Km narejene v privat potrebe vsak mesec zavedeš ali enkrat letno? Kaj je to treba narediti seznam poti ali samo napišeš na list papirja 5.000km za privat?
Izračun pa če prav zastopim gre takole:
letno naredim 50.000km od tega 5.000km v privat namene.
Avto stane 50.000eur in gre v amortizacijo na pet let po 10.000eur.
Torej od teh 10.000 gre 10% letno za privat je osnova za DDV 1.000eur in 22% je 220eur DDV
Plus v 5 letih ti pripada še boniteta od cele vrednosti avta ali le od službenih poti?
Subvencija za pravne osebe je še vedno 4.500eur in vlogo oddaš po nakupu?
Ce odbijete vstopni DDV pri nabavi električnega osebnega avtomobila, je treba obračunati izstopni DDV od vseh voženj, ki so opravljene za privatne namene.. nacin je samo en in ni enak zgornjemu.
Izračuna se na podlagi:
- števila kilometrov prevoženih v neposlovne (privatne) namene in
- najvišje neobdavčene kilometrine, ki je določena z uredbo o povračilih stroškov in ki velja na zadnji dan obdobja, za katerega zavezanec ugotavlja celotne stroške pri uporabi vozila za neposlovne namene (kar v bistvu pomeni na zadnji dan obdobja, za katerega se izračunava davčna osnova iz naslova zasebne rabe), ki trenutno znaša 0,43 EUR/km.
V tvojem primeru bos moram letno obracunati davek za 5000 x 0,42 eur = 2100. 22% od tega je 462 eur.
Fora/zajeb je, da je ta matematika ista ne glede na vrednost avta - privat km se obracunajo vedno isto, pa ce se vozis v avtu za 100k ali pa v avtu za 30k.
Skratka, ce je avto poceni in je privat km precej, se ne izplaca odbijati ddv (pac izracunas kje se zneska srecata).
Tudi anortizacija se racuna drugace in avto kot vem ni amortiziran v 5 letih .
Po spominu 4x15% potem pa 10% letno.
Subvemcije za pravne osebe ni, razen izjemne primere.
Strinjam se s Samoj
Do nekje 50k vrednosti najbrz ni neke racunice, ce bos posten do drzave. Privat pot je tudi voznja na delo in iz dela !
Je bolje kupiti privat, računati kilometrino, na "sverc" ( v soglasju s podjetjem) polniti v službi in potegniti subvencijo
Torej ni subvencije za firmo
Amortiziraš lahko v 8 letih 4x15% + 4x10%
V službo se z njim ne splača vozit, če moraš obračunat DDV od teh km, verjetno pa v tem primeru dobiš plačano pot na delo, saj ne more biti dvakrat isto?!
Privat se ne splača vozit s takim avtom, ker je to na koncu dražje (če sešteješ firmine stroške in osebne stroške z njim).
Obvezno kupit čimdražji EV in ne bit varčen - tako priporoča naša država.
Točka preloma je pa odvisna koliko km delaš privat v primerjavi s službenimi in v primerjavi z vsemi stroški z EV.
Elektrike doma pa ne moreš zaračunat firmi, če nočeš plačevat stroškov za registrirano dejavnost, torej štrom iz domače elektrarne podariš podajetju.
Najbolje da delaš od doma in se za službene namene voziš z avtom, ki ga imaš parkiranega doma, štrom pa kupuješ na polnilnicah. Še vedno pa je bolje, da imaš privat avto in firmi obračunavaš kilometrino po 0,43. Verjetno če si veliko v avtu bi moral obračunavat pravilneje 0,21?
FV-EV napisal/-a: ↑31 Jan 2023, 14:33
Torej ni subvencije za firmo
Amortiziraš lahko v 8 letih 4x15% + 4x10%
V službo se z njim ne splača vozit, če moraš obračunat DDV od teh km, verjetno pa v tem primeru dobiš plačano pot na delo, saj ne more biti dvakrat isto?!
Privat se ne splača vozit s takim avtom, ker je to na koncu dražje (če sešteješ firmine stroške in osebne stroške z njim).
Obvezno kupit čimdražji EV in ne bit varčen - tako priporoča naša država.
Točka preloma je pa odvisna koliko km delaš privat v primerjavi s službenimi in v primerjavi z vsemi stroški z EV.
Elektrike doma pa ne moreš zaračunat firmi, če nočeš plačevat stroškov za registrirano dejavnost, torej štrom iz domače elektrarne podariš podajetju.
Najbolje da delaš od doma in se za službene namene voziš z avtom, ki ga imaš parkiranega doma, štrom pa kupuješ na polnilnicah. Še vedno pa je bolje, da imaš privat avto in firmi obračunavaš kilometrino po 0,43. Verjetno če si veliko v avtu bi moral obračunavat pravilneje 0,21?
