Mercedes-Benz EQE

[PogoreucJ]

Ste se usipali, ko sramne uši. Mislite, da je kvaliteta kaj drugačna kot ICE? Optimisti. Glede na tendenco zadnjih let si ne upam niti predstavljat.

[matija]

Vnaprej programirane napake = no go. Kičasta notranjost = no go. Peljejo se pa super udobno, ampak pod črto je to premalo. Kakšne so prodajne številke EQE?

Dokazi?
Pa prosim ne mi lepit tiste bedarije EV clinic s tistim ukrajinskim EQC...

PS: Pred kratkim je nekdo prodajal Model 3, cca. 3 leta star s tretjo generacijo rok...
Sedaj ponujajo retrofit volana pri Model S za 700 €...
Kaj pa če je to tudi to vse v naprej programirano?

Na tej tocki se bom vkljucil, jaz sem prodajal ta avto. Prva generacija rok je bila v avto vgrajena leta 2019, tretja pa 2022. Ne gre za tretje roke na 3 leta starem vozilu, kot se to bere na zgornjem stavku, temvec je proizvajalec vmes izredno hitro iteriral/izboljseval element. To, da se stvari hitro izboljsujejo je plus, ne minus. Kot denimo nosilne konstrukcije okoli kolotekov, zaceli so s preko 17 razlicnimi deli okoli koles (Munro se je zgrazal nad celotno zasnovo vozila, ki je bila predraga, prekompleksna in tezko vzdrzevana), nadaljevali z le nekaj deli, danes je celoten zadnji del 1 moldan kos (ne zgolj kolotek).

V samo nekaj letih so prisli iz industry leggard v industry leader, ki ga doloceni ze pospeseno posnemajo, doloceni pa cakajo da se amortizira obstojeca oprema. Pod crto - hiter razvoj je plus, kar opazim tudi s prve roke ko primerjam lastnistvo Tesle narejene leta 2019 ter druge narejene leta 2022. Zadnje casa ko se Munro vec ne zgraza, temvec zavzema popolnoma nasprotno stalisce pa poslusamo kako je "kupljen".

Ko sem ravno v temi EQE odgovarjal nekomu ki izpostavlja Teslo se vrnem na rdeco nit. Je Merc ze postimal killswitch na baterijah, crkovanje pogonskih motorjev za kar ga tozijo v CN in samovzige ?

Karavana gre dalje, time will tell eveything. A ker smo na zacetku propada EU avtomobilske industrije si samo zelim, da bo Mercedes-Benz se obstajal cez desetletje, pa magari samo s premium vozili.

[Ogo]

Killswitch ni bug, je feature.

[warpedone]

si samo zelim, da bo Mercedes-Benz se obstajal cez desetletje, pa magari samo s premium vozili.

Ime bo še obstajalo, enako kot še obstajajo imena Buggati, RollsRoyce, Maybach, Lamborgini, ...
Niso pa to več firme ki bi plačevale lastne račune ampak samo blagovne znamke, za katere ljduje še nekaj doplačajo.

Fiat z imenom Ferrari se proda za več kot enak avto z imenom Fiat.
Audi z imenom Lamborgini se proda za več kot enak avto z imenom Audi.
BMW z imenom RollsRoyce se proda za več kot enak avto z imenom BMW.
Itd.

Nek kitajc se bo že najdu, da bo prodajal dnevne sobe na kolesih za ceno celih hiš ...

Če bi bil mercedes sposobn finančno živet samo od premium vozil, neb imeli razreda A, razreda B, niti razreda C, niti razreda E.
Mercedes je razred S, ki pa ni sposobn sfinancirat niti samega sebe.

[BL_EV]

Mercedes je tudi razred E, škoda da mu EQE ne seže do kolen po izgledu in udobju vožnje. Temni časi za legacy proizvajalce, ki bi na silo in na hitro vse elektrificirali... in ne, bling bling lučke in 5 ultra HD displejev pred voznikom in sopotnikom ne spada pod elektrifikacijo. Ali je kdo EQE vozil? Jaz sem testnega 350, verjetno je imel samo polovico od vseh možnih displejev, pa je bilo infotainment izjemno nadležno upravljat. Morda bi funkcioniralo z govornimi ukazi, kdo bi vedel, jaz se z avti ne pogovarjam.

[warpedone]

Komot je komplicirat, težko je stvar narest neopazno enostavno.

It just works.
Or not.

