Cena za izdelavo baterijske celice

[Gasper]

Breaking Down the Cost of an EV Battery Cell



Pri teh cenah litija, niklja in kobalta ni več veliko prostora za cenitev baterij. LFP gre še ene 20% nižje, ampak trenutno baje niti to ne drži ker je Li-carbonat dražji od hidroksida. To anomalijo bo IMO trg hitro zglihal.

[FV-EV]

Zanimiv je podatek, 80% China manufacturing

[Vodokotlic]

Lithium price ($/tonne):

2022: $78,032
2021: $17,000
2020: $6,800
2019: $11,310
2018: $14,660
2017: $12,070
2016: $8,840
2015: $5,110
2014: $4,680
2013: $4,750
2012: $4,450

[Ogo]

Morda se pa sedaj končno ne bo več splačalo starih litijevih baterij vozit na "reciklažo" v indijo z metanjem v indijski ocean temveč dejansko reciklirat.

[Gasper]

1 kWh zahteva ca 0,8 kg LCE, torej 60 kWh 48 kg kar po zgornji ceni pomeni 3700 EUR, kar je kar zajetna cena.

So pa te tržne cene malo tako tako, ko se sklepa pogodbe za neke velike količine verjemite, da cena ne dosega niti polovice tega kar je na borzi.

[Ogo]

Ne samo polovice, nad določeno ceno, odkupa za namen proizvodnje za EV baterije preprosto ni več, ker reč postane nerentabilna.
Saj proizvajalci lahko nabijajo cene avtov, samo dvomim, da se bo recimo prodalo kaj Modelov 3 Standard po 120 tisoč EUR. Ali pa ta malih Kon po 65 jurjev. EV prodaja pač zamre, odkup litija pa s tem tudi. Potem pa tudi borzne cene strmoglavijo.
Bo pa letos in naslednje leto definitivno slabo leto za EV produkcijo in posledično prodajo.

[bvs]

A ni blo skoz govora kako se baterije cenijo? Pri teh cenah, bo kolo brez baterije prava varianta.

[Ogo]

Če so cene neke reči dlje časa precej visoke, je rezulatat, da se preklopi na cenejšo tehnologijo.

To je lahko na eni strani avto na tekoče dinozavre, na drugi stran nekdo najde, da lahko tudi iz železa naredi baterijo, spet tretji, da lahko z 10x manj litija naredi isto kapaciteto. Spet nekdo vidi to fino borzno ceno in odpre nov rudnik litija, nekdo pa da se mu splača prestreči stare baterije, ki jih gredo fuknit v indijski ocean, da jih reciklira.

Prvi premik je verjetno že v teku, ker plače več ne rastejo, kot rastejo cene EV, za druge premike, pa je potreben čas. Rezultat bo verjetno cel kup premikov v paraleli.

[Apolon]

Če so cene neke reči dlje časa precej visoke, je rezulatat, da se preklopi na cenejšo tehnologijo.

To je lahko na eni strani avto na tekoče dinozavre, na drugi stran nekdo najde, da lahko tudi iz železa naredi baterijo, spet tretji, da lahko z 10x manj litija naredi isto kapaciteto. Spet nekdo vidi to fino borzno ceno in odpre nov rudnik litija, nekdo pa da se mu splača prestreči stare baterije, ki jih gredo fuknit v indijski ocean, da jih reciklira.

Prvi premik je verjetno že v teku, ker plače več ne rastejo, kot rastejo cene EV, za druge premike, pa je potreben čas. Rezultat bo verjetno cel kup premikov v paraleli.

Pozabi na vzorce iz preteklosti. Bo kar vse drago in še dražje kljub vedno slabši kupni moči. So pogruntal in me čudi, da že niso prej da se ne splača masovno delat vozil za nižji srednji razred. Vozila pod 50k€ bodo počasi zginila iz cenikov. Zakaj bi se jebal, pa proizvajal 10 vozil po 10 jurjev namesto enega za 50 jurjev. Materjala gre skoraj enako za jajco ali malo večjo jajco. Pri prvih 10 kom profita ni pri drugem pa je profita za 40 jurjev.

[DeCoRawr]

Če se ne prodaja bodo pocenil. Lufta majo zadosti. Dokler zdej čakajo na avte 6+ mesecev se lahk preseravajo

[Apolon]

Če se ne prodaja bodo pocenil. Lufta majo zadosti. Dokler zdej čakajo na avte 6+ mesecev se lahk preseravajo

Pa bodo zaprli kakšno fabriko in še bolj navili cene. Lastnik bo imel enak profit, kar pa je lastniku najpomembnejše ane. Z manj jebarije in pritoževanja ane.

[Simon]

Če se ne prodaja bodo pocenil. Lufta majo zadosti. Dokler zdej čakajo na avte 6+ mesecev se lahk preseravajo

Pa bodo zaprli kakšno fabriko in še bolj navili cene. Lastnik bo imel enak profit, kar pa je lastniku najpomembnejše ane. Z manj jebarije in pritoževanja ane.

Al pa tut ne, cene ne morejo rasti exponentno, brez rasti plač, enostavno se računica podre, prej ali slej. Fabrke so na trgu, konkurenca tudi, trenutno cene rastejo, ampak kot vedno, pride do pregrevanja trga in sledi popravek na dolgoročno vzdržno raven rasti produktivnosti.

[aob01]

Ni proizvodnje, ni plač, ni kupcev.

[bvs]

Še dražje bo. Zadnjih 20 let smo živeli kot bubrek v loju. Včasih so delal za malco in neki malega profita, danes se brez 500€ + malica nihče ne obrne. V roku dveh let bo vse spet kot je že bilo. Večina folka, tudi pri nas, bo revežev.