Corsa e pod 20.000€

[warpedone]

Kako zmedenemu dopovedat, da je zmeden?
Ja, realne doseg je edino dejstvo. Amapk moj realen doseg je samo moj in od nikogar drugega.
In še moj včerajšnji realen doseg je različen od mojega današnjega realnega dosega.
Tudi popoldanski je različen od jutranjega. Dva zaporedna realna dosega nista nikoli točno ista.
Vedno je to neka cifra, ki ni ponovljiva, še manj pa primerljiva s komukroli in čemurkoli drugemu.

In ker je vsaj nekaterim to vsaj približno jasno, se definirajo standardi, da se poreže vsaj del variabilnosti. In cifra, ki jo standardna meritev izvrže, je vsaj približno primerljiva. Različni so avti, ostalo pa vsaj znotraj procenta.

Ampak folk bo še naprej tumbal o realnem dosegu, ki je poleti za tretjino različen od zimskega. Pa na novem asfaltu za 20% različen od znucanega asfalta.
Pa pri mal bol novih ležajih za 10% različen od znucanih ležajev.

Itd, itn.

Zmeden folk bo ostajal zmeden.

[DeCoRawr]

Še mal pa bo duplo cena ne pa pod 20k

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Corsa

[Ogo]

Pač ne kupiš in je mir.
Ni treba ravno inflacije futrat za vsako neumnost.

[edi-b]

Servis e corse na 26k km v letu in pol, 120 eur, filter, namazali mehanizem PD stekla, ki se je malo zatikal, zavorna tekočina, posodobitev...

En dan prej okvara menjalne ročice, ob ustavitvi in vzratni vožnji metalo v P, na garancijo menjan modul in sedaj ok

[bvs]

Še mal pa bo duplo cena ne pa pod 20k

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Corsa

Imamo al nimamo nove za 19.999,99€ ?

[edi-b]

Imamo oz. smo imeli e up, city go, golf, spring, twingo, mene je corsa prišla 25k eur. Drugače je pa BEV za marsikoga zastonj, ker je mesečni obrok enak za novi avto z veliko opreme ali manj kot prej samo gorivo, pri koni je to v 3 letih in 100k km okoli 15k eur, pustimo servise, okvare, v vsem slabši prejšnji 10 let star dizel

[bvs]

Imamo oz. smo imeli e up, city go, golf, spring, twingo, mene je corsa prišla 25k eur. Drugače je pa BEV za marsikoga zastonj, ker je mesečni obrok enak za novi avto z veliko opreme ali manj kot prej samo gorivo, pri koni je to v 3 letih in 100k km okoli 15k eur, pustimo servise, okvare, v vsem slabši prejšnji 10 let star dizel

Kaj je sedaj važno? Ekonomija ali ekologija? Pustimo to kar je bilo (les +100%, železo +100%, gradben material +100%, SE od +50-100%, ..., ID4 GTX + 6k€ dodatne opreme sem imel ponudbo z odbito subvencijo 47k€). Električni avtomobili so se bolj podražili od klasike, zakaj bi ga kupil, če že gledam kaj je bolj ugodno. Moram rečt, da je moj TDI brez okvar vozil 300kkm+. Če se pa uvažajo švabski avtomobili z prevertenimi km-ji iz severa, ki imajo 300kkm+, ter na števcu 150kkm+, potem pa je logično, da sledi kakšna okvara. Kona pa je zame mestni avto za dva (mal smo se razvadili). Zame ne pride v upoštev.

[DeCoRawr]

a golf pa ni al kaj? Vsi smo se razvadili, se bomo hitro nazaj odvadili

[iMark]

Srečo je imel tisti, ki je dobil takrat e-Golfa po akcijski ceni in ga lahko po parih letih prodal za precej več, vmes pa se je ugodno vozil

[DeCoRawr]

Takih je bilo veliko, sreče nobene saj so ble ene 3 akcije. A kaj češ prodat za več če pol moraš kaj druzga nabavit za še več. Sam sem poceni prodal in tudi drugo poceni kupil tako da mi je ok. Lahko bi počakal ampak je že ok, je šel v prave roke

Čez ene 3 mesce prodat, pa čez 8 mescev novga kupt, če lahk špekuliram je win win

[edi-b]

Prvič polnil corso na ionity Dobrenje, ko sem se vračal iz gradca s 40 na 80%, na začetku polnilo z 69 kW, na koncu pa s 40 kW. Cena huda, za 18,5 kWh je bilo 16,5 eur, sicer s kartico hyundai oz. megamobility, kjer imam 120 eur dobropisa zaradi menjave baterije na koni.
Prevozil 300km laško, MB, veliko po gradcu in nazaj, v slo po avtocesti, v avstriji po regionalki in naseljih, s skupno povprečno hitrostjo 55 km/h in porabo 13,8 kWh na 100km, startal s 100%, polnil ionity s 40 na 80% in domov prišel s 50%..., torej skupaj porabil 90%, klima na 21 stopinj, zunaj med 23 in 15 stopinjami

[edi-b]

Sinoči smo bili pa s corso in kono bolj pozni in zjutraj z obema dalje. Zato sem prvič polnil corso na šuko z original polnilcem, ki ima samo 8A, kono pa hkrati na dinamični in je zato polnila samo še s 4 kW, oba sta 1F, pancarke 3x25A, vendar bolj prosta faza za polnilnico in šuko za polniti.

S kono v dobrih 3 letih 100k km in corsa po dobrem 1 letu 25k km in nikoli problema s polnjenjem doma, javne pa zelo malo

[DeCoRawr]

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Corsa

Evo pa smo jo dočakali Končno

[Kavkar]

Dobre 3 leta staro.

[DeCoRawr]

Mal šale more bit

[DeCoRawr]

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Corsa

Pod 17k

Hitro gre tole

[Matej24]

Pa 100k prevozenih km.

[giotto]

Elektricni avti ki so tam cez 100-150k se pomojem kar tezko prodajo.

[Hanzi]

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Corsa

Pod 17k

Hitro gre tole

Hmm, pa bodo imel sreco ce jo bodo prodal za to ceno. Mogoce celo za 15 ne bo sla.
Ker pogledaš tole pa je za razmislit katero bi vzel. Oa inas 3F polnjenje in tc pa seveda 3 jurje subvencije (ajd pa jurja stroska da ga dol dobis)
https://m.mobile.de/auto-inserat/opel-c ... ecatcherAd

[aob01]

Opa, to pa je cena ...