Polnjenje in praznjenje EV baterij

Baterije bodo tako pomembne da si zaslužijo svoj forum
Odgovori
lovec1990
EV specialist
EV specialist
Prispevkov: 792
Kraj: Komenda
Avto: ID.3 City
215
305

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a lovec1990 »

Jaz osebno bi jo dal na 50-60%
domina
Every lie we tell incurs a debt to the truth. Sooner or later, that debt is paid
Uporabniški avatar
FV-EV
EVSVET donator
EVSVET donator
Prispevkov: 5250
Kraj: Slovenija
Avto: MY RWD in eKona 64 impression
6105
3992

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a FV-EV »

domina napisal/-a: 02 Jul 2021, 21:40 ima kdo nasvet na koliko % napolnit baterijo, če veš, da bo avto cca 3 tedne stal brez uporabe?

tnx vnaprej:)
Na pol je najbolj idealno, izogibaj se pa v takih primerih predvsem blizu 100%, pa tudi 0% ni ravno priporočljivo.
domina
Moni
EV entuziast
EV entuziast
Prispevkov: 124
Kraj: Gorenjska
Avto: e-Golf 2020
189
228

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Moni »

domina napisal/-a: 02 Jul 2021, 21:40 ima kdo nasvet na koliko % napolnit baterijo, če veš, da bo avto cca 3 tedne stal brez uporabe?

tnx vnaprej:)
Jaz imam tudi v glavi, da naj bi bilo najbolje ga pustit mirovat pri okoli 50% napolnjenosti.

Ker je poletje, sem malo zaokrožila navzdol in moj trenutno sameva pri 45%.
domina
Uporabniški avatar
domina
EV entuziast
EV entuziast
Prispevkov: 158
Avto: e-golf 2020
169
265

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a domina »

Moni napisal/-a: 03 Jul 2021, 09:10
domina napisal/-a: 02 Jul 2021, 21:40 ima kdo nasvet na koliko % napolnit baterijo, če veš, da bo avto cca 3 tedne stal brez uporabe?

tnx vnaprej:)
Jaz imam tudi v glavi, da naj bi bilo najbolje ga pustit mirovat pri okoli 50% napolnjenosti.

Ker je poletje, sem malo zaokrožila navzdol in moj trenutno sameva pri 45%.
Haha, mojega je doletela tocno taka usoda… zdaj samo se upam, da mi ga toca ne stolce:)))

Hvala vsem za odgovore:)))
Moni
Botrok
Prispevkov: 6
Kraj: Ajdovščina
Avto: Kia e-Niro 2020
1
0

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Botrok »

V navodilih (e-Niro 2020) piše, da je dobro baterijo, ko pade pod 20%, napolnit do 100%. In to okr. enkrat na mesec. Nekateri ste že pisali o tem. Omenili ste balanciraanje baterije. Lahko nekdo to bolje razloži. V Navodilih piše tako:
V kolikor je napolnjenost visokonapetostne baterije nižja od 20%, baterijo ohranite v optimalnem
stanju, če jo napolnete na 100% (Priporočljivo je vsaj enkrat mesečno).
Uporabniški avatar
mlakar
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 1557
Avto: Muskvič Model E Quattro
767
755

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a mlakar »

Tako nekako.
Če ne zahajaš pod 20%, bo pri Hyundai Kia NMC baterijah dovolj iti na 100% enkrat na dva do tri mesece.
BMS dela balancing tudi pod 100%. Pri 100% se bolj dela kalibracija za GOM / ugibalnik dometa.
Matej24
Botrok
Prispevkov: 6
Kraj: Ajdovščina
Avto: Kia e-Niro 2020
1
0

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Botrok »

Ne razumem dobro pomena. A je to polbjenje do konca pomembno za samo kemijo baterijije in manjso degradacijo ali samo za balansiranje elektronike za informacije o dometu?
Uporabniški avatar
DeCoRawr
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 6552
Avto: Kona 64_2018
3491
595

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a DeCoRawr »

Pomembno je samo za balanciranje(lahko nastanejo rahle razlike med celicami) in informacijo o dometu.


Za kemijo je taboljš od 40%-60%.
FV-EV
Botrok
Prispevkov: 6
Kraj: Ajdovščina
Avto: Kia e-Niro 2020
1
0

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Botrok »

So mi dragocene te info.
Hvala!
Kaj pa temperatura? Te dni sem prvič vozil po več stopinj pod niclo in tudi polnil. Verketno takrat ni dobro iti pod 20%.
Kaj pa polnjenje do 100 pod niclo?
Nito ima zimski nacin za uravnavanje temp. baterije.
Ne vem ali baterijo segrevy tudi ko se polni na primer na domači ac polnilnici ali na šuko. V navodilih pise, da se grelec
aktivira le, ko je kabel priključen. Ne vem a to velja le pri DC ali tudi pri AC polnjenju.
Je pozimi bolje polniti cez dan, ko je temperatura všja? Nimam garaže.
Uporabniški avatar
mlakar
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 1557
Avto: Muskvič Model E Quattro
767
755

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a mlakar »

BMS premakne zgornjo mejo polnjenja za kak procent ali dva nižje ob nizkih temperaturah. Ti boš na cagarjih videl da je baterija napolnjena do 100%, v resnici bo pa recimo 96%.

