Petrol polnilnice

[FV-EV]

Meni je Petrol OK, ker le on, nekaj miga na področju DC polnilnic, ki jih nujno potrebujem za tranzit. Bi pa bilo potrebno kaj narediti, ker so pogosto DC polnilnice zaparkirane z vozili, ki ne polnijo. Saj se delavci trudijo in vsakič prosijo stranke bifejev, da umaknejo vozilo, vendar počasi postaja zadeva utrujajoča. Torej sprašujem Petrol, kako bo poskrbel, da ne bodo polnilna mesta zaparkirana z vozili, ki tam ne sodijo?

AC je uporaben res le za blokarje in pa morda kdaj priročen za parkirat v kakem turističnem kraju, da se med pohajkovanjem še napolni hkrati, čeprav če ni ekonomsko zame rentabilno niti ne vklapljam (torej kadar je free npr ali pa če je cena enaka kot za parking,...).

Tudi jaz če že kdaj rabim v tranzitu kaj za dopolnit, mi je Petrol s DC50+ najoptimalnejša opcija. Se strinjam, da je Petrolu še najbolj za zamerit, da ne dela reda med svojimi strankami. To da bo prodajalec hodil ven težit ICE naj odmakne ni profi rešitev, to lahko delajo bolj amaterski ponudniki kot so gostilne,... ne pa Petrol:( Postavijo naj polnilnico poleg ročk za bencin in dizel, pa bo vsem jasno, da se speljejo na parking ko plačajo svojo storitev, pa še streha bo nad polnilnicami, ne pa da smo EV drugorazredne stranke:(

[kavka]

Petrol:( Postavijo naj polnilnico poleg ročk za bencin in dizel, pa bo vsem jasno, da se speljejo na parking ko plačajo svojo storitev, pa še streha bo nad polnilnicami, ne pa da smo EV drugorazredne stranke:(

Tako se je začelo z LPG, najprej pumpa nekje ob strani, nato strehca in sedaj pumpa lepo med bencinskimi. Upam, da bo z elektriko enako, ker tole sedaj je tretje razredno, ne drugo.

[prgrmr]

Na Norveškem že kje odstranijo kakšno bencinsko polnilnico in na njeno mesto (torej pod streho) postavijo električno.

[bvs]

Ta petek vprašam prodajalca v mojem kraju kdaj bodo kakšno DC polnilnico postavili, pa mi je rekel, da ni prostora. Raje tekajo s kosilnico . Toliko glede prostora . Začel se je pa tko, da je mislil, da imam gorivo za plačat, pa sem rekel, da ga zame nimajo in je prvo malo debelo pogledal, potem se nasmejal.

[desiro]

V petek se peljwm proti Kopru in na srečo preverim hitre polnilnice. Lom in Ravbarkomanda piše Chademo ni na voljo. Ok kaj je to fora. Kličem na klicno pomoč, kjer mi sicer prijazen glasek zna povedati toliko kot vem sam iz app...no zadevo sem rešil z obiskom P+R Dolgi most, ampak danes gledam so nekatere še vedno tako označene, ok večina pa deluje.

Ne vem kje je fora, verjetno kakšna napaka na sistemu? Je pa zoprno, ker alternative na AC so bolj slabe...

Kadar nekdo polni na CCS se izpiše da chademo ni na voljo...ker je prešvoh polnilnica da bi hkrati polnila 2

[iMark]

Ja, če pa tega sporočila nebi bilo, pa bi najprej pisalo, da bo polnjenje na voljo, ko bo dovolj moči, po kakšni minutki pa bi vrglo ven error. Bolje, da takoj piše, da ni na voljo. Ampak sčasoma bo upam, da boljše.

[Petrol]

Jaz do sedaj težav nisem imel z appom. Glede na to, da se na Petrolove polnilnice zanašam (njihova razporeditev je za moje potrebe boljša kot pri GNE), in glede na dejstvo da Peteol sodeluje na tem forumu, bi bil vesel njihovega pojasnila ali imajo kake generalne težave in ali lahko tisti, ki sproti plačujemo s kreditnimi karticami prek app-a imamo težave.

