Ogrevanje volana - temperatura

[FV-EV]

Če se sam voziš od ene garaže do druge itak da ne rabiš gretja volana in sedežev. Če pa delaš kaj terenskega, da moraš pozimi pogosto iz avta, da se morda namraziš na kakšnem terenskem sestanku, hodiš v hribe pozimi, turna smuka ali podobne zadeve, je pa to gretje super. Zadnja leta šele vidim kako je to fajn, ko se premražen vsedeš v avto in EV rabi nekaj deset sekund, da te zagreje in odmrzne.

[Matevz22]

Tole gretje volana pri Bornu je malce čudno...

Na stopnji 1 bi naj referenca za PI regulator bila 34 °C, temperatura se ustali na 42 °C (merjeno z vgrajenim NTC-jem), na površini pa ima volan 48 °C (merjeno s termo kamero). To je, ko je volan že kar lepo vroč, a se ga še da držati.

Moram ga pa še enkrat ulovit in ga posnet od začetka pa do točke, ko je prevroč...

[DeCoRawr]

Mogoče so pa obrnili, sprobaj na mode 3

[Matevz22]

Sem, greje še bolj Moram še tisto posnet...

[Matevz22]

Tole še bolj čudno postaja... Glede na prvi graf, ki sem ga zgoraj prilimal, bi pričakoval, da je ojačenje P regulatorja okoli 25, ne pa 18, kot je v parametru adaptacije. Tudi ko sem zmanjšal vse tri temperaturne reference za 5 °C, na odzivu ni spremembe - še vedno greje na 42 °C iz termistorja.
Torej, kot da ti parametri sploh niso v uporabi... Ko je na NTCju prebranih 42 °C, je na površini volana točkovno tudi 53 °C - in to na najnižji stopnji

[mikrohard]

Mogoče imaš pa defekten senzor. Bom enkrat pri svojem ID.3 s termo kamero preveril, kakšne so temperature na različnih stopnjah.