Velik porast EV in možnost polnjenja

[edi-b]

Res lepo je videti, da so vsi oz. več 100 E-up, golf, citygo, 400 id3 za leto 2020 in ostalih znamk šli v par tednih.
Brez omejitev dobav bi šlo še ogromno več. Nadalje kaķšno črno polje imamo v interesantih za EV v blokih.

Torej z dobavami v 2020 se bo začela zasedenost vseh polnilnic večati. Že sedaj je opazno, da so tudi 4 pm stalno polna. Tu seveda velja poziv, če je za 3 ure je 3 in ne 8 ur, se pač med malico ali ponoči prestavi, samo to je druga tema...

Če država, proizvajalci in še kdo misli resno z deležem EV in dosego okoljskih ciljev, bo potrebno urgentno več polnilnic, na vseh parkiriščih in posameznih parkirnih mestih, tudi blokih in v bližini.

Nujna je zakonska obveznost ureditve polnilnic pri vseh večstanovanjskih (sedanja s soglasjem je res nora in butalska) in javnih objektih ter podjetjih, imamo parkirne hiše brez polnilnic?!, da se bomo lahko začeli o čem pogovarjati. S tem bi se začelo takoj delati tudi na omrežju, kjer še kar čakajo na božje usmiljenje.

Seveda počasi ne bo več vsepovsod ali večina zastonj, kar je povsem normalno, samo naj bodo cene primerljive domačim 2 tarifnim ali malo večje.

[stane]

Cena naj odraza stroske. Velja za EV, ICE, PV in TC, ce se omejim samo na forumske teme.

[edi-b]

Kako je pa to urejeno na norveškem, kjer je že res veliko EV. Je dosti polnilnic in cene?

[alfy]

Najprej bo potrebna kultura, na Norveskem je pač kultura na drugačni ravni.
Polnilnic bo treba več, po začetnem dobrem štarti, imam občutek, da je postavitev javnih polnilnic malo zaspala. Pohvalno za občino Borovnica in njenimi novimi na železniški, kje se ni naredilo klasično 2 PM.
Malo za zgled oz. usmeritev bi bilo za vzeti Teslo in njihove polnilnice v kakem obsegu so potavljene, predvsem imajo v mislih dolgoročno potrebo, ne smo sedanjo.

[Goran]

Dokler bodo lahko v komercialne namene polnili na javnih zastonjskih polnilnicah ..... taksiji, avantgo ...... kriza.

[Sebastijan]

Najprej bo potrebno zagotoviti polnilno infrastrukturo v spalnih naseljih, ker so tam avti največ časa parkirani. Tukaj pridejo v poštev polnilnice z nizko polnilno hitrostjo, tam do 10A enofazno. Moralo bi pa biti takšnih ponilnic veliko, da ni potrebno prestavljati avtov in ko prideš domov, da najdeš v bližini prosto. Vklop in tudi obračun porabljene energije bi moral biti enostaven, recimo z brezstično bančno kartico ali aplikacijo na telefonu. Seveda bi to moglo biti standardizirano in urejeno na evropski ravni, da ne rabiš tisoč raznih kartic in aplikacij.

Potem polnjenje na delovnem mestu urejeno z enakimi polnilnicami kot v spalnih naseljih, kjer bi lahko podjetja potne stroške obračunala z električno energijo.

Tam kamor pride veliko ljudi, recimo ob kakšnih znamenitostih, sedaj aktualnih smučiščih,... postavit nekaj polnilnic z nekoliko večjo hitrostjo polnjenja, kot so že sedaj postavljena po mestih.

Hitre polnilnice spadajo ob avtoceste, kjer želimo avto napolnit čim hitreje za nadaljevanje poti. Te bi mogle biti na vseh avtocestnih počivališčih. Drugje niti ni potrebe po hitrih polnilnicah, saj tam avti lahko dalj časa stojijo in se hkrati polnijo.

Na ta način povečan vozni park električnih avtomobilov omrežja nebo bistveno obremenilo.

[edi-b]

Najprej bo potrebna kultura, na Norveskem je pač kultura na drugačni ravni.
Polnilnic bo treba več, po začetnem dobrem štarti, imam občutek, da je postavitev javnih polnilnic malo zaspala. Pohvalno za občino Borovnica in njenimi novimi na železniški, kje se ni naredilo klasično 2 PM.
Malo za zgled oz. usmeritev bi bilo za vzeti Teslo in njihove polnilnice v kakem obsegu so potavljene, predvsem imajo v mislih dolgoročno potrebo, ne smo sedanjo.

Med občinami in drugje so res velike razlike, odvisno od ljudi..., samo brez tega turizem, stranke..., njet

[Damijan]

Kako je pa to urejeno na norveškem, kjer je že res veliko EV. Je dosti polnilnic in cene?

Na Norveškem je visok standard - cena hitrega polnjenja pa podobna kot pri nas.
Elektrika je poceni (imajo kakovostno omrežje zaradi gretja z uporovnimi grelci e.g. Glamox), zato je v mestih možno ponoči brezplačno polnjenje v brezplačnih parkirnih hišah (na 3,6kW, kar popolnoma zadostuje);
primer: https://insideevs.com/news/333344/bjoer ... age-video/

[CRF]

Res se ne smemo primerjat z Norveško. So nam to tudi oni direktno povedali. Oni potrebujejo za 50% elektrifikacije le par procentov dodatne proizvodnje električne energije. To je glede priuzvodnje in omrežja.

Problematiko polnjenja pa rešujejo z večjimi polnilnicami v mestih. Mesto zakupi garažno hišo in jo elektrificira.
So pa sedaj že na ravni ko polnilnice postavljajo tudi privat firme in ne le občine mesta in država s subvencijami. Imajo pa mislim da 300.000 EV od 3.000.000 vseh avtomobilov.

Pri nas Gen-i močno zagovarja AC polnjenje, ostali pa hitre DC. Za del prebivalcev bo tudi hitra polnilnica ob trgovini OK rešitev. Če je prava cena in dostopnost.

[Avrelij]

Praktični pogled na uporabo in polnjenje EV na javnih polnilnicah:

https://siol.net/avtomoto/novice/statis ... nje-590628