Facelift '23 - Highland

[Rubb]

Realne življenjske izkušnje so vedno bolj zaupanja vredne, kot neki normativi.
Pa tudi pri izkušnjah se je treba zavedati, da nismo vsi enaki, oz. ne vozimo avtomobilov na enak način in v enakih razmerah.

Edino kar je zadaj je denar če mene vprašaš. Vsi tej testi začnejo kot neodvisni in vsaj v začetku, so zaupanja vredni. Potem se pa zadeva sfiži. Tako kot je VW razvil defeat za teste izpustov, se je govorilo da je Tesla naredila za recimo crash teste. Tam ima pač višjo stopnjo občutljivosti na zaznavanje ovir in lepše gre skozi kot konkurenca. Seveda vse potihne in žvižgač zgine. Enako je pričakovati na WLTP testih. Več plačaš, boljši rezultat dobiš. Follow the money.

[Rubb]

Je zelo odvisno tudi od šoferja in relacij, jaz imam povprečje 173Wh/km za zadnje 25kkm in se mi zdi super rezultat za tako velik avto.

Jaz pa 15,5 v zadnjem letu in pol. Pa so mi vsi zagotavljali da pod 20 ne bo šlo in še to samo če po regionalnih cestah vozim brez AC. Pač odvisno je od vsega, od podnebja do šoferja. Elektromotorji so zelo učinkovita zadeva z minimalnimi izgubami zaradi segrevanja.
Tako da če ti kdo zatrjuje da je naredil elektromotor z 30% več izkoristka ga lahko mirno uvrstiš med tiste ki predstavljajo perpetual motion...

[BL_EV]

Glede primerjave Y / ID4.
DEMS je delal primerjalni test porabe, pa še kakšen drug se verjetno najde:
https://dems.si/primerjali-smo-tri-elek ... la-oz-suv/

Tesla ni tako superiorna kot se prikazuje in VW tudi ni tako zanič. Je zelo odvisno tudi od šoferja in relacij, jaz imam povprečje 173Wh/km za zadnje 25kkm in se mi zdi super rezultat za tako velik avto.

Jaz ga imam pri S 179 (9k km do zdaj), skoraj identično kot pri MYP. Kolega ima Q4 50, pa pravi da pod 25 ne pride, drug s Q4 40 pa 19. Verjetno je pri prvem stil vožnje kriv, težko da bi quattro porabil toliko več. Oba imata TČ.

[Blacksmith]

Jaz sem pred nakupom tudi računal na vsaj 20, sem bil pozitivno presenečen. Pa ne vozim počasi, tudi AC je preko 50% in ne vozim za tovornjaki Pogonski sklop je pri vseh visoko efektiven, izkoristek inverterjev in sinhronskih motorjev je 96% in navzgor. Razlika se dela na predvsem na aerodinamiki, pomojem 75%.

Če vlečem prazno prikolico (enoosni plato, ne kamper ) s 100kmh naraste poraba za 25-30%...

[mlakar]

Aerodinamika, površina/velikost vozila, teža vozila, gume, toplotna črpalka pozimi. To so največji faktorji glede porabe EV.
Pri highlandu so dobili par % na aerodinamiki, pol % na nižji teži in par % na eko-bio gumah namesto športnih.
Jaz v praksi pričakujem razliko proti staremu modelu cca 5%, več bo težko.

[Rubb]

Jaz v praksi pričakujem razliko proti staremu modelu cca 5%, več bo težko.

Kar realna ocena, bi se strinjal. Samo potem ni hypanja. Morajo s senzacionalističnim pristopom začet.

[warpedone]

Ravno izkušnjam se ne da zaupat, ker je tvoja 100% drugačna od moje in zato tvoj rezultat zame neuporaben.
Pa je resničen al pa čista laž ... zame enako juzles.

