Rabljena vozila

[darjan]

Po mojem je omejitev algoritmična glede na degradacijo / stanje / starost baterije.

Po tej logiki je verjetno samo določen modul kriv in se ga lahko menja?

Malo brskam te pubece @ ev clinic, dokaj na mestu so videt...mogoče bi po eni strani bil izziv dobiti model S "za male pare" in še njim nekaj jurijov, da bi rešli baterijo? Nekdo bi rekel, da se ne bi jebal s tem za noben dnar, meni pa bi bil to nek dodaten izziv

[BL_EV]

Potem išči MS z "defektno baterijo" iz DE/AT, ker večina ljudi nima časa za to, čemur ti praviš izziv.

[darjan]

Itak, če se bo nabavila, se bo preko dražbe...

[TeodorOrtl]

Kar se tiče Kone...ne pridobim ravno bistveno glede na ioniqa na dolge ture...ker polni se enako hitro. No, zdaj sem sicer ugotovil, da je Tesla stare modele čisto "prizemljila" in da se ne polnijo več tako hitro, kot so se prej oz kot se novi modeli, tako da to pa je lahko deal breaker.

Pa kaj ima Tesla, kar bistvenega, je končna hitrost....kona, ipd, vse omejeno na 160kmh, Tesla pa baje komot preko 200...

Glede hitrosti pa ne bi komentiral drugega kot to, da naše ceste niso dirkališča. Tam počnite kar vam je volja samo ne se s takimi hitrostmi postavljati na cestah.

V DE ni omejitev, se ne vozim samo po sloveniji. Drugače pa, če je sila slučaj, je dobro vedeti, da lahko nekam hitro prideš, ko je v igri življenje vsaka minuta šteje.

Kupi si rešilca, takega z lučkami. Najhitreje kam prideš.

[darjan]

Jebemo, videl tole novico: https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/l ... rje-391575

Mislim, da bodo kmalu stare tesle, s free SS, postale vroča roba. Saj če dobiš avto relativno poceni in potem magari zamenjaš baterijo, si še vedno na boljšem, kot če kupiš novega - novi itak nimajo veš free SS.
Mogoče se še kdaj pojavi opcija menjave elektro-motorja, za novejšega, bolj varčnega.

[warpedone]

>> Mogoče se še kdaj pojavi opcija menjave elektro-motorja, za novejšega, bolj varčnega.

Širiš FUD... za lastno korist si pejt zračunat koliko bolši je IDEALEN motor brez vsake izgube, od "slabega" z 20% izgube.
Ne, to ni +20% dosega. Tudi +10% ne.

Več dosega se dobi z dodatno optimizacijo čisto vsega kar maš v avtu. Bolša tesnila, bolša izolacija, manj teže, manj trenja v ležajih, manj trenja v gumicah, manj porabe v elektroniki, manj izgub na kablih, manj izgub v bateriji, ..., ..., ...

[darjan]

Aja sori, kriv je bjorn, ki pravi da ima stara S višjo porabo na račun indukcijskega motorja, medtem ko imajo novi že motorje z fiksnimi magneti, ki so bolj učinkoviti?

[warpedone]

Grizejo (nepovedani) detajli ... 92% je bolje kot 91% ... kar ne pomeni, da se ti v praksi splača menjat motor zarad tega enga procenta.

Drugo pa ... indukcija je boljša (bol učinkovita) ko laufa blizu svojega max, permanentni so boljši ko laufajo na nizkem outputu. Poleg pizdarije z dobavljivostjo in ceno magnetov, štancanjem motorjev itd.

Ampak pod črto drži - električni motorji izpred 20ih let so že dost dobri, enako baterije. Jamr, kako bo naslednje leto neki ful bolšga, služi le enemu cilju: da se danes proda kak EV manj in kupi kak liter nafte več.

Če te rajca S, kupi in odkljukaj ta rajc. Ne nucaš izgovorov
Ravokar sm čez okn opazu eno belo parkirano pri sosedih ..

