ID.3 vs e-Golf

[bvs]

Če ne testiraš vseh avtov na isti relaciji, nimaš kaj primerjati... Bjorn je zelo konsistenten, ampak tudi on sedaj vozi samo po Norveški...
ID.3 = nizka poraba, tih, softver čez 2 leti...
Zgleda da bo kar e-golf "killer"...
Danes ob 10.00 "dirka" : ID.3 vs e-tron
PS. Je bilo pa posebej zabavno, ko so VW-fanboyi odpiral šampanjec ker je premagal 7 let star Model S P85 (10:55)...

Zakaj e-golf killer? Ker je imel e-golf za 20k€ z več opreme, kot jo bo imel id3 za 37k€?
VW fanboyi so skupaj z Dacia fanboyi odpiral šampanjec, ko je Pečjak leta 2013 premagal Teslo z Dacio Sandero : https://www.delo.si/prosti-cas/na-koles ... dster.html

[lovec1990]

Bvs samo za info ID.3 z malo baterijo ima MPC 30890€ torej 24890€ z subvencijo

[lovec1990]

a ni bila MPC eGolfa okoli 33000€ ?

[bvs]

a ni bila MPC eGolfa okoli 33000€ ?

To je res, samo takrat so prodali ravno ene 5 e-golfov. V akciji, ko je bil 20k€ pa ne vem recimo 200. Pa še takrat se je dalo zdilati še za 1k€ akamot. Torej je bil cca. 19k€.
Malo je tako "navdušenih", da bodo dali za e-golfa 33k€. To so res samo fanboyi.

[bvs]

Bvs samo za info ID.3 z malo baterijo ima MPC 30890€ torej 24890€ z subvencijo

Z opremo rabbit . Baterija, karoserija, ključ in šajbe

[lovec1990]

a ni bila MPC eGolfa okoli 33000€ ?

To je res, samo takrat so prodali ravno ene 5 e-golfov. V akciji, ko je bil 20k€ pa ne vem recimo 200. Pa še takrat se je dalo zdilati še za 1k€ akamot. Torej je bil cca. 19k€.
Malo je tako "navdušenih", da bodo dali za e-golfa 33k€. To so res samo fanboyi.

Seveda dokler ID.3 45kWh ni naprodaj nemoremo govoriti o popustih in serijski opremi.

[bvs]

Seveda ne, sam kolikor poznam Nemce, niso ravno radodarni z opremo. Vsak dodaten sravf mastno placas.

[lovec1990]

Verjetno malo. Preveč so šparal na notranjosti. Mene to moti.

Nevem mene pa ni motila

[quadslo]

Primerjaj z Golf 7 Za veliko višjo ceno vse bolj "cheap"

[lovec1990]

Primerjaj z Golf 7 Za veliko višjo ceno vse bolj "cheap"

45kWh model bo cenejši od egolfa

[lovroh]

Poskus realne osnovne (samo EV lastnosti) primerjave med ceno zadnjih e-Golfov in ceno ID.3 Pure (ko bo):

Primerjava za osnovne popuste (brez dodanih od trgovca) in dobave do cca marca (subvencija 7500)

Osnovni e-Golf na dan cca 30.10.2019= Osnovna cena: 32949 - akcijski popust:5500 - subvencija: 7500 = 19.950 Eur
Osnovni ID.3 Pure (45 kWh): Osnovna cena naj bi bila: 30890 - subvencija: 6000 (če bo takšna ploh še čez cca 1 leto, ko bo ID.3 stal pri tebi v garaži)= 24.890 Eur

In kaj lahko dobiš več za (optimistično) cca 5000, cca 1,5 leta kasneje (samo kar se tiče lastnosti EV in ne splošna oprema):
- 13,5kWh neto baterije
- 100 km WLTP dosega
- 10kW hitrejše DC polnjenje? (še ni nujno da bo napovedanih 50kW res 50kW tudi na polnilnici)
- aktivno hlajenje in gretje baterije

Enako:
- 7,2kW dvofazno/medfazno AC polnjenje

Slabše:
- samo 93 kW motor in ne 100kW

Primerjava velja samo za osnovna modela!!! Pri ID.3 lahko seveda dobiš še boljše EV lastnosti, ki pri e-Golfu sploh niso bile možne!!!

[lovec1990]

^^Lovroh 93kW je standardni motor v ID.3 45kWh baje če so informacije ki sem jih dobil v Aleji bo možnost da preko aplikacije v avtu povečaš moč. Če so govorice točne boš lahko kot dodatno opremo dokupil možnost 100kWh polnjenja.

Sicer pa se strinjam da je eGolf odličen in edina tragedija je da VW ni naredil eGolfa na osnovi mk 8

[DeCoRawr]

mk8 je karneki z vsemi teli touch buttoni, problem je ker niso nardili še ene revizije z večjo baterijo, če so lahk v e-Upa spravili večjo kot v e-Golfa bi pričakoval da bi šlo notr vsaj 45kWh z enakimi celicami kakšne ma e-Up, če ne še več..

[lovec1990]

V eGolfa se da spraviti 55kWh link: https://www.kreiselelectric.com/en/proj ... tric-golf/

meni je pa notranjost mk 8 boljša od ID.3

[Upup]

mk8 je karneki z vsemi teli touch buttoni, problem je ker niso nardili še ene revizije z večjo baterijo, če so lahk v e-Upa spravili večjo kot v e-Golfa bi pričakoval da bi šlo notr vsaj 45kWh z enakimi celicami kakšne ma e-Up, če ne še več..

Novi Up je od starega težji le 20 oz 30kg, baterije ima pa 19kWh vec

[aob01]

Ni, je 90kg težji.

[Upup]

Ni, je 90kg težji.

Sem gledal katalog od našega starega in novega in je 25kg razlike, kar se mi zdi res malo. Verjetno niso točni podatki

[bvs]

V eGolfa se da spraviti 55kWh link: https://www.kreiselelectric.com/en/proj ... tric-golf/

meni je pa notranjost mk 8 boljša od ID.3

Spodaj pišejo, da bodo poiskali partnerje za masovno proizvodnjo. Zaenkrat še nč od tega . Ko bo, dam baterijo iz e-golfa ven za solar in novo noter. Seveda, če bo cena kolikor toliko sprejemljiva.

[Samoj]

Danes sem sel na testno voznjo id3... avto nic posebnega. Kakovost izdelave in materialov v notranjosti se mi ne zdi primerljiva z ostalimi bolje opremljenimi vw. Trda plastika, brez menjalne rocice vse skupaj izleda ful prazno.
Da bi zamenjal za egolfa, ga niti za isto ceno nocem, za ceno kot se prodaja pa itak nikoli.

[sandi3]

Bvs samo za info ID.3 z malo baterijo ima MPC 30890€ torej 24890€ z subvencijo

Z opremo rabbit . Baterija, karoserija, ključ in šajbe

Tole si pa mimo pihnil.... e golf za 20.000 eur je bil v osnovi bolje opremljen kot osnovni id 3.....da se o kvaliteti materialov znotraj sploh ne pogovarjamo.... in dejstvo je, da vw sedaj id3, ki je cenejši za izdelavo kot egolf, prodaja dražje kot e golfa.... sem zelo jezen, da je vw začel delati notranjost kot v kakšni dacii, saj so do id 3 vw avti sloveli po kvalitetni notranjosti.... zdaj pa ta žalost... da, se zavedam, da ima id 3 večjo baterijo, ampak jo potrebuje max 10 % Slovencev.... naš egolf vsak dan prevozi min. 120 km in z njim shajamo brez težav.... in kot sem že omenil, dnevno te kilometre prekorači le malo Slovencev.... z e golfom smo prisparalia cca. 13.000 Eur napram id 3 s srednjo baterijo in primerljivo opremo