Normativi šele postavijo primerljiv okvir. Če neka firma ne upošteva normativov (i.e. LAŽE), sledijo posledice kot npr. Hyundai and Kia to Pay $41.2 Million to 33 States for False EPA Estimates
https://www.caranddriver.com/news/a1534 ... estimates/

O lej, VW tut: Volkswagen Used Special Software to Exaggerate Fuel-Economy Claims, EPA Says
https://www.consumerreports.org/fuel-ec ... l-economy/

Jp, Hyundai, KIA in Volkswagen so lagali ... uradno.

[Blacksmith]

Aerodinamika, površina/velikost vozila, teža vozila, gume, toplotna črpalka pozimi. To so največji faktorji glede porabe EV.
Pri highlandu so dobili par % na aerodinamiki, pol % na nižji teži in par % na eko-bio gumah namesto športnih.
Jaz v praksi pričakujem razliko proti staremu modelu cca 5%, več bo težko.

5% izboljšava brez spremembe gabaritov glede na prejšnji (že doteran) model je odličen rezultat.

[BogyX]

Največjo razliko v porabi imam glede na to ali polnim zastojn ali plačam

NA dolge ture pa še malo pogledam, do katerega SC bi rad prišel, da se na cilju lepo časovno izide.

[technic]

[BL_EV]

V tranzitu oz. takoj dobavljiva bela/bela SR, zaenkrat še brez popusta. Tudi v AT/DE enako... seveda ne gre samo za en avto, ampak za konfiguracijo. Več marže je pri beli notranjosti, zato je "samo ta na zalogi".

https://www.tesla.com/sl_SI/inventory/n ... ce&range=0

[BL_EV]

Gone baby gone

[Kegelj]

To bo še zanimivo postalo. Prenovljen model pa se jim že svaljka po parkiriščih....

[BL_EV]

Brez popusta. Unlike someone we know - popusti do 15k EUR, 11k je kar standard. Kot nekdanja Kia/Citroen scena: https://vozilanazalogi.volkswagen.si/result-list?fuel=4

Ta seznam bo čez teden dni še vedno enak ali daljši.

[Kegelj]

Seveda. Če produkt ne gre v prodajo pomeni, da je predrag.

Tesla bo to kmalu rešila, ker bo spustila cene, kar je v preteklosti že večkrat storila. VW običajno rabi malo dlje časa, da to stori.

Sta pa tako eden kot drug pred tedni prodajala svoja vozila po precej nižji ceni. Glede na gospodarsko stanje v katerem se nahajamo je bilo že takrat utopično za pričakovati, da boš po tistih popustih lahko še kdaj prodajal avtomobile po višji ceni. No nekaj jim jih je vseeno uspelo najti, ki so hoteli med prvimi imeti prenovljen model, sedaj jih bo pa čedalje manj.

[mlakar]

Ja, velikega inflacijskega balona je počasi konec, sedaj prihaja recesijski pok.
Tudi Tesla se ne bo mogla izogniti bolečinam. Marsikatera je self-inflicted - prevelik ego on the top.

[Vodokotlic]

Bolj je problem model Y, ker je ljudem precej bolj všeč višji položaj sedenja in uporabnejši prtljažnik.

[warpedone]

Avto se "svaljka na parkiriščih" ko v pristanišču čaka ladjo?
"Ne gre v prodajo" ker na ladji v Suezu še ni prodan?
Na srečo lahko čez fehtate izbris teh umotvorov, da ne ostanejo večen izkaz... dosega ...

[Kegelj]

Warpi, tule gor nam je že vsem jasno, kako poteka prodaja pri Tesli.
Parkirišče lahko zamenjaš z ladjo, tovarno, skladiščem ali čemurkoli....

Ker imaš veliko informacij o tesli lahko prilimaš tudi graf o številu naročil ter številu izdelanih vozil. Bo zanimivo za vse, ker nas zelo zanima, kako vroč je prenovljen model 3.

[warpedone]

www.ev-cpo.com