Avrelij napisal/-a: ↑10 Jan 2023, 19:23
Policija še vedno navaja na svoji strani, da AC policija je, na to sem se tudi zanašal v navajanju (poleg medijskih objav da bod ukinjene)
https://www.policija.si/o-slovenski-pol ... e-policije
tako da so točne informacije seveda dobrodošle.
Niti jaz ne trdim da je DARS financiral AC policijo, temveč da je kril del stroškov. Kritje stroškov sta kot del argumentacije uporabili obe politični opciji kolikor vem. Ena da s tem nižajo stroške, druga da je to "nehigiensko". Drži sicer oboje, prioriteto naj si postavi vsak sam, jaz sem drugo izpostavil v razmislek. "Javno znane informacije" so res velikokrat pavšalne, tako da jim ne verjeti popolnoma, tako se tudi s trditvijo o financiranju.
In ja, ukinitev je politična posledica, a po moje je bila to tudi vzpostavitev.
Teh informacij od 2 x hitrejšem reševanju sicer nimam, niti mi ta navedba ne pove vsega. To pomeni da so bili 2 x hitreje na kraju,
2 x hitreje zaključili postopek, 2 x hitreje vzpostavili prejšnjo pretočnost, kaj drugega? Prosim za pojasnilo o tem.
Sva pa verjetno na isti strani tehtnice, če skušaš povedati da so policisti na AC potrebni, mogoče se le razlikujeva v tem kakšna naj bo njihov organiziranost. V to se naj poglobi stroka, politika le toliko ali jim je strokovna odločitev izvedljiva.
Na žalost imamo sedaj informacije preko medijej filtrirane tako, da zvemo, kar lahko in v taki obliki kot ustreza nekomu. A to nima veze.
DARS ni dal niti 1€ za kritje stroškov AC Policije, čeprav je bil pripravljen to storiti, ker je DARS bilo v interesu in je bil tudi pobudnik ustanovitve AC policije že najman 10 let a vedno naletel na gluha ušesa, razen v prejšnji vladi, ko so na hitro in malo nerodno vzpostavili to enoto, katera je šla na MNZ marsi komu v nos. Je pa DARS porabu znatna sredsta v tej igri, a brez škode za podjetje.
Je pa bivša ministrica, še pred volitvami napovedala (ne javno), da bo njena prva skrb ukinitev AC enote in to je tudi storila.
Za reševanje nesreč je seveda bila enota hitreje na kraju in kader, kateri je v LJ enoti deloval je bil prve klase za reševanje nesreč z dooolgoletnimi izkušnjami v prometni policiji, kar je pripomoglo k hitrejšemu reševanju seveda in vodja je bil skoraj vedno na kraju za koordinranje.
Sedaj pa bo kot prej, enota prometne policije, če bo npr. na dogodku v Domžalah, bo pač morala nesreča na AC počakati, ni prioriteta.
Tudi npr. od Pirana do Logatca sta maksimalno dve patrulji za vse kar je na cestah, vseh cestaah vključno z AC, pogosto pa je le ena za vse kar se zgodi.
In verjamem, da sva na isti strani, samo rešitve katera bi ustrezala vsem očitno ni. Organizacija je kar je in nastradamo mi na cesti, ko namesto 1 uro, stojimo 3. Da je prepoved prehitevanja tovornjakov in jih nobeden ne more zasačit, da pijani tovorjakar vozi po AC čez vse pasove sem ter tja od Kopra in se uspe sam izločit v ograjo pri Postojni, ker ni patrulje na razpolago, da bi ga prej dobila in ga moramo ostali vozniki zadržat, da ne pelje dalje in v novicah drugi dan "Policija zaustavila pijanega voznika", malo morgen... itd itd itd
jaz sem samo povedal, kakšno je bilo dejansko stanje.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu