Doseg EV po avtocesti

[Simon]

Jaz delam z Zoe 200km po AC vsak dan, vozim 110km/h in gre v praksi kot tudi po ABRP sedaj pozimi.

20-80%?? 10-90%??

100%-15%

Zgoraj je itak buffer, tako da tudi ko nafilam 100% je v bistvu "90%" in zdej ko je mraz pa mogoče, da me zjutraj počaka eno uro na 100%, sploh ni nobenega problema za baterijo...

[rgornik]

hvala za odgovore. Moj proračun je okoli 30 k, sanje pa id 3. Trenutno pa imam dizla Peugeotovega 508 2,00 avt. Ja in vsi mi odsvetujejo EV, jaz pa ni ga tako rada mela

Če ti je ta avto všeč, potem ti bo čisto zadovoljil tvoje potrebe. V tem segmentu bi lahko še gledala Cupro, Megane, Zoe bi tudi šel zkozi, pa tako kot so že nekateri napisali Leaf ali z malo več denarja Kona/Niro. Če pa se ti hudo ne mudi, pride kmalu v Nemčiji ven Ora Good Cat, ki je meni osebno zelo všečen avto z dobro tehnologijo. Če te ne moti kitajsko poreklo.

[darjan]

Za takšno pot pa kakšnega meržota ECQ predlagam

[warpedone]

>> Moj proračun je okoli 30 k, sanje pa id 3.

Da se le te sanje ne pretvorijo v nočno moro ...

Glede budgeta: 200km z 2.0 dizlom košta cca 15€, 300€ mesečno, 3500€ letno, 17 jurjev v 5 letih.
De fakto je tvoj budget na 5 let 50 jurjev, ne 30.

[Blindek]

Ne pozabi servisov. ID jih ima na 2 leti brez omejitve kilometrov, kot tudi za vse EV ni cestnega sklada

[Simon]

>> Moj proračun je okoli 30 k, sanje pa id 3.

Da se le te sanje ne pretvorijo v nočno moro ...

Glede budgeta: 200km z 2.0 dizlom košta cca 15€, 300€ mesečno, 3500€ letno, 17 jurjev v 5 letih.
De fakto je tvoj budget na 5 let 50 jurjev, ne 30.

Še premalo si rekel, ker dizel 2.0 ne pije samo 5,2l/100km...je res, da si ljudje ne znajo skalkulirat, potem pa se rajši držijo tistega kar poznajo, čeprav je slabše.

[Maybe]

Ampak pri “zaslužku” te kalkulacije je najbrž treba odšteti strošek štroma, ki je čedalje manj zastonj.

[bvs]

Ampak pri “zaslužku” te kalkulacije je najbrž treba odšteti strošek štroma, ki je čedalje manj zastonj.

+ Ko bodo EV začel crkovat bo veselica. Sodelavcu je že, račun pa katastrofalnih 7k€ za nek kos, ki ni vreden nč. K sreči garancija. Vsi kr računate, da bo EV delal brez servisov in napak + da bodo servisi napol zastonj (ne vem kdo bo šravfal, če ne bo zaslužka), mehankarji pa sam okol hodijo in se čudijo tehniki, menjat znajo sam cele kose, brez da bi kdo kaj znal popravit .

[warpedone]

>> Ampak pri “zaslužku” te kalkulacije je najbrž treba odšteti strošek štroma, ki je čedalje manj zastonj.

Štrom za 200km dnevno, 20x mesečno danes pride 23€, 250 letno, 1250 na 5 let.
SE se še vedno ne splača ...

[bvs]

Dokler je EV bilo malo je to špilal, ko jih bo veliko, se računica podre in bo tudi kalkulacija drugačna oz. manj ugodna. Kdor misli drugače, je precej naiven.

[Blindek]

Misliš da bo fosilc ostal tak kot je? Že sedaj si na 1.5e/l, servisov vedno več, filtri, adblue je tudi strošek ki je kolko vidim kar poskočil (pred leti sem nalival za 0.5e/l).
EV ne bo poceni, ICE bo pa luksuz

[DeCoRawr]

Davki se morajo pobirat na en al pa drug način

[Kegelj]

Pri nas kot kaže še vsaj par let ne bo veliko EVjev.
In kot je Warpedone napisal, SE res ne igra nobene vloge pri tem ali se EV izplača ali ne. Elektrika je še vedno precej poceni.

[mikrohard]

Zaenkrat je še poceni... ampak računat, da bo poceni še naslednjih pet let, je precej naivno (sploh, če pogledaš trenutno dogajanje na energetskem trgu). Ja... ICE bo preračunano na kilometer vedno dražji od EV, če primerjaš s ceno polnjenja na domači vtičnici. Ampak nekoga prepričevat, da se mu zato splača kupiti 20k€ dražji avto je pa milo rečeno bolano.

[Simon]

Misliš da bo fosilc ostal tak kot je? Že sedaj si na 1.5e/l, servisov vedno več, filtri, adblue je tudi strošek ki je kolko vidim kar poskočil (pred leti sem nalival za 0.5e/l).
EV ne bo poceni, ICE bo pa luksuz

Menim, da bodo šle trošarine na fosilna goriva še gor, skladno z upadanjem ICE vozil. Podobna zgodba kot pri cigaretih.
https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/z-vi ... ret/608983

[crest]

ID.3 naredi 200km po AC tudi pozimi z zimskimi gumami, spomladi/jeseni 300km+.

V kolikor te skrbi doseg oz. ga želiš imeti dlje časa se splača pogledati za večjo baterijo 82kwh in hitrejše polnjenje.
Razlika v ceni po ceniku je 5000€ kar po popustu znese cca. 4000€ in zraven dobiš več opreme.

[warpedone]

>> Ampak nekoga prepričevat, da se mu zato splača kupiti 20k€ dražji avto je pa milo rečeno bolano.

Kater bolnik te je prepričal da je 1+1 = 2?

[kavka]

Kot je @warpedone omenil, je dobro imeti večjo baterijo. Ali rabiš 2 kratnik dnevne razdalje je mogoče tudi odvisno ali imaš doma še en avto, ki ga lahko v primeru prazne baterije uporabiš (recimo za drugo pot v LJ).
Vsak si pa naj sam izračuna, saj izgleda, da dokler ne vidite številk, ne verjamete.
Moj primer v priponki, kjer se nabavna razlika 30k€ izniči prej kot v 5 letih! --> V bistvu v kreditu ICE nikoli ni cenejši, v gotovini pa samo prvo leto, nato že prevlada EV.

[November]

hvala za odgovore. Moj proračun je okoli 30 k, sanje pa id 3. Trenutno pa imam dizla Peugeotovega 508 2,00 avt. Ja in vsi mi odsvetujejo EV, jaz pa ni ga tako rada mela

ID.3 z baterijo 58kWh bo po odšteti subvenciji bližje 35 kot 30. Po avtocesti na tej relaciji že pri temperaturi pod +10° ne boš imela kaj dosti rezerve. In to pri zelo varčni vožnji. Če pravilno gledam na zemljevidu, imaš skoraj 80km avtoceste v eno smer. Kadar se ti bo mudilo in boš morala vozit 130km/h, bognedaj več, pozimi ne bo dovolj za nazaj. Polnit pa boš morala vedno na 90-100%.

Načeloma potni stroški res lepo pokrivajo kredit, ampak bodo lahko stroški za elektriko v hladnem vremenu tudi x2. Vse podatke na papir in računat pa vidis, kako prideš skozi.

Vožnja z vsakim električarjem je mnogokrat lepša in udobnejša kot z ostalimi avtomobili. Meni je z ID.3 še posebej prijetna, (čeprav sem izpostavila nekaj njegovih slabosti), ampak dvomim, da ti bo doseg ok. Kot pravijo nekateri drugi forumaši, ne glej samo kWh, ampak obvezno še porabo, ki jo sporočajo vozniki. WLTP in reklamirana poraba ti ne povesta nič, ker takšnih vremenskih in cestnih razmer ni skoraj nikoli. Nekaj forumašev zelo lepo pove, da moraš WLTP prepolovit, da dobiš še najmanjši doseg... ki se zna na avtocesti odražat tudi 5 mesecev v letu. Upam, da ne strašim, samo iz svojih izkušenj pišem.

[TeodorOrtl]

Jaz sem še vsakič prišel z eGolfom Laško Ljubljana = 2x 90km. Res je, da nikoli več kot 110km/h, ogrevanje na 22 / toplotna črpalka serijsko. Če pa finančno gre čez, pa svetujem Kono 64kWh, letnik 2019 npr.