ZAČETNIK

[De Rosa]

Ravno v tem je čar EV-jev, da tankaš, ko avto ni v uporabi in to je stvar, ki jo najtežje dopoveš ICE-jevcem. Vsak reče, da on pa ne bo čakal pol ure. No, ja, tranzit je drugo, samo to je nekajkrat letno. Pa tud takrat paše na 2 ali 3 ure noge pretegnit in mehur olajšat.

Se strinjam. Po novem svoje kolesarske izlete planiram tako, da je na izhodišču polnilnica. Nič lažjega. Za ceno lanskih poti (dizla) pa si privoščim kosilo. Tako imam ob enakem strošku več..
Ja ni vse samo od sebe. Nekaj malega je treba daljše poti in izlete poplanirat in je v redu. Dnevne poti oz. služba pa so pokriti iz domače garaže.

[Franci]

Ravno v tem je čar EV-jev, da tankaš, ko avto ni v uporabi in to je stvar, ki jo najtežje dopoveš ICE-jevcem. Vsak reče, da on pa ne bo čakal pol ure. No, ja, tranzit je drugo, samo to je nekajkrat letno. Pa tud takrat paše na 2 ali 3 ure noge pretegnit in mehur olajšat.

Dokler se ne bo stalo v koloni nekaj ur, da boš sploh lahko priklopil. Se bo na hrvatijo začelo hodit ob 4h popoldan, da bomo naslednji dan ob 10h ujeli trajekt. Bo lažje en agregat pa 20l kantico s sabo vlečt.

Ja mogoče EV vzame malo več planiranja, zavestnega izogibanje prometnih konic in tako se tudi ostalim čakanjem na poti izognemo.
Za prvomajske sva bila na Mljetu (tja sva potovala 27. aprila - plansko sva startala okoli polnoči in tako sva kljub prazniku vedno prišla na vse prazne polnilnice - za povratek sva si za en dan podaljšala praznike in se vračala 3. maja, tudi takrat s polnilnicami niti z zastoji na cesti ni bilo težav.
Glavnina ostalih, ki so se vračali 2. maja pa so bili deležni zastojev tako na AC, kot na meji.
Skratka EV je zakon - je pa res, da sem se že tudi z ICE navadno izogibal prometnim konicam.

[Apolon]

Ravno v tem je čar EV-jev, da tankaš, ko avto ni v uporabi in to je stvar, ki jo najtežje dopoveš ICE-jevcem. Vsak reče, da on pa ne bo čakal pol ure. No, ja, tranzit je drugo, samo to je nekajkrat letno. Pa tud takrat paše na 2 ali 3 ure noge pretegnit in mehur olajšat.

Dokler se ne bo stalo v koloni nekaj ur, da boš sploh lahko priklopil. Se bo na hrvatijo začelo hodit ob 4h popoldan, da bomo naslednji dan ob 10h ujeli trajekt. Bo lažje en agregat pa 20l kantico s sabo vlečt.

Ja mogoče EV vzame malo več planiranja, zavestnega izogibanje prometnih konic in tako se tudi ostalim čakanjem na poti izognemo.
Za prvomajske sva bila na Mljetu (tja sva potovala 27. aprila - plansko sva startala okoli polnoči in tako sva kljub prazniku vedno prišla na vse prazne polnilnice - za povratek sva si za en dan podaljšala praznike in se vračala 3. maja, tudi takrat s polnilnicami niti z zastoji na cesti ni bilo težav.
Glavnina ostalih, ki so se vračali 2. maja pa so bili deležni zastojev tako na AC, kot na meji.
Skratka EV je zakon - je pa res, da sem se že tudi z ICE navadno izogibal prometnim konicam.

Prvomajski sploh na jug dalmacije ni v sezoni in niti približno podobno gužvi v sezoni. Mogoče 5% sezone. Obiskujem za prvomajske in večkrat v sezoni jug dalmacije in vem da je bila pizdarija že lansko leto. Smo enkrat čakali 2 uri da smo se lahko priheftali. Je bilo na prvi pa na drugi pa na tretji lokaciji vse zabasano.

[Franci]

@Apolon - jaz se na jug Hrvaške odpravljam vedno v predsezoni ali posezoni, poleti pa raje zavijem proti severu (v hribe). Tam s polnilnicami lani ni bilo nobenega problema.
Verjamem pa, da avgust ni čas za jug Jadrana, še posebno če izbiraš ure kot vsi ostali.
Kdor ima čredni nagon najbrž zanj res ni EV za daljša potovanja kot jo njegova baterija zmore v enem kosu do cilja.
Če si pa lahko čas vsaj malo prilagodiš, sem pa mnenja, da tudi poleti v Dalmaciji ne bodo vse DC polnilnice zasedene 24/7.
Čredni nagon je hudič - najbrž tudi na trajekte vedno čakaš v koloni.