Spoštovani,

ko je v aplikaciji označen priključek na tak način pomeni, da nekdo polni na drugem hitrem priključku (v vašem primeru na priključku CCS). To velja za tiste lokacije, kjer je moč na priključkih omejena na 50 kW. Torej, ko nekdo polni z enim izmed hitrih priključkov, se drugi označi, kot »ni na voljo«, da uporabniku damo jasno vedeti, da s tem priključkom v tem trenutku nebo mogoče polniti. Vseeno je v takšnih primerih na voljo Type 2 priključek, ki lahko doseže do 43 kW moči polnjenja. Type 2 z močjo 43 kW ni DC in je uporaben samo za vozila, ki omogočajo moč polnjenja preko izmeničnega toka.

Povprečni čas polnjenja na polnilnicah do 50 kW, kjer priključki dosegajo do 50 kW moči, je 22 minut, kar pomeni, da obstaja velika verjetnost, da boste ob prihodu na lokacijo že imeli na voljo priključek s katerim lahko polnite.

Si probal štartat z plugsurfing appom ali kartico? Baje petrolove z appom itak ne moreš zagnat.

S Plugsurfingom se dogovarjamo za sodelovanje, tako da pričakujemo, da bo v kratkem omogočeno tudi polnjenje s Plugsurfing aplikacijo in kartico na Petrolovi mreži v Sloveniji. Za vse ostale informacije se lahko uporabniki obrnete neposredno na Plugsurfing podporo strankam.

V primeru dodatnih vprašanj se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu.

Lep pozdrav,
Team eMobilnost Petrol d.d.

[Simon]

racun_OneCharge_513189_2022_9646-1-298.pdf

(51.55 KiB) Prenešeno 41 krat

Type 2 z močjo 43 kW ni DC in je uporaben samo za vozila, ki omogočajo moč polnjenja preko izmeničnega toka.

Na računu je pisalo polnjenje z DC, ko sem polnil s Type 2 z močjo do 43kW.

[Blindek]

Ker plačaš na max moč in ne AC/DC?

[iMark]

Si probal štartat z plugsurfing appom ali kartico? Baje petrolove z appom itak ne moreš zagnat.

S Plugsurfingom se dogovarjamo za sodelovanje, tako da pričakujemo, da bo v kratkem omogočeno tudi polnjenje s Plugsurfing aplikacijo in kartico na Petrolovi mreži v Sloveniji. Za vse ostale informacije se lahko uporabniki obrnete neposredno na Plugsurfing podporo strankam.

V primeru dodatnih vprašanj se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu.

Lep pozdrav,
Team eMobilnost Petrol d.d.

V nedeljo sem probal prvič s Plugsurfingom in ni šlo. Javi error, invalid card. Sem jim pisal in pravijo, da bi moralo delat in naj kličem na Petrol. Tam niso mogli nič pomagati in sedaj si še pišem s supportom od Plugsurfinga, da naj jim javim lokacije, ampak sem jih obvestil, da je generalna napaka in poslal slike polnilnic. Nisem vedel, da se še dogovarjate med samo, ker so Petrol polnilnice že vidne v njihovem app-u, kot razpoložljive.

Kar pa se tiče Petrola pa še ena kritika, da polnilnica Maribor AC Vzhod deklarirana, kot 160 kW UFC deluje zelo počasi. Direkt preko Petrol OneCharge app sicer nisem probal, ampak preko We Charge RFID polni samo z močjo cca 30-40 kW. Možno sicer, da je kakšna omejitev, ker ima We Charge plačilo na čas in namerno ne spusti ven preveč moči, da nebi bilo skupaj prepoceni glede na redno ceno, kjer plačaš samo porabljeno energijo.

