Tesla second AI day - 19.8.2022

[warpedone]

Tesla AI Day #2 on Aug 19. So many cool updates!

https://twitter.com/elonmusk/status/152 ... page-17028

Od prvega ni minilo še niti leto ...

[warpedone]

Dave Lee: Wow, can't wait! Will you show a sneak preview of Tesla Bot?
Elon Musk: Yes

[warpedone]

Datum je bil vmes prestavljen ... čez 10 dni:

[warpedone]

Štart v soboto ob treh zjutraj
Napovedano trajanje 6 ur
.

[technic]

musked.jpeg (44.5 KiB) Pogledano 6606 krat

[Apolon]

Preko teh sarkastični šal in po izjavah se vidi, kako osebki delujejo na podlagi preteklih vzorcev in na podlagi dosedanjih izkušenj. Višek napredka civilizacije jim je jedrska energija. To je domet takih osebkov. Pa ljudje, mi rinemo proti 22. Stoletju. Takšno razmišljanje je samodestruktivno in v najboljšem primeru vodi v stagnacijo. Tudi taki obstajajo. Nič pa jim ne zamerim ker enostavno taki pač so.

[Ogo]

Eni samo gobcajo, drugi so tiho in preprosto naredijo.

[warpedone]

Arguing with idiots ...

[Apolon]

Eni samo gobcajo, drugi so tiho in preprosto naredijo.

Tole kar si objavil glih ni nekaj posebnega. Pač ena izmed mnogih mehanskih naprav…. In nič več

[warpedone]

* Optimus actually already runs on FSD computer, with the same occupancy network, retrained with indoors environment. This validates the basic idea of the program, that Tesla FSD real world AI is transferable to general purpose robotics. This puts Tesla on the leading edge of building an actually working brain for AGI robotic slave labor, mind blowing possibilities.

* Their latest hardware is optimized for cost and large scale manufacturing. Being useful(while being cost effective) is much more impressive than being able to do back flips. This put them a few steps ahead of any other robotic companies. Remember, prototypes are easy, scale production is hard, no other humanoid general purpose robotic company has the manufacturing know how to do that.

* $20k cost after scaling. First delivery to general public in 3-5 years! And that starts two orders of magnitude impact on economical output over FSD! I can’t even compute that…

* FSD inner workings are impressive and cutting edge, these we already know.
* Dojo replace a quarter of GPUs early next year, this would dramatically increase their iteration speed at lower cost.
* No words about HW4 at all, wise choice, keep it quiet until it’s already in the cars(which I expect would be CT first).
* Lastly, Optimus would broaden Tesla’s mission to “Making the future awesome“, opening doors for all kinds of new distractions.(/s)

It sucks to be a hater ... In še mal pisanja:
https://twitter.com/EzerRatchaga/status ... page-18336

[technic]

A Steven Mark Ryan ni pa napisal nič "pametnega"?
Po branju komentarjev tistih, ki dejansko delujejo na tem področju, bo tale robot še ena žalost, isto kot FSD, 4680...

PS: Je bila pa dobro posredna reklama za Hyundai...

[Avrelij]

PS: Je bila pa dobro posredna reklama za Hyundai...

Mislim, da Atlas v resnici ni ravno upravičena reklama za Hyundai, čeprav ga že lahko propagira. Atlas je nadaljevanje projekta, ki se je pričel precej pred vstopom Hyundai-ja v lastništvo Boston Dynamicsa. Ga pa dobro furajo naprej in bodo pridobili iz njega izkušnje za samostojno vožnjo in robotizirane transportne naprave. Čeprav so taki stroji, kljub atraktivnosti posnetkov, še daleč od pravega samostojnega gibanja. Površine po katerih se v posnetkih gibljejo so idealne, realnost pa lahko vsebuje vse kaj drugega. Šele ko se bodo samostojno premikali po blatu, mokri travi, plasti rečnega kamenja, ipd bodo lahko šli na trg.

[Ogo]

No, saj tudi Tesla FSD ne bo full self driving v tem desetletju …
Samo je razlika, a ti samo pumpaš ceno delnic z vapourware produkti kot Tesla, ali resno delaš na realnih produktih. Kot sem napisal, pravi kupci Tesle so borzni gemblerji in tem se Musk prilagaja.
Boston Dynamics pa že prodaja kar nekaj svojih robotov, največ se proda Spota, pa ne borznim gemblerjem.

[Apolon]

No, saj tudi Tesla FSD ne bo full self driving v tem desetletju …
Samo je razlika, a ti samo pumpaš ceno delnic z vapourware produkti kot Tesla, ali resno delaš na realnih produktih. Kot sem napisal, pravi kupci Tesle so borzni gemblerji in tem se Musk prilagaja.
Boston Dynamics pa že prodaja kar nekaj svojih robotov, največ se proda Spota, pa ne borznim gemblerjem.

kakšne ti strelaš. Tesla je mimogrede prodala na tisoče vozil.

Kot sem rekel. Triperesna deteljica. Pravi biseri:

Ogo+technic+bvs

[bvs]

Ja, @Apolon, maš prav. Ti nam prodajaš bučke, ker ti zagovarjaš samo to, kar polni izključno tvoj žep. Ostali branimo to, kar je dobro za družbo.

[bvs]

Če bo vozu kot FSD, bo izredno drag robot . Takle se norce delajo: https://slo-tech.com/novice/t806261#crta Že naslov članka je bombastičen, ... pustimo se presenetit.

[Avrelij]

Boston Dynamics pa že prodaja kar nekaj svojih robotov, največ se proda Spota, pa ne borznim gemblerjem.

Hyundai je opravil dober nakup, ki mu bo dolgoročno koristil razvojno, tržno pa mogoče še ne prinaša dobička. Spot je s štirimi točkami dotika tal (v vsakem trenutku pa najmanj dvema) precej bolj stabilna reč na težavnejšem terenu in na nivoju uporabnosti. A se bojim, da so njegovi kupci ravno tisti za katere delajo tudi borzni gemblerji, glede na to, da ga v prosti prodaji ne moremo kupiti.

[aob01]

Teslin in Hyundaijev robot sta dve različni stvari in dva različna pristopa, ki vodita v isto smer. Bomo videli.

[Ogo]

Hyundai ima pač klasičen industrijski pogled. Tesla pa borzno gemblerski.
Prvi razvijejo produkt, in ga potem prodajajo, če je kupcem OK. Ta drugi ga najprej prodajo borznim gemblerjem, čeprav produkta še ni, kasneje morda celo kaj pride do strank. Seveda pri konverziji iz PPT v realnost reč pride drugačna, ampak glavno, da je 7 let pred prihodom cena delnic šla gor.

[warpedone]

James Stephenson
·
Oct 1, 2022
@ICannot_Enough
·
Follow
Hey, @elonmusk :

Is the plan to assign dangerous/boring/repetitive motion tasks at Tesla factories or SpaceX facilities to production release candidate bots to test and make improvements before being sold to anyone else?

.. yes

Sure it took Tesla a while to be able to deal with complex intersections, but then a few years later they have 160k cars out in the field sold for actual money to real customers. Meanwhile Waymo/Cruise are around 1k cars on the street, still not making any money. Same for Atlas and Optimus, fast forward a few more years and Tesla will have 160k Optimus out in the world sold for a profit and BD will have 1k Atlas out in the field, still not making any money.

A še komu kej bi jasn?