Dacia Spring

[hojnikb]

Dobiš kar plačaš ... nizka cena odraža odsotnost stvari katerih nisi plačal.

sem v tem čisto nov..v pridobitvi SE,itd,..pa me zanima kaj po tvojem vse manjka takšnemu avtu? imel bi ga kot drug avto..

thx
lp

Če boš mel to kot drugi avto (vozit za na šiht, štacuno, gostilno) in maš nizka pričakovanja (avto je nekje v rangu starega cliota) potem bo ok. Stvar je pač zelo zelo basic avto. Nimaš priboljškov kot je toplotna črpalka, pa radarski tempomat ali gretje zicov/volana. Ima pa recimo infotainment z carplay/android auto.

Doseg lahk računaš kakšne ~150-200km po regionalki pa mogoče ~250km po mestu. Filanje je počasno (33kW) tko da kakšno uro na hitri polnilci lahk kamot računaš.

Je pa še ena možnost če iščeš budget EV. Poglej po tujini (nemčija, avstrija), imaš leto dve stare te dačije z kakšno buško pod 10 jurjov. Odštej še 3 jurje subvencije za rabljene EVje in maš stvar za dobrih 7 jurjov. Proti 13,5k pa stvar rata kr soliden value for money.

Sploh ko pomisliš, da je zavarovanje za tak avto dobrih 80€, letna dajatev z tehničnim pregledom vred pa 50. Cenej k to se skor nemors vozit na 4 kolesih.

[hojnikb]

Kaj manjka tem avtu je najprej odvisno kakšnih avtov "si vajen" ... i.e. kakšen rang vozila.
Če si dosedaj vozil audije in BMWje te na dačiji precej očitno čaka samo razočaranje.
Če je tvoj sedani avto Dacija al pa 20 let star clio pa bo ta Spring korak naprej in zadovoljstvo.

Nato pa se začne EV specifika:
- plusi: je EV (najbolš možn avtomatsk menjalnik, itd)
- minusi: je dacia (najbolš simpl možn EV pogon, minimalna baterija / doseg)

Sledijo pa tvoje okoliščine:
- kolk km delaš
- maš lasten štrom
- kje točno živiš in kje točno se boš fural
- kolk drugih avtov imaš
- kolk drugih članov družine bo še uporabljajo ta avto

Kočna se pa z bistvenim: zakaj nova dacia in ne nek podobno drag par let star EV "višjega razreda"?

IMHO je tole https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... ault%20Zoe več avta za podoben denar (v oglasu je napaka, avto ma 41 kWh baterjo).

hec je,če daš v mix rabljene, dobiš dost novejšo dačijo za dost manj kot 13,5k€. Namreč praktično vse bodo dobile 3 jurje subvencije (za razliko do teh starih ZOEtov). Je pa res, da kupuješ efektivno shitbox. Ampak za kakšnih 7 jurjov za leto dve starga springa pa sploh ni tako slab deal trenutno.

[Spikster]

avto je nekje v rangu starega cliota

Stari Clio je malenkost bolj prostoren v kabini, ima dva brisalca spredaj in nekoliko boljše ozvočenje.

[mire9755]

Dobiš kar plačaš ... nizka cena odraža odsotnost stvari katerih nisi plačal.

Kolikor sem gledal je subvencija samo za testne, oz.nova vozila od letnika 01.11.2020 naprej, katera prej niso imela lastnika.:

"Nepovratna finančna spodbuda se lahko dodeli le za:

nakup novega/testnega vozila kategorije M1, N1 in L7e na električni pogon brez emisij CO2 na izpustu;
nakup novega vozila kategorije L6e, L5e, L4e, L3e, L2e in L1e-B na električni pogon brez emisij CO2 na izpustu;
predelavo vozila v električno vozilo, tako da bo serijsko vgrajeni motor na notranje zgorevanje nadomeščen s pogonskim elektromotorjem, kategorije M1, N1, L7e ali L6e."

sem v tem čisto nov..v pridobitvi SE,itd,..pa me zanima kaj po tvojem vse manjka takšnemu avtu? imel bi ga kot drug avto..

thx
lp

Če boš mel to kot drugi avto (vozit za na šiht, štacuno, gostilno) in maš nizka pričakovanja (avto je nekje v rangu starega cliota) potem bo ok. Stvar je pač zelo zelo basic avto. Nimaš priboljškov kot je toplotna črpalka, pa radarski tempomat ali gretje zicov/volana. Ima pa recimo infotainment z carplay/android auto.