[stjurc]

Jaz do sedaj težav nisem imel z appom. Glede na to, da se na Petrolove polnilnice zanašam (njihova razporeditev je za moje potrebe boljša kot pri GNE), in glede na dejstvo da Peteol sodeluje na tem forumu, bi bil vesel njihovega pojasnila ali imajo kake generalne težave in ali lahko tisti, ki sproti plačujemo s kreditnimi karticami prek app-a imamo težave.

Spoštovani,

ko je v aplikaciji označen priključek na tak način pomeni, da nekdo polni na drugem hitrem priključku (v vašem primeru na priključku CCS). To velja za tiste lokacije, kjer je moč na priključkih omejena na 50 kW. Torej, ko nekdo polni z enim izmed hitrih priključkov, se drugi označi, kot »ni na voljo«, da uporabniku damo jasno vedeti, da s tem priključkom v tem trenutku nebo mogoče polniti. Vseeno je v takšnih primerih na voljo Type 2 priključek, ki lahko doseže do 43 kW moči polnjenja. Type 2 z močjo 43 kW ni DC in je uporaben samo za vozila, ki omogočajo moč polnjenja preko izmeničnega toka.

Povprečni čas polnjenja na polnilnicah do 50 kW, kjer priključki dosegajo do 50 kW moči, je 22 minut, kar pomeni, da obstaja velika verjetnost, da boste ob prihodu na lokacijo že imeli na voljo priključek s katerim lahko polnite.

Si probal štartat z plugsurfing appom ali kartico? Baje petrolove z appom itak ne moreš zagnat.

S Plugsurfingom se dogovarjamo za sodelovanje, tako da pričakujemo, da bo v kratkem omogočeno tudi polnjenje s Plugsurfing aplikacijo in kartico na Petrolovi mreži v Sloveniji. Za vse ostale informacije se lahko uporabniki obrnete neposredno na Plugsurfing podporo strankam.

V primeru dodatnih vprašanj se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu.

Lep pozdrav,
Team eMobilnost Petrol d.d.

Moje vprašanje je bilo splošnejše: a vaša Onecharge aplikacija v kombinacijami s sprotnim plačevanjem s kreditnimi karticami deluje ali ne? Ali pa moraš po novem za polnjenje na Petrolovih polnilnicah imeti z vami sklenjeno pogodbo?

[Andy]

Sem danes polnil na AC Kozina petrol, we Charge aktivacija in je lepo delalo s 123 kW. Sem pa na isti lokaciji pred 3 tedni tudi sam doživel samo 30 kW. Izgleda da se je frekvenca uporabe povečala in je hranilnik prazen in ne zmore več. Se je pa na drugi hitri zraven priklopil bmw i7, in je lepo pičil s 149 kW, kar mislim da je maksimum polnilnice.

[iMark]

Moje vprašanje je bilo splošnejše: a vaša Onecharge aplikacija v kombinacijami s sprotnim plačevanjem s kreditnimi karticami deluje ali ne? Ali pa moraš po novem za polnjenje na Petrolovih polnilnicah imeti z vami sklenjeno pogodbo?

Deluje normalno. Na začetku ti dol vzame določena sredstva, kot rezervacija, potem pa dobiš nazaj in plačaš samo dejansko porabo. Na AC se mi zdi 20 EUR, na DC 50 EUR.

[Nemelk]

Si probal štartat z plugsurfing appom ali kartico? Baje petrolove z appom itak ne moreš zagnat.

S Plugsurfingom se dogovarjamo za sodelovanje, tako da pričakujemo, da bo v kratkem omogočeno tudi polnjenje s Plugsurfing aplikacijo in kartico na Petrolovi mreži v Sloveniji. Za vse ostale informacije se lahko uporabniki obrnete neposredno na Plugsurfing podporo strankam.

V primeru dodatnih vprašanj se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu.

Lep pozdrav,
Team eMobilnost Petrol d.d.