Vse ti dam prav.
Naši uradniki znajo tako zakomplicirat stvari, da jih še tisti, ki želimo ne moremo razumeti v celoti. Verjamem, da tudi politiki, ki sprejemajo zakone ne razumejo sploh poante kaj je čemu namenjeno. V smislu olajšav zakomplicirajo še bolj kot je treba. Ja vse z namenom, da tisti, ki ustvarjamo tako ali drugače javni upravi vplačamo povišico njihovih plač..
FV-EV napisal/-a: ↑31 Jan 2023, 14:33
Torej ni subvencije za firmo
Amortiziraš lahko v 8 letih 4x15% + 4x10%
V službo se z njim ne splača vozit, če moraš obračunat DDV od teh km, verjetno pa v tem primeru dobiš plačano pot na delo, saj ne more biti dvakrat isto?!
Privat se ne splača vozit s takim avtom, ker je to na koncu dražje (če sešteješ firmine stroške in osebne stroške z njim).
Obvezno kupit čimdražji EV in ne bit varčen - tako priporoča naša država.
Točka preloma je pa odvisna koliko km delaš privat v primerjavi s službenimi in v primerjavi z vsemi stroški z EV.
Elektrike doma pa ne moreš zaračunat firmi, če nočeš plačevat stroškov za registrirano dejavnost, torej štrom iz domače elektrarne podariš podajetju.
Najbolje da delaš od doma in se za službene namene voziš z avtom, ki ga imaš parkiranega doma, štrom pa kupuješ na polnilnicah. Še vedno pa je bolje, da imaš privat avto in firmi obračunavaš kilometrino po 0,43. Verjetno če si veliko v avtu bi moral obračunavat pravilneje 0,21?
Vse ti dam prav.
Naši uradniki znajo tako zakomplicirat stvari, da jih še tisti, ki želimo ne moremo razumeti v celoti. Verjamem, da tudi politiki, ki sprejemajo zakone ne razumejo sploh poante kaj je čemu namenjeno. V smislu olajšav zakomplicirajo še bolj kot je treba. Ja vse z namenom, da tisti, ki ustvarjamo tako ali drugače javni upravi vplačamo povišico njihovih plač..
Kupiš avto na firmo, v privat namene pa ga uradno ne vozis pa je...
FV-EV napisal/-a: ↑31 Jan 2023, 14:33
Torej ni subvencije za firmo
Amortiziraš lahko v 8 letih 4x15% + 4x10%
V službo se z njim ne splača vozit, če moraš obračunat DDV od teh km, verjetno pa v tem primeru dobiš plačano pot na delo, saj ne more biti dvakrat isto?!
Privat se ne splača vozit s takim avtom, ker je to na koncu dražje (če sešteješ firmine stroške in osebne stroške z njim).
Obvezno kupit čimdražji EV in ne bit varčen - tako priporoča naša država.
Točka preloma je pa odvisna koliko km delaš privat v primerjavi s službenimi in v primerjavi z vsemi stroški z EV.
Elektrike doma pa ne moreš zaračunat firmi, če nočeš plačevat stroškov za registrirano dejavnost, torej štrom iz domače elektrarne podariš podajetju.
Najbolje da delaš od doma in se za službene namene voziš z avtom, ki ga imaš parkiranega doma, štrom pa kupuješ na polnilnicah. Še vedno pa je bolje, da imaš privat avto in firmi obračunavaš kilometrino po 0,43. Verjetno če si veliko v avtu bi moral obračunavat pravilneje 0,21?
Vse ti dam prav.
Naši uradniki znajo tako zakomplicirat stvari, da jih še tisti, ki želimo ne moremo razumeti v celoti. Verjamem, da tudi politiki, ki sprejemajo zakone ne razumejo sploh poante kaj je čemu namenjeno. V smislu olajšav zakomplicirajo še bolj kot je treba. Ja vse z namenom, da tisti, ki ustvarjamo tako ali drugače javni upravi vplačamo povišico njihovih plač..
Kupiš avto na firmo, v privat namene pa ga uradno ne vozis pa je...
Kljukec83 napisal/-a: ↑31 Jan 2023, 20:34
Kupiš avto na firmo, v privat namene pa ga uradno ne vozis pa je...
in kar na frizerski salon, kot je nekdo napisal
Tudi frizerski salon potrebuje poslovodjo, ki mora spremljat kaj dela konkurenca in se voziti po državi in tujini, hoditi preverjat šampone in kozmetiko, iskati poslovne partnerje, delat reklamo,... Lahko pa frizer samo sedi v salonu in čaka, če ga bo kdo našel
Poznam pa frizerko, ki pride tudi na dom. Pravzaprav je bil to njen začetek. Sploh ni imela salona.
Se eda pa je najbrz dobro kdaj pa kdaj racun izstavit za strizenje na domu.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu