Nakup Model Y v 2022

[agerg2]

Čestitke! Park assista torej trenutno nima, drži? Razen kamer seveda…

@matija a sem prav razumel da nimas senzorjev spredaj/zadaj? Me firbec matra kako se to obnese.
Bi bil ze skrajni čas, da pogruntajo nekaj pod odbijaci oz. to kar ima tesla sedaj. Ker ti senzorji izgledajo grdo!

Drzi, ni radarja in ni USS. Odbijac izgleda res clean.

Je bilo s 3 kar motece pozimi, ker je po 1cm nanosenega snega na odbijacu nehal delat AP in tudi zgolj tempomat. Sicer mislim da ogrevanja ni imela, a tudi z ogrevanim radarjem sem ze zgubil tempomat (npr. na bmw 5) ob obilnem snezenju. Trenutno nimam nic, niti centimetrov ne kaze. Dolgo casa je bil v transport mode kjer ne dobiva updatov. Sem odprl zahtevek da pushnejo na avto 2022.40.4, ker je se na 2022.28.300 (se brez novega energy menuja) ter v 48 urah se nisem dobil posodobitve v avtu.

p.s.: Glede na podatek o 0-100km/h sem pricakoval bolj zaspane pospeske, a gre avto zelo dobro. Do 170km/h med prehitevanjem je prisel zelo hitro.

Hm…verjetno res fajn izgleda. Kako pa sedaj parkiraš? A sploh kaj piska? Ker kot sem videl nič ne kaže razdalje.

[Ogo]

Ja, mene tudi to zanima glede odsotnosti parkirnih senzorjev, kako je sploh v praksi uporabno. Tudi upoštevaje mrtve kote, ki jih kamere ne vidijo.

[matija]

Zdravo,

teorija je jasna - kamere izracunavajo razdalje glede na vidno polje. Za del, ki je pod vidnim poljem (npr direktno spodaj pred prvim odbijacem) se razdalja izracunava glede na zadnje posneto stanje + napredek avta v milimetrih glede na vrtenje vseh 4 koles (meritev preko osi je zelo natancna, tudi ce katero od koles drsi ter imajo druga oprijem. Ce drsijo vsa 4 kolesa (black ice) se izracunavanje naredi z veliko rezervo ali nemudoma prikaze vozniku STOP ter zvezen pisk).

Praksa je prav tako jasna Trenutno ne dela nic. Ni ne vizualizacije, ne piskanja. Pravkar se namesca gor 2022.40.4.1 a mislim da napredka v minor update ne bo. Trenutno naj bi izracunavanje cm bilo v shadow mode (final testing).

Koncno misljenje — smer v katero gredo je super, pot do cilja pa prehitra / not OK. V mojem pogledu bi morali narediti preklop takrat, ko bi imeli tudi SW dodelan, ne prej. Prezivel bom, pricakujem pa veliko gnoja v medijih in druzbenih omrezjih na to temo.

[warpedone]

Ne vemo česa ne vemo ... kaj pa če je bil problem dobava komponent?
In bi bila alternativa nedobava avta?

Kaj bi bilo komu ljubše je precej jasno ...

[Ogo]

Ehh, ultrazvočni senzorji niso nek high tech, ki ga dela samo ena firma na Tajvanu in je že Apple naročil vse za svoj iCar za naslednjih 7 let.
Tukaj so namerno šli v to, brez da bi spedenali SW. Musk style.
S tem, da sploh očitno ne vemo, kako dobro bo v praksi to delovalo. Powerpoint pa itak prenese vse.

Bo treba očitno gledat Youtube in Tesla prigode parkirne vrste.

[warpedone]

>> ultrazvočni senzorji niso nek high tech,

A je kdo trdil da je limit hightech?
Toyota recimo direkt jamra da je limit low-tech:

Kumakura said the global auto chip shortage continues, as chipmakers have prioritised supplies for electronics goods such as smartphones and computers, while natural disasters, COVID lockdowns and factory disruption have slowed a recovery in auto chip supplies.

He also said the supply of older-type semiconductors, that attract little capital investment currently, would remain tight.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-11-01/

[Ogo]

> s chipmakers have prioritised supplies for electronics goods such as smartphones and computers

Apple je vse pokradu, prasec merjasec.

