Subvencija za električna vozila

[mikrohard]

Ne izgubljajo sedaj, ko so še v garanciji in vizualno ter tehnično na podobnem nivoju kot novi. Poglej, koliko so padle cene pre-facelift Model S, kateri niso več v garanciji... avto je bil nov okoli 100k€, sedaj se pa za 30k€ težko proda. Pa je to 7 let star avto... še niso 10 let stari.

Sicer pa ja... pri trenutnih (norih) cenah rabljenih Model 3 se res splača avto menjati vsako leto ali dve. Dejansko Tesla v Nemčiji aktivno prepričuje lastnike, da menjajo staro za novo in še enkrat koristijo subvencijo... dobijo nov avto in so finančno še v plusu. Subvencije izkrivljajo trg... sploh nemška, ki ima prenizke zahteve za dobo lastništva.

[Rubb]

Ne izgubljajo sedaj, ko so še v garanciji in vizualno ter tehnično na podobnem nivoju kot novi. Poglej, koliko so padle cene pre-facelift Model S, kateri niso več v garanciji... avto je bil nov okoli 100k€, sedaj se pa za 30k€ težko proda. Pa je to 7 let star avto... še niso 10 let stari.

Sicer pa ja... pri trenutnih (norih) cenah rabljenih Model 3 se res splača avto menjati vsako leto ali dve. Dejansko Tesla v Nemčiji aktivno prepričuje lastnike, da menjajo staro za novo in še enkrat koristijo subvencijo... dobijo nov avto in so finančno še v plusu. Subvencije izkrivljajo trg... sploh nemška, ki ima prenizke zahteve za dobo lastništva.

Vse skupaj tole mi je res fascinantno. Ne nujno v dobrem smislu. Na koncu pa samo povečujemo potrošnjo na tem že tako izropanem svetu.

[DeCoRawr]

Vse to pride na balkan enkrat

[Rubb]

Vse to pride na balkan enkrat

Torej čez 10 let nas čaka poplava folka z nekdaj dragimi električnimi vozili ki skozi centre mest vozi s spuščenimi šipami med glasnim poslušanjem balkanske glasbe? No, bolje to kot zjajcani passati s 500.000 prevoženimi ki kadijo huje kot okoliške elektrarne na premog.

[warpedone]

Dejmo si priznat da dejansko vsaj Model 3 in novejši ne izgublja dost z leti. Če si pameten na 2 ali pa 3 leti kupiš novo in staro prodaš za par jurjev manj kar tudi dela BL_EV v avstriji.

Stvar okusa in filozofije ... trenutno planiram še kaki 2 leti in zamenjava z S ali X ali nekaj frišnega. Y je črtan, not my cup of tea ...

[darjan]

Dejmo si priznat da dejansko vsaj Model 3 in novejši ne izgublja dost z leti. Če si pameten na 2 ali pa 3 leti kupiš novo in staro prodaš za par jurjev manj kar tudi dela BL_EV v avstriji.

Saj pa se že sedaj vidi cene rabljenih Tesl in lahko preračuna koliko so izgubile na vrednosti.

Jaz imam sicer podobno, le da kupim rabljenega na 3 leta in menjujem, rabljenega za rabljenega pri novem se čisto preveč izgubi v 3 letih. Absolutno gledano, relativno pa je verjetno enako. Ampak če zgubim 20k ali 8k je meni osebno kar razlika

[BL_EV]

Y bo nov (S in 3 sta bili rabljeni) in ga planiram imeti dlje, vsaj 2 leti, potem pa verjetno spet S, LR bo več kot zadosti. Sicer pa je razlika med SLO in AT ceno s subvencijo slabih 8 k EUR, tako bo šel zelo verjetno na jug ali pa na Dansko, tam je celo nekih 10k razlike in dejansko tudi po 2-3 letih (skoraj) nič ne izgubiš. Odvisno od BEV trendov v prihodnje seveda, itak pa tak avto kupiš zato, da uživaš vsak km vožnje, ne z razlogom da morda ne boš preveč izgubil.

