Facelift '23 - Highland

[DeCoRawr]

Problem je edino da taki avti pridejo iz fabrike. Za to bi moral proizvajalc poskrbet in gre dejansko na zaupanje oz homologacijo.

[mlakar]

To ni problem homologacije, temveč odsotnosti prvega tehničnega pregleda v Sloveniji.
Na to temo smo že pisali - odsotnosti pre-delivery inspection s strani slovenske Tesle, ki bi morala detektirat probleme pred predajo avta in jih sanirati.
Država pa itak ne kontrolira, ker prvega tehničnega pregleda ni več, nekoč je pa to bilo. Glede nastavitve višine snopa žarometov, bi verjetno tako padel še kak avto in ne samo kaka Tesla.

[bvs]

Zadnje čase se dosti vozim ponoči, seveda je tudi dan krajši in T luči dejansko čudno svetijo oz. malo bleščijo. Nima to veze z tehničnem. Drugi z Led lučmi nimajo takega problema.

[NeRo]

Zadnje čase se dosti vozim ponoči, seveda je tudi dan krajši in T luči dejansko čudno svetijo oz. malo bleščijo. Nima to veze z tehničnem. Drugi z Led lučmi nimajo takega problema.

To ima zveze z tehničnim. Lampe maš nastavljeno previsoko.

[Maybe]

Lampe sem nazadnje nastavljal na yugotu. Tesla je res zakon. Delnice rastejo, cene avtov padajo, da si lahko teslo privoščijo tudi malo manj bogati.
Ta bolj premožni pa opišejo teslo 3 takole (imel je iX50 pa je hotel 60 in je moral čakati pol leta v katerem si je sosodil 3 M3):

I drove this mobile toilet for 6 months, so here's my review.

Pros
-green light chime. It should be standard on all cars.
-Autopilot doesn't require hands-on very much. It functions almost like highway assistant, just not as good.
-The screen is nice
-The energy usage display is absolutely fantastic. This is just so very well done, and it enables me (obviously an obsessive guy, per this post) to feed my addiction to quasi-meaningless data

Cons
-The build quality is a joke. Everything pops, squeaks, and rattles.
-The fake leather is truly one of the worst materials I've felt. It wears quickly, looking like 20-year-old cracked leather in about a month.
-The ride quality is a joke.
-The NVH is off the charts. I'd bet Elon's Space X rockets have less cabin noise than this.
-The windshield. This thing rejects zero heat, and it made me appreciate the iX's slightly orange thermal shield on the windshield. It makes me wonder if Elon secretly designed it this way to try to burn us peons like ants in the sun under a magnifying glass.
-Because I was in a model 3 for 6 months, I kept having to exchange for new ones at Hertz once every 60 days (per policy). There's a saying: "no 2 Teslas are the same." I can verify this. They all had their weird foibles. And they weren't overused cars. They all had <10k miles on them.
-No CarPlay. This stopped me from even considering a Model S or X in the first place, before I test drove them for fun a few years ago. CarPlay is just so much better than any other interface, including BMW's.
-And my friends' newer Model Ses are the same as the Model 3: low quality cars built by a really interesting tech company that happens to build cars.

[mlakar]

Ne vem, imam 18 jurjev km na avtu in moj šoferski sedež je še vedno kot nov. Tudi nič ne cvili, ropota, ipd ...

Haters gonna hate.

[Rubb]

Ne vem, imam 18 jurjev km na avtu in moj šoferski sedež je še vedno kot nov. Tudi nič ne cvili, ropota, ipd ...

Haters gonna hate.

"no 2 Teslas are the same." I can verify this.

Popolnih avtomobilov ni. Nimamo kaj. Samo izberi kaj te manj moti, kupi in furaj.

[svit]

Jaz tudi pri 20k kilometrov nimam civljenja, ropotanja in sedeži so še vedno "kot novi"... Predvidevam, da ga ne uporabljam dovolj...

[nekineki]

Če po 20k km kaj škripa more bit neki res zelo narobe Sploh pri avtu za tako ceno

[nakaza]

Cena ni merilo

[nekineki]

Zadnje čase res ni, še 5 let nazaj pa je bilo. Zanimivo kako se časi spreminjajo, na slabše seveda

[Gasper]

A res, če bi te pred petimi leti vprašal bi pa verjetno govoril isto in isto sanjal o nekih "starih časih"

[DeCoRawr]

Cena je merilo ampak folk si to napačno predstavlja. Za EV odštej 20k € al kaj podobniga in pol primerjaj z ICE avtom.

torej če je nov 50k € je to primerljivo z ICE za 30k €.

Seveda po kvalitetih šivov ali pa panelgapih ali pa kolk hansov je prdelo notr itd.

[m1ha]

Highlandov že k listja in trave, kamorkoli grem si mahamo in blendamo Avto je hud k pes, sicer spet dost belih...

Upam, da ta mesec po prodajah nabije Y-ko

[nakaza]

Čakam BYD morda bo imel SUC polnjenje

[Simon]

Highlandov že k listja in trave, kamorkoli grem si mahamo in blendamo Avto je hud k pes, sicer spet dost belih...

Upam, da ta mesec po prodajah nabije Y-ko

Le redki kupujejo EV iz kakšnih drugih razlogov kot šparanje...

[DeCoRawr]

Če že proizvajalc uporablja tako tehniko zakaj jo nebi tudi kupci.

Šparat pr 40k avti no naj bo, ampak v 2h letih si zgubil vsaj 10k če gre verjet avto.netu pa še se da kaj zdilat. Ste pršparal z bencinom tolk v 2h letih?

[gile]

Ne, ampak tolk bi tud na ICE, razlika je samo v gorivu?

[Maybe]

Upam, da ta mesec po prodajah nabije Y-ko

Jest tud upam. Sam povej mi kaj bova mela od tega?

[DeCoRawr]

Ne, ampak tolk bi tud na ICE, razlika je samo v gorivu?

Hočem rečt, da če hočeš res prišparat kupiš pač rabljenega, tud pri ICE je podobno. Ampak ja, nekdo mora novega kupit To bi pa znižalo cene... oh wait?

Pa ne spravljam se tuki sploh na teslo ampak govorim na splošno. Smešno je govorit da je šparanje ko kupiš avto za 40k+, to pač ni šparanje, hotel si kupit nov avto in ja če kupiš EV zgubiš pač manj kot ICE, ampak ne šparaš, samo zgubljaš manj.

Šparanje je kupit poceni EV kjer zgubiš na vrednosti avta manj kot si prišparal z razliko v gorivu. Al pa da v to še upoštevaš potne stroške. Al pa da ga zvoziš ko konca in pol potegneš črto. Teh je pa malo, vsi bi neki menjavali...

Dokler smo bili v unicorn teritoriju in so bli rabljeni(za tolk so se prodali) več kot novi je to še šlo. Zdej pač to ni šparanje in je rabljen EV vedno boljša izbira. Al pa rabljen ICE kater se nebo kvaril, po možnosti oldtimer.

Se res špara tolk kot mislimo? Ni zastojn štrom, tudi SE je blo treba plačat. Tud gume niso poceni za EV, zavarovanja itd. Vse je seveda odvisno od št km.