Y RWD

[kavka]

Torej 2,4m mora biti strop, da se 100% do konca odpre?

[N75]

Konkretne izkušnje: na karbonskem P spojlerju se ne pozna nič, ko zadane v nizek betonski strop garaže (se je zgodilo meni), lakiranje celotnega prtljažnega pokrova pri LR pa je šola, ki je boljšo polovico stala 500 EUR odbitne franšize.

1. Omejit višino odpiranja, za stalno in povsod
2. Na strop prilepiš neko gumo
3. Se ne sekiras če mal podrsaš vrata prtljažnika

[BL_EV]

1. Nepraktično, razen če so uporabniki avta vsi < 160 cm
2. Ja (ne po vseh garažah, hehe)
3. Malo je relativno.

[BL_EV]

Torej 2,4m mora biti strop, da se 100% do konca odpre?

Vsaj

[tonisir]

Danes vožnja Ljubljana,Trzin,Domžale, Ljubljana 55km povprečna poraba 139wh/km

[Hanzi]

Torej 2,4m mora biti strop, da se 100% do konca odpre?

Mislim da je dovolj 2,3.
Vsaj po moji grobi meritvi

[Hanzi]

Se glede regeneracije.
Ce je baterija hladna in neogreta pred vožnjo, ti tudi 5km klanca ne zagotovi polne regeneracije. Na vrhu klanca še lepo "prime", daljsi ko je, bolj popusca.

[Hanzi]

Pa obracalni krog ni ravno majhen.
Zato previdno pri kaksnem polkroznem obracanju in podobnih manevrih.
Glede na to da nima park senzorjev, ali se da kako nahecat sprednjo kamero da pokaze sliko pri majhni hitrosti. Ne rabim navigacije buljit po parkingu. Veliko bolj uporaben bi bil podatek kako blizu ovire je vogal ali pa nos vozila.

[BL_EV]

Ne da se. Kako blizu ovire je nos pa bojda coming soon.

[Hanzi]

A lahko kdo naredi tole fotko na vrhu prednjega desnega kolesa(na amortizerju)
Me zanimajo kode... Zaradi tipa vzmetenja(pred/po januarju 23)

[darjan]

Pomoje preveč novo, da bi že kdo kaj kje zapisal...klic na tesla servis mogoče?

[Hanzi]

Da dobimo sliko narejenega lani, bomo videli alj so kode iste

[matija]

A lahko kdo naredi tole fotko na vrhu prednjega desnega kolesa(na amortizerju)
Me zanimajo kode... Zaradi tipa vzmetenja(pred/po januarju 23)

Izvoli, avto prevzet 11/2022, MIC:

[Hanzi]

Hvala Matija, bo treba doviti se kako sliko naslednje posiljke da vidimo kakšne so razlike v teh kodah.
Ali redno ogrevate baterijo pred jutranjim startom?
Ce je klanec nekoliko daljsi, regeneracija prime premalo in je treba pred ostrimi ovinki bremzat.
Se lepo vidi zgoraj levo pikice namesto crte in se simbol pod lucmi za baterijo je zelen..

[PogoreucJ]

Jaz nikoli ne ogrevam.

[warpedone]

Niti ne znam... ogrevam kabino ko grem iz stanovanja.

[darjan]

Mislim da, naj me nekdo popravi?, da se baterija "segreje", če imaš nastavljen urnik gretja/hlajenje. Kar seveda ne pride prav, če gre človek vedno ob različnih urah od doma...

[xrado]

Precondition Shortly Before Your Drive
You can manually pre-heat the cabin by activating preconditioning or defrost in the Tesla app.

Precondition: Open the Tesla app and select ‘Climate’ > ‘Turn On.’
Defrost: Open the Tesla app and select ‘Climate’ > ‘Defrost Car.’

... ene 10 min pred startom prizges klimo se baje ogreje

[svit]

Mislim da Hanzi sprašuje po funkcionalnosti pregretja baterije pred odhodom v zimskih mesecih, da bo regeneracija bolj učinkovita...

[BL_EV]

"When your vehicle is plugged in, energy-intensive features like cabin and battery preconditioning rely on the external power source rather than the vehicle’s battery. This maximizes available energy for driving once you unplug."

Da je baterija pozimi spodobno ogreta, je potrebnih pri minus 5 vsaj 30 minut, če avto stoji zunaj ali v neogrevani garaži. Če je avto priklopljen samo na šuko, čas pomnožiš z 2 do 3, odvisno od max amperaže, ki imaš nastavljeno. Nekih 6 kW max. ima grelec, če se prav spomnim. Če ni priklopljen, seveda izkoristi max, ampak mora biti baterija >20 %.