Tudi Y ni ravno moja Teetasse (sovražim SUV, Y gre nekako skozi ker je Tesla (kaj so že polnilne kartice in rfdi čipi?) in ker je Coupe-SUV - vem, največji oksimoron v avtoindustriji ), ampak bo prišel glede na trenutno življenjsko situacijo prav: edini BEV, ki lahko za moje potrebe nadomesti dva avta pri hiši (BEV in dizel enoprostorca). Načeloma bi jih lahko tudi S, ampak so novi predragi in še nedobavljivi, stari (do raven) pa preveč zastareli.

[warpedone]

Vem da si napisal ampak sm 'preskoču' ... boš počakal na MIG ali boš vzel MIC?

[BL_EV]

MIC, spodobni novi MIG bodo čez kakšno leto, v CN pa jih štacajo že od januarja.

[FV-EV]

Če po 10 letih za Teslo dobi 17k € potem to ni dodatni strošek.

Potem potrebuješ enake vatle pri vseh, tudi druge avte boš prodal za nek znesek ne samo Teslo

[warpedone]

Itak... ne razumem kaj je problem točno?

[FV-EV]

Itak... ne razumem kaj je problem točno?

Upoštevaš mesečni strošek svojega EV brez pologa, ki si ga na začetku dal za EV. Torej mesečni strošek ni samo kredit 285eur, pač pa tudi del pologa.

[Apolon]

Itak... ne razumem kaj je problem točno?

Upoštevaš mesečni strošek svojega EV brez pologa, ki si ga na začetku dal za EV. Torej mesečni strošek ni samo kredit 285eur, pač pa tudi del pologa.

Tako je. Majster bo za golfa khm pardon M3, 10 let plačeval mesečni obrok 427€.

[kavka]

Tako je. Majster bo za golfa khm pardon M3, 10 let plačeval mesečni obrok 427€.

Kolikor je prej verjetno plačeval za dizel. Sedaj pa par € za elektriko. Odličen nakup.

[Apolon]

Tako je. Majster bo za golfa khm pardon M3, 10 let plačeval mesečni obrok 427€.

Kolikor je prej verjetno plačeval za dizel. Sedaj pa par € za elektriko. Odličen nakup.

Tega ne bom ocenjeval. Je odvisno od kilometrine ki jo opravi na letni ravni. Problem je ker je podal zavajujočo informacijo. Mesečni strošek ni 285€ ampak je 427€.

[Vodokotlic]

Pa da je 500eur strošek se splača. Ker ice in bev lahko kupiš za tak denar s tako močjo pa da zraven še ne dodaš še enkrat toliko za gorivo in vzdrževanje pri taki kilometeini?

[Pavli]

Mogoče malo iz konteksta pa vseeno...

Ali ima kdo mogoče kak info glede višine subvencije za električna vozila v 2023?

Čakam na avto in bo verjetno dobavljen v 2023 in mes krbi kaj bo z subvencijo...

[borutp]

M3P je cez 68k eur.. a to pomen da sploh ne mors dobit subvencije?
Al je kksna fora da ti nizji racun napisejo
Kdo odloca o subvenciji, da bi se naslovil na njih glede povecanja cene.. mogoce še da se vrne subvencija na 7500eur. Tezko verjetno vem

[Ogo]

Subvencije bodo vsako leto manjše in so vedno pisane do izrabe sredstev. Če novih sredstev ni, lahko tudi pade na 0.
Računaj v stilu, da ti avto ustreza tudi brez subvencije. Če subvencijo dobiš, je pa to plus.
Drugače boš imel faljeno računico.

[FV-EV]

Subvencij verjetno za EV ne bo več, ker danes že vsi razmišljajo in kupujejo EV. Subvencija je bila namen, da EV začno ljudje sploh kupovati in zdaj za njo ni več potrebe. Bolj potrebna bi bila za infrastrukturo, da se zgradi več daljnovodov in trafo postaj, na katere bi potem investitorji lahko priklapljali hitre DC polnilnice za tranzitno porabo.....