukaj filozofirat, da je nekaj omejeno na Airways, je bolj tako.

Če nimaš nekega normalnega avta, ki je masovno proizvajan in lahko rezervni del snamejo tudi iz enega iz zaloge, je pač vedno riziko, da boš potegnil kratko in čakal tudi pol leta na rezervni del, ki ga ni iz zaloge in so težave s produkcijo in dobavo - recimo zamenjava VN baterije.

Tesla je pa imela težave že s tem, da so pakne za žlajfe dobavljali dva tedna. Nekaj kar bi moralo biti nonstop na zalogi.

Vsekakor pa si Airways in podobni zaslužijo kakega dobavitelja/distributerja iz avto branže in ne zgolj nekoga, kjer je glavni biznis fotovoltaika.

[technic]

AUTO MOTOR UND SPORT

[technic]

Happy Wife, Happy Life

[Vodokotlic]

Aiways. Yes/No?

[nakaza]

Septembra pride novi Niro, hibird bo že prej. Niro z navišjim nivojem opreme bo baje okoli 50k

[De Rosa]

EV-ji žal niso rešili večne težave..

Katerega kupiti?

[BL_EV]

Septembra pride novi Niro, hibird bo že prej. Niro z navišjim nivojem opreme bo baje okoli 50k

Takrat bo že 60...

[Tavelk]

Aiways. Yes/No?

JA imam isto dilemo, probal, avto res spodoben, prostora ogromno,...
ampak kaj bo npr čez 5 let ? če bo znamka rasla, ok, drugače ne bo kupil noben.

[matevzv90]

To tudi mene zanima, kako je s podporo? Servis? Mogoce se MG?

[nakaza]

Kaj bo čez 5 let ... ?? Kdo bi vedel. MG Aiways sedaj odprajo prodajni salon in servis na Samovi , mislim da, tam kjer je bil prej Citroen. Imajo cenik servisov za MG ZS skozi čas. Servisi okoli 180 eur je pa interval eno leto ali 24.000 km

[se-ma]

To tudi mene zanima, kako je s podporo? Servis? Mogoce se MG?

MG tudi mene pošteno mika, pred časom sem zasledil, da MG tudi uradno prihaja na Balkan. Zato sem poiskal kontakt in dobil vodjo prodaje pri podjetju Grand Automotive Adriatic d.o.o. g. Mario Rob.
1. vprašanje kdaj bo na voljo MG5
- Poštovani,
službeni početak prodaje u Sloveniji je u Q3 2022, dok prve količine vozila MG5 očekujemo u Q1 2023. godine.
2. vprašanje glede prodaje MG ZS
- Poštovani,
U Hrvatskoj službeni početak prodaje očekujemo također u Q3 2022. godine, dok će očekivana početna cijena biti oko 35.000 €.
Dolazak prvih vozila očekujemo u Q1 2023. godine.

U Sloveniji početak prodaje u Q3, dok je očekivana prva cijena modela ZS EV 33.900 €.
Dolazak prvih vozila isto tako u Q1 2023. godine.

Srdačan pozdrav,

Grand Automotive Adriatic

[Hanzi]

Aiwajs se mi je zdel najvecji za 40 jurjev.
Ima pa samo 1f polnjenje ce sem si prav zapomnil.

[spaceONE]

Jaz sem z navdušenjem spremljal novice za mg5, sem mislil končno en normalen avto, pa sem na koncu videl, da je učinkovitost dokaj slaba. Bi pričakoval, da bo zaradi oblike boljša, pa ni videt tako. Naredi ioniq z 10kwh manjšo baterijo skoraj isto kilometrov. Na koncu je pa še število servisov premalo. Podobno kot pri Tesli.

Sicer pa glede na to kam gredo cene vsega, ni več racionalno razmišljat o avtu več. Jebi ga, tudi o privat letalu lahk sam sanjam.

[Hanzi]

Jaz sem si kupil prvi e kolo( pa mi ga ue sin zaplenil) , pa kot kaze si bom se enega, samo da najdem mal večji "kozolc".

[DeCoRawr]

Za katere MG5 si gledal porabo? Bjorn je načeloma tastarga pohvalil ko je vozil na tajskem. No mene je tudi mikal sam zdej že 5 mescev vozim kono in v slo ga ni še na vidiku, še vedno me niso poklical za testno vožno sicer...

[spaceONE]

https://ev-database.de/pkw/1474/MG-MG5-Electric-Maximal

Long range, zdaj vidim da ima celo 60kwh baterijo, po avtocesti pa naredi 295km poleti. Še suvi delajo več.

Ioniq z 38kwh naredi 230km.

[Hanzi]

Ce imas viske od SE ti "dol visi" za razliko v porabi.
Ima pa novi 3F polnjenje, V2L (2,2kw) pa se kak bonboncek mogoce ki bo koga premamil v nakup.
V Nemciji! Ker vsaj sodec po mobile.de se drugje ne prodaja in ce sem si prav zapomnil besede prodajalca planet solarja pred dobrim mesecem se tudi pri nas ne bo.
Osnovna oprema nima ogrevanih sedežev, volana pa najbrz nobema. (Ne najdem tega podatka). Sem pa mocno skepticen v obstojnost tega "recikliranega" usnaj na sedezih (vseh proizvajalcev) in kako se to obnese v vrocini, mrazu.
Blago se mi zdi se vedno najbolj primerno