Kitajski proizvajalci

[EVSVET]

Kitajska je, kar se tiče elektromobilnosti zelo napredna. Zaradi velikega števila mest z neznosnim onesnaženjem in smogom, je Kitajska vlada začela z izdatnim sofinanciranjem razvoja in uporabe električnih vozil. Zato se je na trgu v zadnjih letih pojavilo kar nekaj ponudnikov in proizvajalcev.

Najdemo vse od cenenih mini avtomobilčkov, do čistih kopij evropskih, japonskih in ameriških avtomobilov, pa tudi nekaj solidnih vozil višjega razreda.


BAIC (Beijing Auto)

• ES 210, Lithium Ion, 175km, 130km/h, 50.000€, Dec. 2014
• EV 200, Lithium Ion, 200km, 125km/h, 30.000€, Dec. 2014
• E150 EV, Lithium Ion, 140km, 125km/h, 36.000€, Mid 2013
• C30 EV, Lithium Ion, 200km, 160km/h

Beiqi Foton

• Midi EV, Lithium Manganese, 170km, 140km/h, 15.000€

BMW Brilliance

• Zinoro 1E, Lithium iron phosphate, 150km, 130km/h, 50.000€, March 2014

BYD

• e5, LiFePO4, 220km,
• e6, LiFePO4, 330km, 160km/h, 43,000, Limited release in 2010
• K9, LiFePO4, 250-300km, 100km/h, 290.000€, Oct. 2010
• T3, LiFePO4,

BYD-Daimler

• DENZA EV, LiFePO4, 253km, 150km/h, 57000€, April 2014

Changan

• Benni EV, Lithium Ion, 150km, 120km/h, 15.000€
• E30, Lithium Ion 160km, 125km/h, 15.000€, Feb. 2012.
• Eado EV, Lithium Ion, 160km, 140km/h, 30.000, Q12015

Chery

• eQ EV, Lithium Ion, 200km, 100km/h, 23.000€, Nov 2014
• Riich M1, LiFePO4, 120- 150km, 120km/h, 21.000€, Nov. 2010

Dongfeng

• E30L, Lithium Ion, 160km, 80km/h, 2014

Dongfeng Nissan

• Venucia E30, Lithium Ion, 160km, September 2013.

FAW

• Besturn B50 EV, Lithium Ion, 140km, 147km/h

FAW Toyota

• Ranz EV, Lithium Ion, 120km

FAW Volkswagen

• Carely, LiFePO4, 110km, 145km/h

Geely

• EK-2, LiFePO4, 180km, 150km/h, 15.000€

Great Wall

• Haval M3 EV, LiFePO4, 160km, 130km/h

GreenWheel EV

• Jimma (Jummer), Lithium Ion, 160km, 110km/h

Hafei

• Saibao EV, Lithium Ion, 180- 200km, 130km/h, 26.000€

Haima

• Freema EV, LiFePO4, 160km, 90km/h, 23.000€, 2011

JAC

• iEV LiFePO4 160km, 95km/h, 24.000€, Sept. 2012

Kandi EV

• K11 (Panda EV), LiFePO4, 80km, 80km/h, 2014

Lifan

• 320 EV, LiFePO4, 100- 150km, 120km/h
• 620 EV, LiFePO4, 200km, 120km/h

SAIC (Shanghai Auto)

• Maxus EV80, LiFePO4, 170km, 25.000€, Nov. 20, 2014
• Roewe E50, LiFePO4, 180km, 130km/h, 34.000€, Nov. 5, 2012

Shanghai GM

• Springo EV (Chevy Sail EV), LiFePO4, 130- 200km, 130km/h, 37.000€, Nov. 2012

Zotye

• Zotye Zhidou (ZD), Lithium ion, 120km, 80km/h, 16.000€, 2014
• Cloud 100 EV, Li(NiCoMn)O2, 150km, 85km/h, 22.000€
• E200, Lithium Ion, 120km, 80km/h
• E30, Lithium Ion, 150km, 80km/h
• 5008 (Nomad II) EV, LiFePO4, 200km, 100km/h, 22.000€, early 2010
• M300 EV, LiFePO4, 200km, 120km/h, 36.000€, 2010

Vse cene so približne, za najcenejše variante in pretvorjene v EUR.

[EVSVET]

V prvih šestih mesecih letošnjega leta, je Kitasjka že presegla celotno proizvodnjo električnih vozil lanskega leta. To je več kot 78.500 vozil in proizvodnja še raste. Samo v juniju so jih naredili 25.000.

S takšnimi številkami, kaže, da bo Kitajska postala največje tržišče za električne avtomobile. Ni čudno torej, da več velikih proizvajalcev, na Kitajskem prej uvaja svoje električne modele, kot po Evropi.

Novi BYD Qin

BYD-Qin.jpg (14.33 KiB) Pogledano 33121 krat

[/center]

[EVSVET]

BYD Qin priključni hibrid je bil konec maja četrti najbolje prodajani električni avtomobil na svetu. Vendar od takrat prodaja strmo raste in do konca leta bi bil lahko že na prvem mestu. Po manj kot 2000 avtomobilih v februarju, je prodaja narasla na 2500 v marcu in aprilu, čez 3500 v maju in čez 4000 v Juniju.

Skupna prodaja, od začetka v decembru 2013 je tako že pri 31.224 električnih Qinih. Vse številke se nanašajo na Kitajsko, saj je prodaja izven kitajske zaenkrat zanemarljiva. S takšnim trendom lahko še v letos pričakujemo prodajo 5000 vozil na mesec.

Če bi še ostali večji avtomobilski trgi odprli vrata za Kitajske znamke, bi leta hitro postala vodilni v svetu električnih avtomobilov. Tako, kot se je to že zgodilo na področju električnih avtobusov.

