All in one prenosna polnilnica/polnilni kabel

[mikrohard]

Narobe razumeš. To ni dinamična polnilnica, ki bi preprečevala, da bi ven vrglo varovalko, če vklopiš fen ali pečico. To meri porabo samo zato, da informativno prikazuje, koliko se je nafilalo. In ker avti vedno na vseh fazah vlečejo isti tok (razen, če niso 3 faze na voljo), so se odločili za varčevalni ukrep.

[mikrohard]

a kdo ve, kako je pri dinamični polnilnici, če je samo ena faza s strani hiše obremenjena na polno? Ker načeloma avto vleče iz vseh (dveh/treh) faz enak tok - bo potem dinamična polnilnica omejevala skupni tok najbolj obremenjene faze ali se gleda samo moč?

Dinamične polnilnice merijo tok na vseh treh fazah. Moč polnjenja pa prilagodijo najbolj obremenjeni fazi. Avto mora dobiti vedno isti tok na vseh treh fazah. Če s pečico eno fazo obremeniš do konca, se bo polnjenje avta ustavilo.

Mogoče znajo kakšne boljše celo preklopiti v “eno ali dvo fazni način”? Ker to pa avti načeloma podpirajo. Ampak ne vem, kako bi se obnašali, če jim med polnjenjem kakšna faza izgine.

[drejc12]

Dinamična polnilnica bo polnila toliko kot ji še dopušča najbolj obremenjnea faza, ker polnilnica simetrično vzame tok po vseh fazah. V primeru, da na eni fazi nimaš niti 6A več na voljo za polnit, bo šlo polnjenje v pavzo. Vsaj kolikor jaz vem so nekje tukaj omejitve po standardu - če pa se motim me popravite.

[nteam]

Če 3f dinamična polnilnica ne bi merila tokov na vsaki fazi posebej, potem pa to res ne bi imelo nobenega smisla - učinka dinamike. V tem primeru bi porabo omejeval distibucijski števec, ki pa ima samo dve stanji - on/off

[iMark]

En screenshot iz loadgarda, ki je potem povezan na etrel polnilnico. Meri vse posebej.

opomba: v tem trenutku se avto ne polni, samo naredil sem screenshot, da se vidi kako izgleda. Vklopljen pa je štedilnik.

[DeCoRawr]

Super za tole Ful je podobna moji prvi prenosni polnilnici katero sem predelal na 2 fazi, samo da ta meri diferenčni tok na vhodu, moja je pa merila na izhodu. Vsaj ko gledam tokovnike no.

Če maš enofazno dinamično potem gleda samo tok na tisti fazi katero obrmenjuješ. Če je pa trofazna pa gleda najvišji tok od vseh treh faz. Tko da če maš enofazni avto in trofazno dinamično je bolje da 2 tokovnika ne merita porabe

[PogoreucJ]

Super za tole Ful je podobna moji prvi prenosni polnilnici katero sem predelal na 2 fazi, samo da ta meri diferenčni tok na vhodu, moja je pa merila na izhodu. Vsaj ko gledam tokovnike no.

Če maš enofazno dinamično potem gleda samo tok na tisti fazi katero obrmenjuješ. Če je pa trofazna pa gleda najvišji tok od vseh treh faz. Tko da če maš enofazni avto in trofazno dinamično je bolje da 2 tokovnika ne merita porabe

Ne bo držalo. Pri enofaznem polnjenju na trofazni polnilnici meri oz upošteva obremenitve tiste faze iz katere polniš. Pri moonovi aka etrelovi nastaviš katero fazo naj uporablja v primeru 1 faznega polnjenja in je to to.

[DeCoRawr]

Ok maš prav, so izjeme. Nekatere dinamične so bolj napredne kot druge.

[Matej24]

Saj vi niste resno od Kitajca pričakovali Metronovega/Etrel standarda? Polnilnica je 175€, konkurenca je vsaj 3x dražja...seveda so varčevali, kaj pa naj bi drugega za tak denar.

Pač prilagodiš moč polnilnice in ji zmanjšaš moč in spiš mirno. Ali pa kupiš nekaj za 700€ in spiš mirno.

[PogoreucJ]

Saj vi niste resno od Kitajca pričakovali Metronovega/Etrel standarda? Polnilnica je 175€, konkurenca je vsaj 3x dražja...seveda so varčevali, kaj pa naj bi drugega za tak denar.

Pač prilagodiš moč polnilnice in ji zmanjšaš moč in spiš mirno. Ali pa kupiš nekaj za 700€ in spiš mirno.

Se popolnoma strinjam. Enako kot s poceni kitajskimi polnilnicami bo s poceni kitajskimi BEV.

[DeCoRawr]

Mislim sej sploh ni govora o dinamiki v tej polnilnici in nikjer ni olbjubljeno. Vse prenosne so ne-dinamične pa so cene navite kot da si kupil kos zlata. Dinamika se pač več plača.

Zappi zna tudi na enofazno preklopit ko je premal da bi lahk trofazno peljal al pa če maš naštimano da polni samo iz sonca. So bli pol problemi ker je kakšen polnilec v avtu zafrknilo ker je bla nenadna sprememba(iz 1f nazaj na 3f ker so bli moduli v avtu skupaj spojeni za 32A).

Vsekakor tisti kater je hotel vzet wall je mal videl da ni s to polnilnico čist nič narobe razen da meri samo na eni fazi. Če je dinamika je pač to ustrezno pohendlano, saj je tudi cena višja.

[Sebastijan]

Kaj pa tole. Ima kdo avto, ki omogoča jemanje elektrike iz avta.
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 07002600_0

[DeCoRawr]

Ni nič detailov al je za MG, HY../KIA tko da je loterija. Je pa mal avtov trenutno kateri to omogočajo. Protokoli (kater upor kje zvezan) so različni tko da to ni standardno še.