Dinamično prilagajanje moči Tesla Wallconector

[matejslo]

Pozdravljeni člani foruma,


Ima mogoče kako naredit oz priklopit tesla wallconector da bo polnil samo z močjo, ki je na voljo trenutno glede na porabo v hiši? Ideja pač je da se da pred polnilnico in hišo load balancer...vendar nevem kako bi reagiral tesla wallconetor ki bi dobil iz omrezja manj moči...je to že kdo sprobal tako vezat? Tezavo imam sicer, da imam omejitev na števcu 11kw kar pa v primeru da mi laufa toplotna črpalka pa še kaka indukcija komaj zadostuje...in ostane za polnjenje bolj malo...takrat pa pač ko bi bila poraba manjša bi imela polnilnica na voljo več moči...in bi pač povečala moč...


Lep pozdrav,

[warpedone]

1. Teslin Wallcharger ne omogoča dinamičnega prilagajanja polnilne moči glede na trenutno razpoložljivo vhodno moč, omogoča le loadbalancing med več wallchargerjev, ki so priklopljeni na isto varovalko - i.e. pričakuje konstantno razpoložljivo vhodno moč.

2. wallcharger iz omrežja ne dobi manj moči ampak tok v hišo preseže omejitev varovalk, ki zato prekinejo - vrže ven

3. Če filaš teslo, potem imaš opcijo da sestaviš neko avtomatiko, ki spremlja trenuten tok na problematični varovalki in sproti spreminja omejitev polnilnega toka preko tesla api klicev, podobno kot to lahko počneš preko teslinega app... spreminjaš max polnilni tok.

[mtech7]

Gen 2 ima možnost z RPI,
Gen 3 ima možnost s HomeAssistant-om,
Gen 3 naj bi že omogočala dinamiko v kompletu z PowerWall-om..

Gen3 lepo izgleda, je ugodna, v kompletu s teslo res super deluje, verjetno pa prej našparaš za kakšno drugo dinamično polnilnico, kot to spremeniš v dinamično

[matejslo]

1. Teslin Wallcharger ne omogoča dinamičnega prilagajanja polnilne moči glede na trenutno razpoložljivo vhodno moč, omogoča le loadbalancing med več wallchargerjev, ki so priklopljeni na isto varovalko - i.e. pričakuje konstantno razpoložljivo vhodno moč.

To vem ja da omogoča sam po sebi samo loadbalancing med wallchargerji, vem tudi za fizicno stikalo kjer nastavis maksimalni tok...

2. wallcharger iz omrežja ne dobi manj moči ampak tok v hišo preseže omejitev varovalk, ki zato prekinejo - vrže ven

Meni je logično če ima pred sabo omejavalnik toka da nemore dobit več kot mu daje limiter, me pa zanima kako bi se wallcharger obnašal, zanima me če je nekdo to že probal...

3. Če filaš teslo, potem imaš opcijo da sestaviš neko avtomatiko, ki spremlja trenuten tok na problematični varovalki in sproti spreminja omejitev polnilnega toka preko tesla api klicev, podobno kot to lahko počneš preko teslinega app... spreminjaš max polnilni tok.

je gor na youtube sicer za gen2 skripta itd...ki ravno to počne preko rasbraspberry pi

[matejslo]

Gen 2 ima možnost z RPI,
to sem videl ja...

Gen 3 ima možnost s HomeAssistant-om,
ok to nepoznam razloži malo več ...

Gen 3 naj bi že omogočala dinamiko v kompletu z PowerWall-om..

čul sem ja da so jo obljubili...

Gen3 lepo izgleda, je ugodna, v kompletu s teslo res super deluje, verjetno pa prej našparaš za kakšno drugo dinamično polnilnico, kot to spremeniš v dinamično

negre se mi tu za €, všeč mi je dizajn in pač če je avto naj bo še isti brand polnilnica, blo bi to tak da maš volvota pa pol škoda polnilnico ...

[mtech7]

Hass ima nekaj forumašeev kar naštudiran, morda @davrog10, možno, da se motim.

[davrog10]

Home assistant tesla dodatek zgleda nima dopisanega upravljalnika toka za avto, ampak ker api to omogoca je možno dopisati ta del in ga bodo razvijalci dodali v main branch.
Kolikor mi je znano tes polnilnica nima tega v fw, a lahko da bodo to se dodali.

[_astrek_]

Se cist strinjam s tabo da bi nekako super zgledalo, da je ista znamka avta in polnilnice, ampak... Jaz sem obupal in sem kupil in zmontiral kar polnilnico od ABB in je to to

[warpedone]

Kaj je problem, če si zmontiral nekaj kar nucaš in deluje?

[tara2021]

Ali lahko nek običajni ekeltričar zmontira Tesla Wall connector v garaži, kjer obstaja navadno vtičnica?

[PogoreucJ]

Ali lahko nek običajni ekeltričar zmontira Tesla Wall connector v garaži, kjer obstaja navadno vtičnica?

Je dobro imeti do polnilnice 3 faze. Navadna vtičnica ne bo kaj prida.