V nedeljo sem probal prvič s Plugsurfingom in ni šlo. Javi error, invalid card. Sem jim pisal in pravijo, da bi moralo delat in naj kličem na Petrol. Tam niso mogli nič pomagati in sedaj si še pišem s supportom od Plugsurfinga, da naj jim javim lokacije, ampak sem jih obvestil, da je generalna napaka in poslal slike polnilnic. Nisem vedel, da se še dogovarjate med samo, ker so Petrol polnilnice že vidne v njihovem app-u, kot razpoložljive.

Kar pa se tiče Petrola pa še ena kritika, da polnilnica Maribor AC Vzhod deklarirana, kot 160 kW UFC deluje zelo počasi. Direkt preko Petrol OneCharge app sicer nisem probal, ampak preko We Charge RFID polni samo z močjo cca 30-40 kW. Možno sicer, da je kakšna omejitev, ker ima We Charge plačilo na čas in namerno ne spusti ven preveč moči, da nebi bilo skupaj prepoceni glede na redno ceno, kjer plačaš samo porabljeno energijo.

Na Hrvaškem Petrolu probal polniti s kartico Plugsurfingom in deluje. V MB ni delovalo.

[Blindek]

Vprašanje če kdo ve, ali pa direkt Petrol

V MB sem bil na HPC polnilnici in je na displayu pisalo, da je hranilnik prazen ter da je hitrost polnjenja omejena. Polnilo je s super 35kW katera cena polnjenja se takrat računa?
Kaj za boga je sploh to, da tako omeji moč? Bil sem sam na polnilnici…

[darjan]

Hm, sicer odgovora ne poznam, ampak samo ideja, ne bi bilo potem bolj pametno se prestaviti na 50kw? en je tudi na drugi strani , poleg Teslinih?

[Blindek]

Sem potem nadaljeval pot in sel na Ionity. Nisem mel časa se ukvarjati s tem, saj zato sem zavil na HPC

[Andy]

Jap to je slaba stran HPC-jev, ko je hranilnik prazen ne gre več, sem doživel enkrat letos na AC Kozina. Obračunalo je enako tak da to bi petrol lahko popravil in dal kak popust v takem primeru. Drugič sem naletel na BP in je takoj delalo z 123kW, na drugem polnilcu je hkrati BMW i7 polnil z 150kW.
Ne vem kako je z 50kW polnilci ali ti delajo tudi prek hranilnika, ali so brez, ker potem je res bolje se peljati dalje ali preklopiti na 50kW polnilec. Mi pa sedaj po novem kaže da so AC Kozina 2x 349kW polnilnici, tako da so verjetno, upam da tudi hranilnike nadgradili z večjimi.

[Blindek]

Ravno gledam, za MB piše da so CCS 36kw. Očitno je nekaj hudo narobe?

Ta zanesljivost HPC od petrola je res slaba. Tepanje sem že večkrat naletel da ni delovalo, sedaj še tukaj.

[Petrol]

Vprašanje če kdo ve, ali pa direkt Petrol

V MB sem bil na HPC polnilnici in je na displayu pisalo, da je hranilnik prazen ter da je hitrost polnjenja omejena. Polnilo je s super 35kW katera cena polnjenja se takrat računa?
Kaj za boga je sploh to, da tako omeji moč? Bil sem sam na polnilnici…

Spoštovani,

s težavo smo seznanjeni in trudimo se, da jo čim prej odpravimo. Pri tem smo sicer vezani na dobavitelja polnilnice ABB, da odpravi napako na hladilnem sistemu polnilnice, zaradi katere se vklopi zasilni način delovanja, ki omeji moč polnjenja. V aplikaciji OneCharge je polnilna moč te polnilnice do odprave težave tudi pravilno označena in se obračunava po cena, ki spada v ta segment – med 22 in 50 kW. Za vse morebitne nevšečnosti se vam opravičujemo.

V primeru dodatnih vprašanj se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu.

Lep pozdrav,
Team eMobilnost
Petrol d.d.