Tesla SuperCharger polnilnice

[EVSVET]

Število hitrih SuperCharger polnilnic, ki so namenjene polnjenju Teslinih modelov električnih vozil vztrajno raste. Po vsem svetu jih je že skoraj 3.000, na 500 lokacijah. Največ jih je v Združenih državah z dobrimi 200 lokacijami, vendar tudi Evropa ni slabo pokrita s slabimi 200. Ostale pa so na Kitajskem in Japonskem.

Zemljevid Supercharger polnilnih postaj

Tesla-polnilnice-EU.JPG (136.88 KiB) Pogledano 15367 krat

[/center]
Običajno je na lokaciji postavljenih 6 do 8 polnilnih mest. Ker so to hitre polnilnice, in je število Teslinih avtomobilov še razmeroma majhno, je precej verjetno, da na njih še nekaj časa ne bo težav z gnečo.

Starejše postaje so 90kW, novejše pa večinoma 135kW. Pri takšni moči je baterija v Modelu S polna v dobre pol ure. Takšen postanek pa je po štirih urah vožnje, priporočljiv s polnjenjem ali brez.

[EVSVET]

In še načrtovane postavitve za naslednje leto:

Tesla SuperCharger polnilnice v letu 2016

tesla-supercharger-2016.JPG (82.03 KiB) Pogledano 15360 krat

[/center]

[evf]

Tesla Sends Out Supercharger Abuse Emails – Many Model S Owners Not Impressed:

http://insideevs.com/tesla-sends-out-su ... impressed/

[CRF]

Tesla Sends Out Supercharger Abuse Emails – Many Model S Owners Not Impressed:

http://insideevs.com/tesla-sends-out-su ... impressed/

Res mal nenavadno... Glede na to da so kupci plačali 2.000$ za doživljenjsko brezplačno polnjenje. Ampak saj v bistvu nič ne zahtevajo, samo mal pozivajo k racionalni uporabi Potem pa kakorkoli si že to kdo predstavlja. Izgleda da se tut SuperChargerji na dobrih lokacijah počasi polnijo...

[EVSVET]

Nov design in postavitev Teslinih SuperCharger polnilnic. Za lažji dostop, tudi s prikolico.
Ena taka je postavljena v Fremontu v Kaliforniji, in ena v mestu Nebbenes na Norveškem.

[/center]

[matija]

Dobra zasnova, sem ravno pred dnevi gledal video log, kjer je nekdo potoval s 6 metrskim colnom z Model X. Precej komplicirano je sicer odklapljati tak coln vsakic ko gres polnit — kar pocnes pogosteje ob taksnem tovoru Porabo je imel mislim da ~48kWh/100km.

Se ena dokaj sveza slika ki je povzrocila kar nekaj besnih komentarjev, kjer je svojevrstni mojster zaparkiral 3 polnilnice. Taksnemu tudi nova zasnova ne pomaga dosti

[mitjap]

si tole gledal?

https://youtu.be/DnXgWsIIkeo ...tm pr 8:00 gre tankat

[EVSVET]

Kmalu po tem, ko je Elon Musk na Twiterju zapisal da bo potrebno nekaj storiti glede "parkiranja" na polnilnih mestih Superchargerjev, so pri Tesli uradno začeli zaračunavati čas, ko avto ostane priklopljen po končanem polnjenju.
V Sloveniji bo ta strošek 0.35€ na minuto. Prvih 5 minut pa se ne zaračuna.

Supercharger Idle Fee
We designed the Supercharger network to enable a seamless, enjoyable road trip experience. Therefore, we understand that it can be frustrating to arrive at a station only to discover fully charged Tesla cars occupying all the spots. To create a better experience for all owners, we’re introducing a fleet-wide idle fee that aims to increase Supercharger availability.
We envision a future where cars move themselves once fully charged, enhancing network efficiency and the customer experience even further. Until then, we ask that vehicles be moved from the Supercharger once fully charged. A customer would never leave a car parked by the pump at a gas station and the same thinking applies with Superchargers.

The Tesla app allows owners to remotely monitor their vehicle, alerting them when their charge is nearly complete and again once fully charged. For every additional minute a car remains connected to the Supercharger, it will incur a $0.40 idle fee. If the car is moved within 5 minutes, the fee is waived. To be clear, this change is purely about increasing customer happiness and we hope to never make any money from it.