[mtech7]

Obicajen elektricar potegne v garazo nove zice in bo namesto vticnice tam pravilno zmontirana polnilnica.

[tara2021]

Hvala. Super, da lahko običajen elektrićar to zmontira, ker je na Tesla web le en iz Slovenije, ki naj bi bil mojster za Wall connector.

[McDuck]

Uradno Tesla polnilnice montira podjetje NGEN in cena samo montaže je 500 EUR.
Informacijo sem pred nekaj dnevi dobil v prodajnem salonu Tesla vozil v Ljubljani.

Če pride do škode na zavarovanem objektu, zavarovalnica izplača škodo samo, če lastnik polnilnice ima potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja. Informacijo sem dobil od Zavarovalnice Sava.

[Simon]

Uradno Tesla polnilnice montira podjetje NGEN in cena samo montaže je 500 EUR.
Informacijo sem pred nekaj dnevi dobil v prodajnem salonu Tesla vozil v Ljubljani.

Če pride do škode na zavarovanem objektu, zavarovalnica izplača škodo samo, če lastnik polnilnice ima potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja. Informacijo sem dobil od Zavarovalnice Sava.

Dobro izkorišča monopolni položaj NGEN na tem področju v Sloveniji...

[niko6]

Uradno Tesla polnilnice montira podjetje NGEN in cena samo montaže je 500 EUR.
Informacijo sem pred nekaj dnevi dobil v prodajnem salonu Tesla vozil v Ljubljani.

Če pride do škode na zavarovanem objektu, zavarovalnica izplača škodo samo, če lastnik polnilnice ima potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja. Informacijo sem dobil od Zavarovalnice Sava.

Dobro izkorišča monopolni položaj NGEN na tem področju v Sloveniji...

Meritve ti lahko naredi katerikoli pooblaščenec za to.

[sluk]

Če pride do škode na zavarovanem objektu, zavarovalnica izplača škodo samo, če lastnik polnilnice ima potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja. Informacijo sem dobil od Zavarovalnice Sava.

Aha če pride do škode na zavarovanem objektu, če lastnik 3F toplotne črpalke, 3F varilnega aparata, 3F krožne žaga, itd..pa zavarovalnica izplača škodo le, če ima lastnik potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja? Ali pa tukaj to ni potrebno?
Ali velja za vse 3F naprave ali samo za polnilnico?
Torej zavaravalnica Sava zahteva nekaj, kar ni izrecno zahtevano nikjer drugje... Zato pa imajo nižje premije, ker imajo v drobnem tisku tako napisano, da zelo težko prideš do odškodnine. Hvala Sava za lažjo odločitev pri izbiri zavarovalnice - seveda izbira nikakor ne bo zavarovalnica Sava. Odlično.

[mlakar]

Pooblaščeno podjetje za elektro zadeve se ve kdo je, in seveda ni samo NGEN. Montirajo, izdajo račun, zadeva zaključena.
A je Teslina polnilnica za avto ali pa bojler na elektriko, same shit pri zavarovalnih elektro zadevah.

[Andy]

Uradno Tesla polnilnice montira podjetje NGEN in cena samo montaže je 500 EUR.
Informacijo sem pred nekaj dnevi dobil v prodajnem salonu Tesla vozil v Ljubljani.

Če pride do škode na zavarovanem objektu, zavarovalnica izplača škodo samo, če lastnik polnilnice ima potrdilo o narejenih meritvah od uradno pooblaščenega podjetja. Informacijo sem dobil od Zavarovalnice Sava.

Dobro izkorišča monopolni položaj NGEN na tem področju v Sloveniji...

A tole imajo v pogojih zapisano, ker koliko vem še požara, ki nastane zaradi ne vzdrževanega dimnika nimajo točno definirano kot odklon v pogojih.

[McDuck]

Zavarovalnice niso dobrodelne organizacije in one samo gledajo kako čim več da zaslužijo. Dokler se nič ne zgodi obljubljajo ogromno, ko se kaj zgodi in one morajo izplačati škodo iščejo tudi najmanjšo podrobnost, da vam izplačajo čim manj.

Toplotno črpalko najverjetneje noben ne priklaplja sam, ampak zaradi garancije to mora storiti pooblaščeno podjetje. Enako je tudi s sončnimi elektrarnami čigav priklop na omrežje preverja tudi elektro distribucijsko podjetje.

Varilni aparati in žage niso naprave katere delujejo brez nadzora tako da je najverjetneje po statističnih izračunih zavarovalnic verjetnost škodnega dogodka manjša.

Polnilnice za električne avtomobile pač delujejo brez nadzora saj noben ni ob polnilnici dokler se avto v garaži polni. Večina avto polni po noči ko tudi spi. Pri požaru škoda je lahko ogromna in najverjetneje zaradi tega zavarovalnice se tako obnašajo.

Zato mislim, da ni fer od izkušenih članov foruma svetovati nekoga kateri se popolnoma nič ne zastopi v elektro inštalacije, da vzame enega vaškega elektrika, da priklopi polnilnico katero mogoče tudi prvič priklaplja v življenju.