[evf]

BYD hitro povečuje proizvodnjo EV:

http://insideevs.com/byd-plug-in-electr ... -november/

[EVSVET]

Nekaj novih EVjev na kitajskem trgu:

Changjiang e.Cool, 200km, $14.400

Changjiang-e.Cool.jpg (85.15 KiB) Pogledano 32802 krat

[/center]

Changan BenBen EV, 200km, $8.650

changan-benben-EV.jpg (93.32 KiB) Pogledano 32802 krat

[/center]

Dongfeng Jingyi S50 EV, 250km, $17.350

dongfeng-jingyi-EV.jpg (58.64 KiB) Pogledano 32802 krat

[/center]

Guangzhou Auto Trumpchi GS4 EV, 240km, $21.690

guangzhou-auto-trumpch-gs4.jpg (48.74 KiB) Pogledano 32802 krat

[/center]

JAC Sunray i6 za 12 potnikov, 160km

jac-sunray-4-series.jpg (72.7 KiB) Pogledano 32802 krat

[/center]

[matija]

Zanimivo ja, ravno vceraj bral. Za tale BenBen za ~8500€ potem dobis se subvencijo. Te pa imajo dinamicne in so lahko od nekaj jurjev pa do 80k za recimo buse.

[pirpy]

Tale domet je po nedc al epa?

[EVSVET]

BAIC EU260

[/center]
BAIC EU260

• 18.000 prodanih vozil
• 41kWh kapacitete baterije
• 260km dosega (NEDC)
• 35.400 EUR

BYD e6

[/center]
BYD e6

• 18.000 prodanih vozil
• 60 kWh kapacitete baterije
• 300km dosega (NEDC)
• 28.700 EUR (osnovna oprema)

Geely Emgrand EV

[/center]
Geely Emgrand EV

• 12.000 prodanih vozil
• 45 kWh kapacitete baterije
• 253km dosega (NEDC)
• 32.000 EUR

[Dzun Tao]

glede na kapacitete baterij so dosegi bolj bogi. Ali pa je napaka, da niso to NEDC dosegi?! Obstaja še tretja razlaga, kitajska roba...

[EVSVET]

[/center]
Novi crossover iz kitajskega GAC Motors z oznako GE3 stane le dobrih 19.000€. Žal, za sedaj, na voljo le na kitajskem.

• Doseg 310km
• 0 do 100km/h v 9.3 sekundah
• Moč: 120kW
• Navor: 290Nm

[mkonci]

hecno je ko gledam te slike avtov in so vis precej videza nekih znanih znamk samo znakci gor so čudni :P

[timo]

Kitajci zdaj nič več ne presenečajo!
NIO ni niti neznan igralec- vsaj v e-formuli!

https://www.youtube.com/watch?v=j4HgLaMam2M

[matija]

Bravo kitajska. No, lepo se vidi kaj se zgodi, ce se ljudje utapljajo v smogu, pospeseno umirajo, ne vidijo modrega neba. Reakcije so hitre in ostre:

Chinese 2018 subsidy scheme is in line with the end goal of withdrawing subsidies and pushing automakers to make better electric vehicles.

Firstly, vehicles with driving range bellow 150 km will not receive subsidies, vehicles with 300 km of driving range will get the current electric vehicle subsidies and ranges over 400 km have higher subsidies this is to encourage automakers to produce longer range vehicles.

Nisem se poglobil v tole Ampak verjetno so s tem odrezali tudi hibride. Ce ja, pravilno.
Reakcije kitajskih provizvajalcev je pospeseno predstavljanje avtomobilov z realnim dometom 300-400km
Reakcije EU proizvajalcev pa verjetno jok in lobiranje ?

vir: https://evobsession.com/2018-chinese-el ... standards/

[Damijan]

Kitajci so tudi prisilili Toyoto v razvoj BEV.
Dejansko so postali najpomembnejši svetovni trg...

[DeLonghi]

No koncno, EU se lahko zgleduje po tem pravilu : *Firstly, vehicles with driving range bellow 150 km will not receive subsidies, vehicles with 300 km of driving range will get the current electric vehicle subsidies and ranges over 400 km have higher subsidies this is to encourage automakers to produce longer range vehicles.*
Vsi plug-ini odpadejo, ter tudi neresnost vodilnih EU ICE tovarn, ki se gredo kvazi elektro mobilnost.

Bravo.

[EVSVET]

1-byton-concept-exterior.jpg (49.48 KiB) Pogledano 31643 krat

[/center]

BYTON, najnovejši produkt startupa s kitajskim zaledjem: $45.000 in 520km dosega.

95kWh baterij, 350kw motor, 80% polnjenje v 30 minutah.

Več: https://electrek.co/2018/01/08/byton-all-electric-suv/

[robertto]

Predstavitveni Video kitajski EV Byton
https://youtu.be/HJ3l5V-7a3g

[rgornik]

BYD Tang EV600 zgleda precej impresiven



82.8 kWh baterija
600 km dosega (realno 500km)
360 kW za pospeške 0 do 100 km/h v 4.4 s
30-minute fast recharge

Cena: 260,000-360,000 RMB ($37,400-$51,800)

A se te kitajce da dobit v EU? Izgledajo super + dostopna cena

[nakaza]

BYD Tang na spodnjih povezavah, sicer ICE ampak za pogledat je

https://www.youtube.com/watch?v=5fsUUxjwLuQ

https://www.youtube.com/watch?v=RSAY_Le3LZs

[pirpy]

Še en malček iz kitajske.
domet 194 milj nedc za 8600 $
https://electrek.co/2018/12/27/great-wa ... n-car/amp/