[darjan]

Ko se že menimo o tem, v čem pa te finta da je 3 toliko bolj učinkovita od S? Zaradi teže ne more biti...pa S tudi ni bolj "performance", da bi bil tu razlog?

[niko6]

@darjan
Če primerjaš podobna 3 in S iz istega obdobja sta dokaj primerljiva
poraba 16,2 proti 15,5 (5 %)
masa +100 kg (5 %)

https://ev-database.org/car/1591/Tesla- ... Dual-Motor
https://ev-database.org/car/1404/Tesla- ... Dual-Motor

[darjan]

Ja real life podatki so drugačni:

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... &t=1942866

model 3 poraba: 186wh/km, model s pa 217 (16% razlika)

Tudi novi model S ima enako porabo, ima pa na račun večje baterije in hitrejšega polnjenja razlike potem na 1000km.

Škoda res, da ni nobenega lastnika S tukaj, da bi dejansko dobili podatek iz prve roke.

[warpedone]

Kot prvo, koliko točno pa je "toliko bolj"?

EPA pravi:
Model 3 LR, 2022: city MPGe: 134, highway MPGe: 126
Model S LR, 2022: city MPGe: 124, highway MPGe: 115
city: 134/124 => +8%, highway: 126/115 => +9%

S ima za 8% večji čelni presek in cca 10% večjo težo. Pa širše gume. Razlika v porabi povsem razumljiva.

Če želiš vprašat zakaj je S letnik '22 za tretjino bol učinkovit kot letnik '12 je pa odgovor v milijon detajlih, ki se seštejejo rezultat.
Če transplantiraš samo motor, razlike ne boš opazu. Enako samo baterija, al pa samo inverter. Celota šteje.

Tudi pamet v kompjuterju, ki poleg filanja tudi ogreva baterijo in izklopi gretje na zadnji klopi, če tam ni nikogar.

>> Škoda res, da ni nobenega lastnika S tukaj, da bi dejansko dobili podatek iz prve roke.

S katerim si nebi mogu niti riti obrisat... kdaj boste dojeli da se poraba različnih avtomobilov primerja pod enakimi pogoji?

[darjan]

Zna bit tudi grelec, novejše S imajo toplotno afaik, starejši pa ne?

[darjan]

ah, kaj sem še sedaj ugotovil, stari modeli S sploh nimajo CCS podpore?

to sicer pomoje lahko EV clinic reši..ampak je spet nek dodaten strošek :/

[BL_EV]

Reši Tesla za 300 EUR (adapter + programska nadgradnja).

[darjan]

A pri nas so že "kvalitetni" Tesla servisi, oz kje so najbližji "tapravi" maherji?

[warpedone]

Ti nisi resen.

[DeCoRawr]

Itak da ne, ko bo prvič menjaval gume bo pogruntal da lahko na petrolu 1 leto tanka za tak dnar

Sori ampak pomoje vidi samo free SC, avto je pa čisto OK.

Itak pa nerabis adapterja sej so SCji everywhere.

[mtech7]

CCS ne pogrešam.
Free SC je fajn če veliko voziš dolge ture. Če greš smo parkrat na leto mal dlje na morje pa ni bistveno..
Povprečna je nad 200. Če imaš 21" in malenkost hitrejšo nogo, al pa velik avtoceste do 250.
Če zlo šparaš, npr voziš brez klime, < 110km/h.. prideš na Krk s 140..

[darjan]

O, super, končno nekdo z model S

@DeCoRawr ena guma je 140 nexen (goodride še cenejše), kar je sicer res veliko več kot pri kakšni Koni, ampak če grem parkrat do Dubrovnika, se pomoje razlika že povrne?

Ne vem, trenutno pač razmišlam in premlevam, in pač tu pišem..itak so vsi rabljeni trenutno (pre)dragi, tako da delam bolj plan za drugo leto. Čeprav...to pomeni da lahko trenutnega dražje prodam