We’re excited to increase availability during long distance travel and think this change will make the Supercharging experience far better for everyone.

How will I be billed?

You will be billed for any idle fees incurred at your next Service Center visit.

How do I know when I’ve incurred an idle fee?
The Tesla mobile app notifies you both when charging nears completion and again when fully done. Additional notifications will alert you when idle fees are incurred.

Which cars can incur idle fees?
All Model S and Model X cars can incur idle fees.

Does the idle fee charge anything while you’re still charging?
No, an idle fee is only applied once a charge session is complete. At this point, the car is no longer Supercharging and the spot should be made available for the next driver.

Do idle fees apply if there are Supercharger spots still available?
Yes, idle fees apply to any car occupying a Supercharger stall once the charge session is complete.

Is there an upper limit on the idle fee?
No, idle fees will continue to accrue if the car is not moved within five minutes after the charge session is complete.

Do taxes apply?
Supercharger idle fees include tax.

Do idle fees apply to Destination Charging locations?
No, idle fees only apply to Superchargers.




Idle Fees By Country

Country Fee
United States USD $0.40
Canada CAN $0.50
Austria 0.35 €
Belgium € 0.35
Croatia HRK 2.70
Czech Republic 9.50 CSK
Denmark kr. 2.60
Finland € 0.35
France 0.35 €
Germany 0.35 €
Italy € 0.35
Luxembourg € 0.35
Netherlands € 0.35
Norway kr. 3.25
Poland 1.50 PLN
Slovakia 0.35 €
Slovenia 0.35 €
Spain 0.35 €
Sweden 3.20 kr
Switzerland CHF 0.40
UK £ 0.30
Australia AUS $0.55
China CNY ¥ 2.60
Hong Kong HK $3.10
Japan JPN ¥ 43.00

[CRF]

Hehe, draga parkirnina: 21€/h Pravilno!

Kako pa imajo Tesle z baterijo? Je 100% res 100% polna baterija, ali je še vedno 5 do 10% rezerve nad 100% SOC?
Ker če ni rezerve, potem verjetno ni zdravo nastavit vedno polnjenje na 100%, za vsak slučaj če se ne uspeš vrnit prej.

[quadslo]

Podatek od hekerja, ki je uspel prit do kapacitete:

Original 60 – ~61 kWh total capacity, ~58.5 kWh usable.
85/P85/85D/P85D – ~81.5 kWh total capacity, ~77.5 kWh usable
90D/P90D – ~85.8 kWh total capacity, 81.8 kWh usable
Original 70 – ~71.2 kWh total capacity, 68.8 kWh usable
75/75D – 75 kWh total capacity, 72.6 kWh usable
Software limited 60/60D – 62.4 kWh usable
Software limited 70/70D – 65.9 kWh usable

[CRF]

Musk je že napovedal spremembo. Zaračunavali bodo le če bo "večina" polnilnih mest zasedena.

[pirpy]

Zelo razumni so tile pri tesli.

[EVSVET]

Poleg običajnih SC polnilnih mest bodo v mestnih jedrih začeli postavljati manjše (75kW) polnilnice namenjene polnjenju med zadrževanjem v okoliških trgovinah in poslopjih. Vsako polnilno mesto bo neodvisno od sosednjega. (pri SC ni tako) Cena pa bo enaka kot za uporabo SC.

Najbvečja moč bo sicer precej manjša, vendar v realnosti velike razlike v času polnjenja ne bo.

[/center]

[CRF]

Takole mora izgledat polnilnica! 40 mest, nadstrešek, WC, bife

[/center]

[DGJ]

V SLO mogoče čez 10 - 15 let, nič prej.

[evf]

V SLO mogoče čez 10 - 15 let, nič prej.

Nikoli!

[matija]

Rekordni supercharger je 50-stall, na kitajskem v Shanghai-u, ki ze obratuje:

[DGJ]

V SLO mogoče čez 10 - 15 let, nič prej.

Nikoli!

Nekaj me je življenje naučilo... Nikoli ne reci nikoli.
Še posebej, če si po naravi optimist.

[evf]

Evropski standard je CCS, tudi Chademo se bo moral umakniti.

[CRF]

Resno misliš da bodo zahtevali da tesla zamenja vse priključke na SC in avtomobilih?