Volkswagen We Charge

[mikrohard]

Ko izbereš polnilnico v appu, bi moral imeti spodaj opcijo "Plačaj in napolni". Če tega nimaš, preko appa ne moreš zagnati polnjenja...

[kikach]

Ko izbereš polnilnico v appu, bi moral imeti spodaj opcijo "Plačaj in napolni". Če tega nimaš, preko appa ne moreš zagnati polnjenja...

Hvala. Tega plačaj in napolni nimam. Bom probal ugotovit vzrok.

[McDuck]

@kikach,

najverjetneje boš moral počakati, da ti prispe po pošti We Charge RFID kartica in da ti s bančne kartice poberejo naročnino.

[iMark]

Pa se vam zdi, ta We Charge ugoden? Jaz ga bolj redko uporabljam

[mikrohard]

Jaz sem ga uporabljal, ko sem imel še bonus zaradi nakupa avta in je bilo polnjenje brezplačno. Pri trenutnih cenah je zame samo še zasilna varianta (če nič drugega ne bi delalo). Tarife na minuto mejijo na nateg.

[McDuck]

Če polnilnica in avto omogočata polnjenje več kot 1 kWh na minuto potem ponudba We Charge niti ni tako slaba.
Pri nas je problem, ker je zelo malo polnilnic z močjo več kot 100 kW.
V Avstriji je veliko polnilnic z močjo več kot 100 kW in zato polnjenje prek We Charge ima ugodno ceno.

[mikrohard]

Problem je, da si sploh odvisen od hitrosti… ker ta niha s temperaturo baterije. Pa tudi polnilnice ne zmorejo vedno maksimalne moči.

[iMark]

V hladnem obdobju res gre manj, se pa spomnim, da sem poleti naletel na Petrol kao 100+ kW in je šlo nekaj čez 30 kW, najbrž so bili prazni hranilniki. Prekinil po par minutah, saj se ni splačalo. Vsaj tam do 50 kW je boljše plačati po porabljeni energiji.

[McDuck]

Se popolnoma strinjam, da je najbolj pošten obračun polnjenja po količini energije (kWh).

Saj se storitev We Charge od 30 držav v katerih je dostopna obračunava na čas (na minuto) polnjenja samo v 6 državah (Francija, Avstrija, Litva, Estonija, Finska in Slovenija).

[MR101]

Se popolnoma strinjam, da je najbolj pošten obračun polnjenja po količini energije (kWh).

Saj se storitev We Charge od 30 držav v katerih je dostopna obračunava na čas (na minuto) polnjenja samo v 6 državah (Francija, Avstrija, Litva, Estonija, Finska in Slovenija).

To je butast sistem... Spet ni poenotenja... Vsak malo drugace ..
Ce je polnilnica npr 100 kw, avto je zmozen polniti 100 kwh, vendar zaradi preobremenitve sistema ali nekih zunanjih vzrokov polnilnica vlece le npr. 30 kwh, me olupijo na suho, saj jaz placam na minuto 100 kw polnilnico, dobim ven pa 30 kw... Nateg na polno. Ce pa je po kwh pa tocno vem koliko bom placal. In se vnaprej odlocim ali je to zame sprejemljiva tarifa ali ne.

[McDuck]

Saj je do pred približno pol leta nazaj tudi pri nas We Charge ponudba bila na količino energije (kWh).
Zakaj so nas prestavili na obračun na čas polnjenja (na minuto) ne vem.
Bo potrebno vprašati Elli ( https://www.elli.eco/de/ladetarife ) saj je We Charge ponudba urejena prek njih.
Možno, da sta tudi Petrol in MOON imela kaj pri tej spremembi.

[iMark]

Moon tudi ni nevem kaj, se sprašujem zakaj bi tam polnil, razen, če je sila in si ravno na njihovi polnilnici. V slo je najbolj uporaben GNE, Megatel & co ali Petrol direkt, pa vmes še kakšen drug app. Očitno bo potrebno še nekaj časa imeti na telefonu 20+ aplikacij, da prideš normalno skozi.

[DGJ]

Edino uporabno za široko uporabo bo, ko bo na polnilnici modul za bančne kartice. Enostavno in hitro.
Že nekajkrat polnil tako v tujini in me niti ne zanima koliko je strošek. Samo da deluje in je prosta. Če je strošek visok, je še veliko bolj verjetno, da je prosta.

[PogoreucJ]

Se popolnoma strinjam, da je najbolj pošten obračun polnjenja po količini energije (kWh).

Saj se storitev We Charge od 30 držav v katerih je dostopna obračunava na čas (na minuto) polnjenja samo v 6 državah (Francija, Avstrija, Litva, Estonija, Finska in Slovenija).

Oboje mora bit. Čas in kWh.

Primer. Polnilnica DC 350 kW. Priklopi nekdo, ki mu avto na DC polni max 50kW. Zadaj pa čaka 5 vozil ki lahko polnijo z do recimo 300 kW. In sedaj ker bo eden ozurpiral polnilnico za debelo uro bodo ostali šli drugam. To je zguba za ponudnika polnjenja. V tej uri bi se vseh 5 ostalih dofilalo in bi vsaj 3-4x toliko štroma lahko prodal. Dejansko bi moral bit en časovni pribitek kot neka kazen za počasno polnjenje.

[mikrohard]

Pribitek za blokiranje polnilnice po določenem času (recimo pol ure, ali eno uro, ali po zaključenem polnjenju). Sicer je pa načeloma že dovolj, če so hitrejše polnilnice dražje... potem bodo ljudje raje polnili na počasnejših, če avto več ne zmore. Kaznovati nekoga, ki želi koristiti tvoje storitve bo samo povzročilo, da jih ta nikoli več ne bo koristil pri tebi... na dolgi rok izgubljaš stranke. Tako kot je WeCharge v Sloveniji zajebal s svojo cenovno politiko...

[McDuck]

Nov cenik paketov Volkswagen We Charge:

[Andy]

Lepo so dvignili, če prav razumem cena ostane na že aktivnih paketih do poteka ali se spremeni. V appu mi kaže še staro ceno ?

[FV-EV]

Vsekakor je za ponudnika najbolje da ceno postavi glede na hitrost polnjenja, ki jo ponuja njegova polnilnica. S tem pridobi vecji obrat (stevilo strank in kWh), ter tudi amortizacijo (hitrejse polnilnice so drazje).

Za nas uporabnike pa je to tudi najbolje, hitreje kot se polni, hitreje bo prosta za naslednjega, ce pa nujno rabim bom pa preplacal a vsaj dobil hitro prosto rocko.

Win/win

Samo na kovance in kartice naj naredijo, ne pa appi;(

Se boljs pa je sistem Tesle, ona ima zmagovalni sistem;)

[McDuck]

Pogodba za Volkswagen We Charge pakete traja 12 mesecev tako, da se za tiste kateri že imajo sklenjen paket nič ne spremeni (naročnina in cena polnjenja) do poteka vezave.

Naročnino za paketa We Charge Go in We Charge Plus so podražili za 2 EUR in so ukinili popust za lastnike Volkswagen ID vozil kateri je bil pri obeh paketih 3 EUR. Tako, da lahko sklepamo, da sta se oba paketa za lastnike Volkswagen ID vozil podražila 5 EUR.

Tudi cene polnjenja v paketih We Charge so se podražile.

Novi ceniki polnjenja:
paket Volkswagen 'We Charge Free' - Elli 'Drive Free' ( https://www.elli.eco/downloads/de/drive-free.pdf ),
paket Volkswagen 'We Charge Go' - Elli 'Drive City' ( https://www.elli.eco/downloads/de/drive-city.pdf ) in
paket Volkswagen 'We Charge Plus' - Elli 'Drive Highway' ( https://www.elli.eco/downloads/de/drive-highway.pdf ).

[iMark]

Jaz imam srednjega, ker je pač bil 2,99 EUR. Ampak bolj malo uporabljam, ko poteče pogodba bom odjavil, je veliko drugih alternativ.