[mikrohard]

Saj to ni nič novega, da so vsi proizvajalci avtov (z izjemo Tesle) na trailing edge čipih. Apple je pa na leading edge. Tako da se povpraševanje/ponudba tukaj niti ne prekrivata. Nove investicije gredo pa seveda v leading edge… trailing edge prozivodnja ostaja na istem nivoju. Če tukaj pride do višjega povpraševanja, pride pač do pomanjkanja, ki se bo popravilo samo z manjšim povpraševanjem (proizvonje trailing edgea nihče ne bo večal).

[DeCoRawr]

Za vsak slučaj, preverite gume če so privite. Vsaj če niste še menjaval za zimske.

[venuciae30]

Tudi pri menjavi biti pozorni.

Meni je lokalni 'priznani' vulkanizer, momentiral na 105Nm.
Ko ga opozorim, če se mu zdi to dovolj, vzame drug večji moment ključ in začne zategovati.
Ga povprašam koliko je nastavljen in odvrne 140Nm. Mu rečem, da je po navodilih 175Nm in se začne pričkati z menoj, da to ni mogoče, da to še nobenemu ni naredil. Prosil sem ga naj nastavi 175Nm in po prihodu domov sem še enkrat preveril sam.
Itak sem moral dopolniti še eno od gum, ki jo je pustil na 2,6 bar.


Da ne omenjam, kako se je čudil, da so potrebni 'jack pad-i' in gume polnjene na 2.9. Pa 'toliko' Tesl je že preobul.

[warpedone]

Momentni ključ nism nabavu za brezveze ampak zarad 'omejitev' teh mojstrov ..
No, v zadnjem krogu menjave je človek že vedel za 175, ni pa še vedel za 2,9... vse mi je dal na 2,5.

[bvs]

Se je že komu iz SLO odvila guma iz Tesle? Verjetno ne, majstri tako delajo in bodo še naprej. 99% lastnikov EV ni na forumu, 90% jih ne ve za te hude težave in so vsak dan na cesti. Seveda to ni opravičilo. Psi lajajo, karavana gre dalje.

[DeCoRawr]

Jst sem hotel sam opozorit. Vsak naj dela kakor hoče, previdnost ni odveč.

[bvs]

Jaz jih menjam sam, ker to rad delam. Moja npr. nima pojma o NM, niti o tlaku in takih je 90%. Moji je samo važno, da je guma Ok, kolk grifa mora met, spet nima pojma. In tako večina folka. Se pa kdaj kakšna guma odšrafva. Majstri so majstri, bli in bodo. Sem že videl marsikaj (vijačenje glave motorja s pnevmatsko pištolo, vodo v motor iz pipe, flikanje s kitom, nemenjavo zavorne tekočine kljub plačilu, nevakumiranje klime, filtri nezamenjani kljub plačilu, ...). Za vse pač ne moremo biti, žal pa kvaliteta storitev pada.

[BL_EV]

Poceni moment ključi so večinoma zanič. 20 EUR Lidl/Hofer varianta z nastavljenimi 175 Nm je dejansko zategovala na 200 +. Tu sicer velja bolje malo več, kot pa premalo, ampak če že nabavljat, potem je treba investirat 100 -150 EUR za kvalitetno zadevo.

[Dzun Tao]

Poceni moment ključi so večinoma zanič. 20 EUR Lidl/Hofer varianta z nastavljenimi 175 Nm je dejansko zategovala na 200 +. Tu sicer velja bolje malo več, kot pa premalo, ampak če že nabavljat, potem je treba investirat 100 -150 EUR za kvalitetno zadevo.

Previdno z "bolje malo več zatisnit". Meni so na BMW vijake tako zatisnili, da so se pri naslednji menjavi fest pomatrali, da so jih dol dobili, glava enega vijaka pa se je celo odtrgala in potem je bila cela štala...

[BL_EV]

Preveč v smislu raje 190 pri priporočenih 175, kot pa samo 110. Vsekakor pa ne pretiravat. Tesline matice so sicer precej mehke, za več kot 10x privit in odvit niso...

[Vodokotlic]

Malo me mika Y. A kdo ve a je mogoče long range spraviti pod 65k da spada še pod subvencijo? Seveda z quick silver barvo in kljuko za prikolico.
Če ne pač počakajmo še na popuste, če bodo kdaj.

[mikrohard]

Seveda je možno... kupiš ga v Avstriji.

Edit... sem opazil, da želiš barvo za 3k€ in kljuko za 1250€. To si pa pomoje tudi v Avstriji že čez mejo.

[kavka]

Nemčija: 56.990 + 980 + 3000 + 1350 = 62.320