[Maybe]

Na tej tocki se bom vkljucil, jaz sem prodajal ta avto. Prva generacija rok je bila v avto vgrajena leta 2019, tretja pa 2022.

No moj za en kurc švaba ima po 7 letih še prve roke. Najbrž zato, ker jih nič ne izboljšujejo

[niko6]

Ime bo še obstajalo, enako kot še obstajajo imena Buggati, RollsRoyce, Maybach, Lamborgini, ...
Niso pa to več firme ki bi plačevale lastne račune ampak samo blagovne znamke, za katere ljduje še nekaj doplačajo.

Fiat z imenom Ferrari se proda za več kot enak avto z imenom Fiat.
Audi z imenom Lamborgini se proda za več kot enak avto z imenom Audi.
BMW z imenom RollsRoyce se proda za več kot enak avto z imenom BMW.

Lastnik je res isti, ampak med temi zamkami (in vozili) so precejšnje razlike v materialih, kakovosti, zmogljivosti, udobnosti in seveda prestižu. Vse to upravičuje višjo ceno.

[technic]

Ne vem, kako naj poudarim, kako mi dolj visi, kaj je vam všeč in kaj ne...
Meni osebno je čar in luksuz nemških avtov, da si ga lahko sestaviš po svojem okusu...
Vse to pa seveda plačaš: Je pa ta "BEV Lešnik" prvi, ki bi lahko nasledil vsem dobo poznanega "Dizl Lešnika"...

[matija]

Na tej tocki se bom vkljucil, jaz sem prodajal ta avto. Prva generacija rok je bila v avto vgrajena leta 2019, tretja pa 2022.

No moj za en kurc švaba ima po 7 letih še prve roke. Najbrž zato, ker jih nič ne izboljšujejo

Fajn da stimajo roke, ker to je pri nemcih dokaj drago (po lastni izkusnji). Tudi oni jih izboljsujejo, ker nobena znamka ni imuna pred tezavami. Pri Passatih so bile roke problem a so verjetno tudi ze prisli do novejse generacije. Na bivsem bmw5 f10, ki tudi spada pod nemce sem menjal zgornje prednje roke, kulance nisem dobil od BMWja. Mislim da je imel pod 100k kilometrov takrat.

[Vodokotlic]

Vnaprej programirane napake = no go. Kičasta notranjost = no go. Peljejo se pa super udobno, ampak pod črto je to premalo. Kakšne so prodajne številke EQE?

Dokazi?
Pa prosim ne mi lepit tiste bedarije EV clinic s tistim ukrajinskim EQC...

PS: Pred kratkim je nekdo prodajal Model 3, cca. 3 leta star s tretjo generacijo rok...
Sedaj ponujajo retrofit volana pri Model S za 700 €...
Kaj pa če je to tudi to vse v naprej programirano?

Že avantcar ti lahko pove o novih Smartih. Cel kup jih čaka mesece na dele.

[technic]

[technic]

Predstavitev za zumerje (Gen Z), vol.2...

[technic]

EQE 350 (brez +, RWD), zimske gume 20 col, zadnje krmiljenje, zračno vzmetenje pa niso omenili...

https://youtu.be/i2vfj6peLJE?t=600

[technic]

eqe.jpg (137.65 KiB) Pogledano 881 krat

[PogoreucJ]

1. Faulty Threads for Towing Devices
2. Steering Issues
3. Dashboard Design and Seating Positions
4. Extremely Low Ground Clearance
5. Braking Issues


https://motorandwheels.com/problems-mercedes-benz-eqe/

[technic]

Kakšne so prodajne številke EQE?

The all-electric EQE is now available in all regions and has been delivered 12,600 times in 2022.

https://group.mercedes-benz.com/company ... -2022.html

eqe.jpg (114.04 KiB) Pogledano 723 krat

[technic]

Vsi youtubarji do sedaj:
- TM3 LR ima zelo nizko porabo
- Taycan 4S ima visoko porabo
- EQE 53 ima zelo visoko porabo
Richard: Vsi imajo isti doseg... Cena je huda, ampak a res lahko postaviš ceno za tole:
https://youtu.be/ul6t0S-umMg?t=1021

[technic]

Če slučajno kdo čaka na novoletne popuste...
Na nemškem konfiguratorju se določeni dodatni opremi znižali ceno. Nekateri modeli imajo sedaj serijsko MBX Hyperscreen, tako je sedaj tale konfiguracija (skupaj s tem končnim popustom) cca. 12.000 € cenejša...

MB.png (84.44 KiB) Pogledano 332 krat

[technic]