[mschrek]

@Apolon - jaz se na jug Hrvaške odpravljam vedno v predsezoni ali posezoni, poleti pa raje zavijem proti severu (v hribe). Tam s polnilnicami lani ni bilo nobenega problema.
Verjamem pa, da avgust ni čas za jug Jadrana, še posebno če izbiraš ure kot vsi ostali.
Kdor ima čredni nagon najbrž zanj res ni EV za daljša potovanja kot jo njegova baterija zmore v enem kosu do cilja.
Če si pa lahko čas vsaj malo prilagodiš, sem pa mnenja, da tudi poleti v Dalmaciji ne bodo vse DC polnilnice zasedene 24/7.
Čredni nagon je hudič - najbrž tudi na trajekte vedno čakaš v koloni.

Ja, mi s črednim nagonom, da pač ne morem na dopust zunaj sezone, ker imamo morda druge obveznosti (služba?!), smo res ovce ...

[Maybe]

ja in najraj mam, da celo leto čakam poletje, morje, potem me pa nekdo na sever pošilja

[Franci]

Tudi sam imam službo in dneve v mesecu, ko zaradi priprave in oddaje poročil,... moram biti nujno prisoten, delam v gospodarstvu kjer imam pri dobrih 20 letih delovne dobe 23 dni dopusta od katerih je cca 15 dni kolektivno določenega in potrebno je kar dobro planiranje.
Ne me napačno razumeti, sam sem vesel, da me res ne vleče v gnečo in vročino in da zame dopust ni ležanje na plaži. Aktiven si pa avgusta v Dalmaciji težko, zato sam grem poleti v Alpe, Dolomite,...
Če si vezan na to, da moraš v največji konjici točno tja kamor večina, potem pa zate vsaj za dopust, kjer ti baterija ne omogoča dometa do cilja ni primeren EV in ne vem kakšna polnilna infrastruktura težko to pokrije
Iz mojih izkušenj in pričevanj drugih, dosti drugače ni niti z ICE, saj kamor koli se obrneš stojiš - in hvala zame to ni dopust.

[DeCoRawr]

Če vzamem včeraj kot primer ker je danes avstriski praznik. Avtocesta polna avtov, redni zastoji, karavanke smo se vozili 30-60, odprte vse cestninske in še vedno ni pobiralo. Skratka, folk ma denar, ni važno kolk je bencin, ljudje rinejo južno, kašno šele bo šele letos poleti, pripravte se

[mighty_mouse]

Pozdrav vsem skupaj. Dvigujem malo temo iz naftalina, ker bom v kratkem postal lastnik električnega vozila.
Za Slovenijo sem nekako naštudiral, da si lahko 90% polnjenj pokrijem z GNE in Petrol aplikacijo.

Prebral sem si temo o Hrvaških polnilnicah, ampak še vedno ostajam v dvomu katere aplikacije vse uporabiti. Večkrat zavijem proti Istri, včasih pa tudi Dalmacija (Pag, Korčula recimo). Na dopustu bomo seveda imeli wall charger seboj, bolj me skrbi kako preveriti pokritost in lastnika polnilnice, da si namestim vsaj najbolj pogosti 2 aplikaciji.

vsaj 2-3x letno potujem tudi v Beograd. Spet, ne vem kako pristopiti k tej poti.

Naslednje leto bom imel nekaj poti tudi na sever proti Nemčiji, Poljski in Nizozemski.
Sicer mi pripada 3 leta naročnine na Ionity, ampak verjetno s tem ne bom pokril vseh mestnih polnjenj recimo v Amsterdamu, Krakowu ali recimo Beogradu?

[warpedone]

Odgovor je odvisen od izbranega EV.

[mighty_mouse]

Odgovor je odvisen od izbranega EV.

Ali ni vseeno ali je Taycan ali Kona (če odštejem faktor dometa oz. velikosti baterije)? Gre se sicer za Audi vozilo.

[Janez]

Razlika je med Tesla in ostalimi EV.

[warpedone]

Ni vseeno, ker audi/VW ne "prilaga" nujno isto kot Hyundai.

V splošnem se probaj "držat nazaj" in teh reči ne rihtat v naprej. Za začetek nucaš samo eno reč - bazo. I.e. odgovor kje boš filal dan za dnem, ko ne bo nič posebnega. Ali je to doma (najboljše) ali v službi ali neka tebi najbol priročna javna postaja. Če to tretje, potem si priskrbi kartico, ki pokriva to polnilnico.

Ko bo avto doma in boš dal čez nekaj polnilnih ciklov, bo teorija postala praksa in si boš znal sam utemeljit kaj res nucaš in zakaj točno.

Direktno ti ne nuca ampak v ilustracijo: sm blizu 100k prevoženih, AT po dolgem in počez, parkrat HR obala, zgreb, istra, slovenija itak . Nimam nobene kartice, dnevno filam samo doma. Tistih par poti nad 400km filam na SC, kjer laufa plug&charge. Na petrolu se ustavim da nafilam gume, ker čipšit 12V kitajski kompresor ni sposobn it nad 2,7 bara. Ionity menda tut obstaja, nism še mel potrebe še manj pa firbca se tam ustavljat. Poanta je da obstaja marsikaj, ne boš pa vsega nucal, še manj pa redno uporabljal. Kaj točno boš, boš znal sam zgruntat, ko boš mel nekaj izkušenj.

Brez strahu, vsak EV zna našlogat kolk zaloge še ima. Sam ne se zanašt na zadnjo decimalko, puščaj si nekaj rezerve. Izkušnje ti bodo dale inf. kolk se šloganje sklada s tvojo realnostjo.

[mighty_mouse]

Hvala. 70% poti bo v rangu 100-150km, kar bom pokril trenutno z javno polnilnico blizu doma in/ali službe. Ko se bo reč lahko polnila doma, bom imel bistveno manjši problem s karticami, kot ga bom imel sedaj. GNE in Petrol trenutno pokrijeta večino mojih poti, cene polnjenja so tam-tam pri obeh ponudnikih. Hrvaška je moja druga najbolj obiskana destinacija službeno in privat. In tam po prebrani temi na tem forumu o Hrvaških javnih polnilnicah, je reč precej pestra. Verjamem, da S in Z EU to rešujeta bolj elegantno. Zanimivo je tudi, da nikjer nisem zasledil seznama hotelov, ki bi imeli polnilnice. Ker so, sklepam v privat lastni, to lahko preverim samo direktno v hotelu?

[DeCoRawr]

booking.com ->izbereš kraj pol maš pa

storitve in tam obkljukaš : Polnilna postaja za električna vozila


Al pa na plugshare pogledaš če je kaj okol izbranega hotela.

[context]

Za planiranje poti je pa super
https://abetterrouteplanner.com/

[FV-EV]

Hvala. 70% poti bo v rangu 100-150km, kar bom pokril trenutno z javno polnilnico blizu doma in/ali službe. Ko se bo reč lahko polnila doma, bom imel bistveno manjši problem s karticami, kot ga bom imel sedaj. GNE in Petrol trenutno pokrijeta večino mojih poti, cene polnjenja so tam-tam pri obeh ponudnikih. Hrvaška je moja druga najbolj obiskana destinacija službeno in privat. In tam po prebrani temi na tem forumu o Hrvaških javnih polnilnicah, je reč precej pestra. Verjamem, da S in Z EU to rešujeta bolj elegantno. Zanimivo je tudi, da nikjer nisem zasledil seznama hotelov, ki bi imeli polnilnice. Ker so, sklepam v privat lastni, to lahko preverim samo direktno v hotelu?

Warpedone se izogiba povedat direkt (da ne doživi poplave negativnih komentarjev), da bi v tvojem primeru bil najbolj primeren avto iz Teslinega programa, zato ker če delaš več kot 5% poti izven Slovenji je njihov sistem polnilnih mest najelegantnejši/najcenejši/najhitrejši.

Preživel boš tudi z drugimi ampak ne tako enostavno/hitro/poceni. Jaz imam le 1% poti izven Slovenije zato nisem na Tesli, bi pa bil že od 2-3% dalje zaradi zgornjih razlogov in ne zaradi znamke. Ti se pa odloči kaj ti več pomeni - udobje/hitrost/cena elektrike ali pa znamka in kar ti pač ta znamka nudi zate osebno

[mighty_mouse]

Imam svoje subjektivne razloge zakaj ne bi imel Tesle, ampak to ni debata za to temo (gledal sem tako X kot tudi Y model). Dobim Ionity poleg in sklepam, da je storitev vsaj podobno kvalitetna kot Teslina v tujini. Ali se motim?

[bakki]

Podobna... SC vtakneš kabel in polniš.
Ionity pa vtakneš kabel in kartica... ali aplikacija.

Aja. Pa SC so pogostejši, avto ti pove koliko jih je prostih, tudi napove ob kateri uri se polni najmanj avtov in... življenje je preprosto s Teslo

[FV-EV]

Imam svoje subjektivne razloge zakaj ne bi imel Tesle, ampak to ni debata za to temo (gledal sem tako X kot tudi Y model). Dobim Ionity poleg in sklepam, da je storitev vsaj podobno kvalitetna kot Teslina v tujini. Ali se motim?

Ravno o storitvi ti govorim, ki je povsem drug nivo. Sicer pa če ti drugi razlogi odtehtajo se odloči za tisto kar ti več pomeni.

Sem želel le spomniti na to prednost (imam že nekaj izkušenj in 150.000km z EV), da se ne kesaš po nakupu zaradi te storitve, ki bi meni veliko pomenila v kolikor bi imel več tujine.