Sam hočem rečt da obstaja možnost in dokler ni pizdarije vse zgleda ok.
Zarad mene naj postavijo 3 NEK, 70 vetrnic in 5 hidro. Sam naj se lotijo, jaz nobenemu ne branim. Fora je da se samo govori in čaka in zaradi razdvojene javnosti se pol prelaga odgovornost da se nič ne naredi in samo kasira.
Tole je pa že malo mimo, 80k za Kitajca je pa no go. Razumem na primer MG4, v osnovni verziji za nižjo ceno kot ostala konkurenca. Ampak glede na ceno tega ki cilja definitivno v premium segment torej q8 e-tron, ix, EQE SUV, ... ti dajo sicer 106 kWh baterije, bruto ali neto, ne vemo in potem DC 120kW je pa totalni absurd.
Je čist ok, ponavadi se gleda 75kg na potnika + nekaj za prtljago, take teže majo tudi avtodomi pa so nekateri za 7 ljudi. Pa še tukaj ni panike z gorivom kater nevem al se šteje zraven ali ne za težo.
Hanzi napisal/-a: ↑14 Jun 2023, 21:11
Pa B kategorija zna biti premalo.
3t ima prazen. Ko ga nalozis imas 3,5+ ko keks
Si na sceni AD.
No, saj se menijo da bi za elektriko dvignili na 4250
Ne bi smel imeti probleme s kategorijo. Skoraj 3t ima šele ko je naložen do polno dovoljenje teže, 2340 kg ima "unladen".
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu