P: E-golf

[tomi123]

Evo zadeva sledeča, če koga zanima preden dam na avtonet... prodam svojega E-golfa z toplotno črpalko, letnik 2020 prevoženih cca 71000km, bele barve.
90% poti Radeče - Brežice oz. 90km na dan, trenutno na zimskih pnevmatikah in kovinskih platiščih s pokrovi, zraven dam še 16 col lita platišča z letnimi pnevmatikami starimi eno sezono. Avto je brez prask, servisiran na 30000 km in pripravljen na nadajno uporabo
Še najpomembnejše, cena za forumaše ali pa Jožeta iz Štajerske : 24000 eur.

[FV-EV]

Že nekaj časa kupujem drugi EV in golf bi bil idealen, samo zanj ne dam niti 20 tisočakov. Kaže, da bom namesto drugega EV sedaj pri teh cenah kupil kar novega prvega TY in bo sedanja E-kona postala ta drugi EV

[Franci]

Sploh sedaj, ko so šle cene Tesel dol - KONO z novo baterijo pa tudi nima smisla dati stran.

[mtech7]

Super družba na forumu, vsakemu zbit ego, vsakemu zbit ceno..

Nastavil je 24, bo že trg povedal koliko je vreden, škoda takole javno vsem zbijat vrednost.

@FV-EV Verjetno se za drugi avto najde tudi kaj ugodnejšega kot E-Golf?

[tomi123]

Se popolnoma strinjam z razmišljanjem, ceno sicer res res postavi prodajalec ampak, če se pa proda je pa druga zgodba...trenutne cene so pač takšne kakršne so in če ne bi bilo kupcev bi drastično padle...
če bo šel avto za 24k super, če bo šel za 20k tudi v redu, nobene slabe volje saj vsi vemo po kakšni ceni so se prodajali avti pred leti...some time you win some time you lose

[FV-EV]

@FV-EV Verjetno se za drugi avto najde tudi kaj ugodnejšega kot E-Golf?

Težko, že E-golf ima tudi za drugi avto pri nas majhno baterijo. Po prevoženih 160.000 E-km lahko rečem, da je baterija ključna pri odločitvi za nakup EV.

Cene so pa res pobezljane, posebno za E-golfe. Ne rečem, E-golf je čisto soliden avto, ampak s tako malo baterijo in rabljen... Raje vzamem nekaj novega, tam pa spet navite cene in če primerjam kakšnega ID ali pa TY sedaj sploh nimam kaj razmišljat

[FV-EV]

Se popolnoma strinjam z razmišljanjem, ceno sicer res res postavi prodajalec ampak, če se pa proda je pa druga zgodba...trenutne cene so pač takšne kakršne so in če ne bi bilo kupcev bi drastično padle...
če bo šel avto za 24k super, če bo šel za 20k tudi v redu, nobene slabe volje saj vsi vemo po kakšni ceni so se prodajali avti pred leti...some time you win some time you lose

Ne razumet narobe, ti čist privoščim, jaz tudi svoje 4 leta stare Ekone ne prodam pod 30 tisočakov, jo imam raje za drug avto

[aob01]

eGolfi v Nemčiji so od 20k, če dodaš še uvozne stroške, si recimo tu, kjer je ta oglaševana cena.

[TeodorOrtl]

eGolfi v Nemčiji so od 20k, če dodaš še uvozne stroške, si recimo tu, kjer je ta oglaševana cena.

2020 letniki so od 23.000€, da je malo bolje opremljen in da ni italijanski, je kar hitro 25 ali 26k. Strošek uvoza je pa tudi vsaj jurja.
Golf bo po moje vedno našel kupca v tem cenovnem razredu, ker je pač VW / imel sem ga sam in lahko rečem, da je tudi zelo dobro narejen. Morda še kupim kakšnega z možnostjo odbitka DDV.

[aob01]

Mobile.de ti ne pritrjuje, so od 21k dalje z manj kilometri, nemški.

[TeodorOrtl]

Mobile.de ti ne pritrjuje, so od 21k dalje z manj kilometri, nemški.

Gledal sem od podjetji na autoscoute24, da dobiš neko garancijo.

Res je eden na mobile.de za 21k, sicer nima aktivnega tempomata
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... LER&vc=Car
Večina pa je cena med 23 in 25k

[Rok]

Več kot očitno so nekoliko padle cene. Ko sem sam kupoval 4 mesece nazaj praktično pod 24k ni bilo nobenega, večina pa je bila med 26 in 29k.

Sedaj je verjetno zaradi celotne zagate z plinom in elektriko kontra efekt, da ljudje "cvikajo" kakšne bodo cene za naprej. Po drugi strani pa trg novih določa cene rabljenih.