Dandanes je standard, da imajo prodajalci na voljo testne avtomobile, ki pa jih posojajo različno. Večina vsaj za uro ali dve, nekateri tudi čez vikend. Kar je seveda za kupca optimalno. Sam sem dobil pri Selmarju čez vikend celo dva avtomobila, da sem ju lahko primerjal. Sem pa doživel, da je bilo avtomobil možno preiskusiti samo za uro v spremstvu prodajalca…
Tesla v Lj, kot vemo, omogoča testno vožnjo za pol ure in še to ne vseh modelov. Sam sem do sedaj preiskusil MTY AWD, pred nakupom pa želel preiskusiti še naročeni MTYP. In ker ga v trgovini nimajo, sem poprosil forumaša SunnyDaya, če bi mi razkazal svojega MTYP. Želel sem videti Y v živo (sedaj imajo MTYP razstavljenega tudi v trgovini) in se prepričati, ali je podvozje avta resnično tako trdo. SD je moji prošnji ugodil (D. zelo prijazno, HVALA) in še več: proti vsem pričakovanjem sem avto celo peljal. Peljali smo se od Viča do Vrhnike po avtocesti, po stari nazaj do Viča in še do Horjula. Torej, na vseh cestah, ki me zanimajo, tako da sem si o avtomobilu lahko naredil dovolj dober vtis. In ali je MYP pretrd? Ja je trd, ampak nič bolj kot avtomobili, ki sem ji vozil do sedaj. Je pa res, da bo ljubiteljem Citroenov… avtomobil pretrd. In še, če kupuješ avtomobil s 536 km, seveda mora imeti takšno podvozje. Po zaslugi SD sem tako rešil svoj zadnji pomislek glede nakupa Y.
Še par prvih vtisov glede MYP. Všeč mi je športni izgled, avtomobil je, kot pravi SD, prava raketa, za SUV se pelje odlično, kljub zimskim gumam in se ne nagiba v ovinkih. izdelava je skoraj na ravni nem. avtomobilov, sedeži so zame dovolj udobni, na sredinski računalnik sem se navadil silno hitro. Na splošno je Tesla MY avto-računalnik, ki deluje izredno hitro in je prijazen uporabniku. Avtomobil ima tudi neverjetno veliko pristora. Pa še poraba je odlična… In kljub težavam posameznikov, je avtomobil dobavljiv. Nič presenetljivega, da je TMY eden najbolj prodajanih avtomobilov.
SunnyDay, še enkrat prisrčna hvala za prijaznost. Bova zapila črnega in belega na Istri…
Recimo mene moti da si enostavno ne mores v slo privosciti Y za nekaj ur.
Grsla ti ga da za pol ure, avant to go najmanj za en dan, za ceno nekih 240€.
Ekdo na Ptuju oglasuje najem trojke za nekaj urno obdobje lahko. Y pa zaenkrat ne gre.
Pa tudi dnevni najem za Y na avant to go je drag v primerjavi z ostalimi avtomobili.
Tam sem najel golfa in I3 za cel dan, najel bi tudi Y. Vendar mi je bila ponujena cena "mal visoka".
Ce pogledas, dnevni najem stane do 2x toliko €, kolikor jurjev je vreden nov avto. Zakaj je pri tesli to razmerje 4x toliko evrov kolikor jurjev stane novo vozilo?
Ce bi cena bila okoli 100 evrov pa ne bi razmisljal. V cem je fora da imajo tako visoko ceno, ne vem.
V resnici moj namen v zgornjem postu ni bil kritizirati politike Tesle glede testnih vozil. Če bi ne imeli tako dobre prodaje, bi verjetno spremenili politiko testnih vozil? Saj Wallis, Selmar ali Porsche, s katerimi imam izkušnje z vikend izposojo, zelo verjetno, avtomobile ne izposoja povprek in počez. Vem, da Volvo izposoja samo urno v prisotnosti prodajalca. Moj namen je bil napisati svoje videnje MTYP. In še kar je bolj pomembno: zapisati svojo zahvalo SunnyDayu…
Saj sem jaz tudi na podoben nacin potem dobil sovascana, ki me je zapeljal namesto zeljenih 20km lokalne ceste, zapeljal 50km , pa se sam sem peljal cetrtino tega.
Pa ne vem ce je na forumu. Pa ceprav sta dva Y pri hiši
Testna vožnja je pol ure res premalo. Težko sprobaš avtocesto - morda z namenom, ker je vožnja v 3 pri 130kmh kar precej glasna (vsaj v primerjavi z bmw 3)
:P to je tudi skoraj edina slaba točka model 3 zame. Ostalo je top.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu