Lepi (električni) avti lepo gorijo ...

[PogoreucJ]

ni ti pomoči

[DeCoRawr]

Vse te funkcije lahk ne uporabljaš. Neučinkovitega avta pa nemorš spreminjat.


Glede drugega pa če je problem v bateriji se za to naredi recall. Če mene vprašaš je Hyundai tukaj legenda, da to dela. Tudi če jih je in bo mnogo stalo. Če pa tiščiš glavo v pesek, da je vse ok tud če ni bo pa na dolgi rok izpadlo še slabše. Their call

[technic]

“As sales of electric and hybrid vehicles increase, the fire service is continuing to modify our tactics to properly respond, protect property and firefighters as well as control these types of fires,” said Provisional Fire Chief Tom Purcell, noting the additional challenges of fighting fires in electric vehicles.
Purcell said that controlling EV fires often takes longer and requires a large and continuous water supply. Crews must also maintain heightened situational awareness and prepare for secondary fires.

https://www.boston.com/news/local-news/ ... wakefield/

[PogoreucJ]

https://m.youtube.com/watch?v=EDIDw5ZVJnU

https://m.youtube.com/watch?v=YdtDumm2LK0

https://m.youtube.com/watch?v=QH9yax7ipNk



Ti še neelekričnega ne naredijo tko kot je treba. Morjo prvo tehnologijo 19 stoletja osvojit pol pa dalje na BEV.

[kavka]

Ti še neelekričnega ne naredijo tko kot je treba. Morjo prvo tehnologijo 19 stoletja osvojit pol pa dalje na BEV.

Tako je, vsakodnevno nas obveščajo o EV gorečih vozilih, ICE je pa izgleda že tako normalno, da se sploh ne rabi obveščat.
Več takih objav o ICE gorečih vozilih bi bilo potrebno

[technic]

[PogoreucJ]

MB ICE = Rocket science

[niko6]

Ti še neelekričnega ne naredijo tko kot je treba. Morjo prvo tehnologijo 19 stoletja osvojit pol pa dalje na BEV.

Tako je, vsakodnevno nas obveščajo o EV gorečih vozilih, ICE je pa izgleda že tako normalno, da se sploh ne rabi obveščat.
Več takih objav o ICE gorečih vozilih bi bilo potrebno

Prvi del imaš prav. Gledi ICE smo (večinoma) pripravljeni na to, da lahko zagorijo, in dokaj dobro vemo kako v takšen primeru ravnati. Npr. jaz imam en majhen gasilnik vedno v avtu.

Pri BEV pa je precej drugače - četudi manj pogosto zagorijo, takšnega ogenja sam praktično ne moreš pogasiti.

Zato je obveščanje o BEV požarih, vsaj zaenkrat, bolj koristno kot obveščanje o ICE požarih.

[warpedone]

Pri BEV pa je precej drugače - četudi manj pogosto zagorijo, takšnega ogenja sam praktično ne moreš pogasiti.

Poskusi pogasit ICE avto, kjer so vžgale tudi gume. Na izobraževanju so nam rekl "pozabi, pojdi stran".

Tako guma kot baterija NE eksplodirata ampak začneta goreti počasi in zelo očitno.
Tko da maš čisto dovolj časa, da se umakneš na varno skupaj z pomembnimi dokumenti itd.

[niko6]

Pri BEV pa je precej drugače - četudi manj pogosto zagorijo, takšnega ogenja sam praktično ne moreš pogasiti.

Poskusi pogasit ICE avto, kjer so vžgale tudi gume. Na izobraževanju so nam rekl "pozabi, pojdi stran".

Tako guma kot baterija NE eksplodirata ampak začneta goreti počasi in zelo očitno.
Tko da maš čisto dovolj časa, da se umakneš na varno skupaj z pomembnimi dokumenti itd.

Če je ogenj razvit, potem je samo za gasilce, ne glede na tip vozila.

Je pa moj svak na AC opazil, da se enemu avtu precej kadi izpod pokrova in se vidi plamen pri kolesu. Je vozniku pomahal, da je ustavil in mu spustil en aprat pod pokrov. 10 € vreden aparat je preprečil precej večjo škodo.

Hočem samo reči, da pri ICE lahko precej več narediš sam in s ceneno opremo pri BEV pa praktično ne.

[warpedone]

Hočem samo reči, da pri ICE lahko precej več narediš sam in s ceneno opremo pri BEV pa praktično ne.

Drži.
A še vseeno ni direkt primerljivo zaradi različne frekvence pojavljanja.
ICE je lažje pogasit a tudi pogosteje zagori.

Baterije praktično ne boš pogasil a bo tipično zagorela ko je že šlo nekaj zelo zelo narobe.
Al defekt v proizvodnji al pa dost hud karambol.
Prvo je stvar designa in izdelave, drugo pa tombole, kjer je detajl al je baterija zagorela al ne že v akademskih vodah. Srečen si, da si preživel.

[PogoreucJ]

Ga ni frajerja na tem svetu, da bo pogasil ICE. Pa če ima 10 gasilnih aparatov s sabo. Kakšno bluzenje spet. Če gori naj zgori do konca. Pa en drek me briga al se vžge ICE do 70% ali BEV do 100%, obedve vozili sta samo še za na odpad. Za mene ni razlike.

[DeCoRawr]

Odvisno od lokacije vžiga in hitrosti akcije proti gorenju. Veš eni smo tudi v življenu tudi kaj pogasili.

[EVH]

Danes bi se najbrž vsi razbežali, včasih pa so bili ljudje bolj preudarni, pa tudi denarja niso srali.
Se spomnim ko sem bil star deset let, smo bili na poti v Trst in smo imeli Simco, se je pri Senožečah začelo kaditi izpod haube. Fotr nas je nateral ven, pogledal od spodaj v motor. Je tekel do prvega kamiona zadaj, šofer je vzel gasilni aparat in pogasil motor. Se je menda snela cev za bencin. Fotr je avto popravil in se še dolgo vozil. Meni pa je bilo žal, da še en čas potem nisem šel v Trst.

[FV-EV]

Če je hud karambol, ni v nevarnosti samo da baterija zagori, boš tudi ti verjetno razbit.

Pri ICE je res, da lahko škodo omejiš z lastno aktivnostjo, če je pravi čas, imaš pravo sredstvo na voljo (v polovici primerov ne moreš do gasilnika ali pa je kaj drugega na narobe), je pa verjetnost požara večja. Tako da sumasumarom je EV vseeno varnejši, če imaš pa smolo pa itak nima veze in je po tebi v enem ali drugem primeru enako.

[darjan]

Pomeni, podobno kot vožnja z letalom?

[Avrelij]

Poleg tega kar vemo, da gorijo manjkrat kot ICE, še nekaj zanimivosti o gorenju baterij:

https://novice.svet24.si/clanek/novice/ ... -preprosto

[PogoreucJ]

Še dobro da ICE vozila lahko hitreje in enostavneje pogasiš Mjaster se je zaletel v rože pa se vžgal

https://siol.net/novice/svet/dramaticen ... deo-598504

[Matevz22]

LOL... tale palicaj, ki je z gasilnim aparatom priletel bi moral iti pa na kakšen osnoven tečaj gašenja

[DGJ]

Mene bolj zanima kako je prišlo do te nesreče. Verjetno je voznik, ki so ga morali vleči iz vozila, vozil po predpisih ter previdno.
Po sledovih na cesti in lokaciji vozila je bilo vse skupaj bolj čudno.