Doseg lahk računaš kakšne ~150-200km po regionalki pa mogoče ~250km po mestu. Filanje je počasno (33kW) tko da kakšno uro na hitri polnilci lahk kamot računaš.

Je pa še ena možnost če iščeš budget EV. Poglej po tujini (nemčija, avstrija), imaš leto dve stare te dačije z kakšno buško pod 10 jurjov. Odštej še 3 jurje subvencije za rabljene EVje in maš stvar za dobrih 7 jurjov. Proti 13,5k pa stvar rata kr soliden value for money.

Sploh ko pomisliš, da je zavarovanje za tak avto dobrih 80€, letna dajatev z tehničnim pregledom vred pa 50. Cenej k to se skor nemors vozit na 4 kolesih.

[hojnikb]

avto je nekje v rangu starega cliota

Stari Clio je malenkost bolj prostoren v kabini, ima dva brisalca spredaj in nekoliko boljše ozvočenje.

Odvisno katero izvedbo si vzel. Clio MK2 standardno niti centralnega zaklepanja pa servovolana ni mel v prefacelift različici.
Mislim, da se z ozvočenjem za commuter shitbox neboš sekiro, tisti mali brisalec je pa ze ok za tko majhen avto.

Recimo malo pobuškanga https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1b1&vc=Car dobiš za pod 10k, DMV je ~20€ pa nekaj prevoza. Minus 3 jurje pa če kaj zglihaš ceno, si kamot na ~7 jurjov all im

[hojnikb]

Kolikor sem gledal je subvencija samo za testne, oz.nova vozila od letnika 01.11.2020 naprej, katera prej niso imela lastnika.:

"Nepovratna finančna spodbuda se lahko dodeli le za:

nakup novega/testnega vozila kategorije M1, N1 in L7e na električni pogon brez emisij CO2 na izpustu;
nakup novega vozila kategorije L6e, L5e, L4e, L3e, L2e in L1e-B na električni pogon brez emisij CO2 na izpustu;
predelavo vozila v električno vozilo, tako da bo serijsko vgrajeni motor na notranje zgorevanje nadomeščen s pogonskim elektromotorjem, kategorije M1, N1, L7e ali L6e."

sem v tem čisto nov..v pridobitvi SE,itd,..pa me zanima kaj po tvojem vse manjka takšnemu avtu? imel bi ga kot drug avto..

thx
lp

Če boš mel to kot drugi avto (vozit za na šiht, štacuno, gostilno) in maš nizka pričakovanja (avto je nekje v rangu starega cliota) potem bo ok. Stvar je pač zelo zelo basic avto. Nimaš priboljškov kot je toplotna črpalka, pa radarski tempomat ali gretje zicov/volana. Ima pa recimo infotainment z carplay/android auto.

Doseg lahk računaš kakšne ~150-200km po regionalki pa mogoče ~250km po mestu. Filanje je počasno (33kW) tko da kakšno uro na hitri polnilci lahk kamot računaš.

Je pa še ena možnost če iščeš budget EV. Poglej po tujini (nemčija, avstrija), imaš leto dve stare te dačije z kakšno buško pod 10 jurjov. Odštej še 3 jurje subvencije za rabljene EVje in maš stvar za dobrih 7 jurjov. Proti 13,5k pa stvar rata kr soliden value for money.

Sploh ko pomisliš, da je zavarovanje za tak avto dobrih 80€, letna dajatev z tehničnim pregledom vred pa 50. Cenej k to se skor nemors vozit na 4 kolesih.

Subvencija velja tudi za rabljena vozila iz uvoza, v kolikor so mlajša od ~3 let oz. je prva registracija bla late 2020. Je pa to čisto na novo in dobiš za rabljenga 3k€.

[BL_EV]

avto je nekje v rangu starega cliota

Stari Clio je malenkost bolj prostoren v kabini, ima dva brisalca spredaj in nekoliko boljše ozvočenje.

Odvisno katero izvedbo si vzel. Clio MK2 standardno niti centralnega zaklepanja pa servovolana ni mel v prefacelift različici.
Mislim, da se z ozvočenjem za commuter shitbox neboš sekiro, tisti mali brisalec je pa ze ok za tko majhen avto.

Še ena razlika: Clio II izpred 25 let še danes vidiš na cestah. Dvomim da bo kakšen Spring l. 2023 čez 25 let še vedno med živimi.

[hojnikb]

Stari Clio je malenkost bolj prostoren v kabini, ima dva brisalca spredaj in nekoliko boljše ozvočenje.

Odvisno katero izvedbo si vzel. Clio MK2 standardno niti centralnega zaklepanja pa servovolana ni mel v prefacelift različici.
Mislim, da se z ozvočenjem za commuter shitbox neboš sekiro, tisti mali brisalec je pa ze ok za tko majhen avto.

Še ena razlika: Clio II izpred 25 let še danes vidiš na cestah. Dvomim da bo kakšen Spring l. 2023 čez 25 let še vedno med živimi.

To bo pa samo čas pokazal Verjetno pa danes ne kupujes taksen avto, da ga bos mel za naslednjih 25 let.

Bo pa, če nič druga, tista baterija poganjala kasn home battery storage.

[mlakar]

Tista baterija je kitajska, in vprašanje, če bo doživela 10 let starosti, čez 25 let bo nekje na deponiji (na dnu Indijskega oceana) že 15 let.

[amaterB]

Če bi se zdaj prodalo toliko novih springov, kot se je leta 1998 cliotov, bi se gotovo še kakšen našel na sesti leta 2048.

[hojnikb]

Tista baterija je kitajska, in vprašanje, če bo doživela 10 let starosti, čez 25 let bo nekje na deponiji (na dnu Indijskega oceana) že 15 let.

Tudi LFPjovke, k jih vsi danes kupujejo za home storage, so kitajske, pa se noben ne buni, kako mu bojo čez 10 let crknale.

Springa se najbolj jebe, ker nima thermal managmenta (tko kot leaf in podobni) ne toliko, da so celice kitajske. Ampak k mas tko svoh motor (33kW), počasno filanje in nizko tezo, se bo ze by design manj pregrevala, kot v vecjih avtih.

Kot rečen, čas bo pokazal svoje. Sigurno nebo tko dobra degradacija kot pr tesli, ampak rečt da bo čez 10 let zanič (sploh ob dejstvu, da ljudje s taksnimi avti delajo bolj malo km) je pa tut mal bosa.

[mlakar]

Čas ubija kitajske poceni baterije, ne kilometri.

[hojnikb]

Čas ubija kitajske poceni baterije, ne kilometri.

čas ubija vse baterije, ne sam kitajske...

[technic]

Stric Rich (Rebuilds) je enkrat rekel, da ni nič sramotnega, če včasih downsajzaš...

[DeCoRawr]

Ja, kako se bo šele eC3 prodajal

Ni placa za nizkocenovnike, vsi majo 40k na lagerju....

[Hanzi]

zdravo,

kaj pa menite o tej ceni novega?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... a%20Spring

To da si par let nazaj dobil novega passata za 21, zdaj pa dacio s 40 konji.
Passat je pa 40. Place pa niso x2. Vsaj ne pri večini.

[Gasper]

A par let nazaj, misliš 15 let? Tam nekje 2017-1019 so se Passati gibali od 30k € dalje, jasno normalno opremljeni, ne nek oskubljen model.

[Hanzi]

Oskubljena verzija. Tudi sedaj ne dobis normalno opremljenega za 40. Oziroma sedaj kot vidom sploh ni oglasov za nove. Ampak ce je bil do rabbita golf 30 osnovni potem passat...

[Gasper]

S korono in krčem v dobavni verigi, so proizvajalci odrezali ponudbo oskubljenih modelov, sedaj to spet delno prihaja nazaj. Je bilo pa že daljnega leta 2017 tako, da je nek Tiguan 4Motion TDI DSG R-line z asistenčnimi sistemi stal 40k €. Superb TDI DSG L&H je bil malo cenejši okrog 35k €, Passat z DSG in in nekaj opreme ni bil pod 30k €.