Drugače pa tudi pozimi velja, da polniš do 100% le takrat kot res rabiš in to praviloma tik pred vožnjo. Pri polnjenju do 100% pozimi bo tudi regeneracija dlje časa omejena, kot recimo poleti.
Hanzi
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 2200
Avto: Y RWD, Kona 39
598
1775

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Hanzi »

Tesla za LFP
Najpomembnejši način vzdrževanja visoke napetosti baterije je, da PUSTITE VOZILO PRIKLJUČENO, ko ga ne uporabljate. To je zlasti pomembno, če ne nameravate voziti vozila Model Y več tednov.
darjan
Kuoujes Teslo?
Bi jo kupil.ceneje?
https://ts.la/irma671472
Uporabniški avatar
DeCoRawr
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 6552
Avto: Kona 64_2018
3491
595

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a DeCoRawr »

To je čista neumnost drugače. Tudi LFP ni odporna na visoke SOC. Oni to bolj rabijo zarad BMS-ja.
darjan
Botrok
Prispevkov: 6
Kraj: Ajdovščina
Avto: Kia e-Niro 2020
1
0

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Botrok »

Hvala. A je potem dovolj občasno samo polnit do 100% in ni treba prej iti pod 20%? Se vseeno kalibrirajo celice?
Uporabniški avatar
mlakar
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 1557
Avto: Muskvič Model E Quattro
767
755

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a mlakar »

Da. Enkrat na 2 meseca nafilaj do 100%.
Če pa redno lezeš pod 20% pa pogosteje.
darjan
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 5162
Kraj: Maribor
Avto: Skrivnostna MS ;)
1208
2528

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a darjan »

Ampak to samo zaradi BMSja, je tako? oz balansiranja, da bo potem bolj realen prikaz "na števcu"?
Uporabniški avatar
warpedone
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 8253
Kraj: LJ
Avto: Tesla Model 3 LR 2019, 140k
5356
3482

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a warpedone »

Kemija ima od tega početja dodatno škodo, ne korist.
govindam ādi-puruṣaṁ tam ahaṁ bhajāmi
De Rosa
EV entuziast
EV entuziast
Prispevkov: 370
Kraj: Celje
Avto: Audi Q4 SB 40
448
113

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a De Rosa »

Sam ne kompliciram nič in se 90% časa vrtim v območju 20-80%, domače polnjenje na 80% in je tako avto pripravljen za dnevne potrebe. Povprečno 1x mesečno, ko je daljša pot ga pa tik pred odhodom napolnim 100% in takoj grem na pot. Običajno se takrat tudi vrnem z okoli 10% in ga čimprej dam filat.
warpedone, Hanzi, FV-EV, prijazen
Hanzi
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 2200
Avto: Y RWD, Kona 39
598
1775

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a Hanzi »

To se sedaj pogovarjate o LFP baterijah v Y ali o starejsih
Kuoujes Teslo?
Bi jo kupil.ceneje?
https://ts.la/irma671472
darjan
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 5162
Kraj: Maribor
Avto: Skrivnostna MS ;)
1208
2528

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a darjan »

warpedone napisal/-a: 16 Feb 2023, 08:42 Kemija ima od tega početja dodatno škodo, ne korist.
saj zato sem vprašal....za baterije "navodno" ni OK, da se filajo do 100%.
Uporabniški avatar
warpedone
EV ambasador
EV ambasador
Prispevkov: 8253
Kraj: LJ
Avto: Tesla Model 3 LR 2019, 140k
5356
3482

Re: Polnjenje in praznjenje EV baterij

Odgovor Napisal/-a warpedone »

>> saj zato sem vprašal....za baterije "navodno" ni OK, da se filajo do 100%.

Zraven je še detajl, kaj sploh je prikazanih 100%, ker baterija o teh % ne ve nič, trpi le volte.

V kakšne volte se prevede 100% je odločitev proizvajalca konkretnega softvera ki nadzira filanje/praznenje.
"Reserved capacity" oz "top buffer"
Teh 100% je komot naštimano na 4V in tako nikoli ne dovoli bateriji višje. Konstantno filanje na 100% je v takem primeru precej manj negativno od drugega avta, kjer 100% pomeni 4,1V ali pa celo 4,2V.

Ta "dobro", "slabo", škodi, "ne škodi", ... ima obliko bane - ob levem in desnem robu so negativni efekti višje in se hitreje spreminjajo kot v srednem delu.
govindam ādi-puruṣaṁ tam ahaṁ bhajāmi
Odgovori
  • Similar Topics
    Odgovori
    Ogledi
    Zadnji prispevek

Vrni se na “Baterije”